Pětihvězdičkový luxus
Staria ve verzi Luxury je uvnitř úžasná. Sedíte vysoko jako v Range Roveru, navíc s vynikajícím výhledem, o který se stará nejen obří čelní sklo s tenkým děleným A sloupkem, ale i nebývale velká prosklená plocha dveří. Ta přináší i jednu nevýhodu – sklo je tak obrovské, že se celé po stažení nevejde do dveří a to o dost. Nikdy tak okénko nestáhnete celé. Kdo někdy jezdil ve Fiatu Multipla, ví, o čem je řeč. Užívat si můžete vyhřívaný volant, vyhřívané i odvětrávané sezení, velkou 10,25“ obrazovku zábavního systému, jejíž součástí je třeba i komunikační systém, kdy vidíte na displeji cestující v druhé řadě a oni na oplátku slyší váš hlas z reproduktorů, takže na sebe nemusíte křičet. Opět jde ale o prvky vyšších výbav, v základu máte menší 8“ displej. Dobrou zprávou je, že druhá obrazovka s otáčko i rychloměrem je v základu.
Staria Tour se nabízí ve dvou uspořádání sedadel, výbavy Comfort, Smart, a Style mají devět míst, tedy se třemi sedadly v každé řadě. Testované Luxury je jediné pro sedm lidí v systému 2-2-3. Vpředu prostřední místo nahrazuje docela praktický ostrůvek s obrovským vnitřním prostorem. Nevýhodou ale je, že s ním nelze nijak manipulovat, takže na rozdíl od Multivanu jen tak nevstanete a bez vystoupení z vozu se nedostanete na zadní místa, kdybyste si potřebovali pro něco dojít.
Druhá řada sedadel ale prozrazuje, že tohle je spíš VIP shuttle než rodinné auto. Křesla jsou polohovatelná, že skoro připomínají cestování v business class v letadle. Místa kolem nich je mnoho, naopak lavice ve třetí řadě působí trochu jako chudý příbuzný. To je ale běžné i u konkurence. Dobré je, že lavice umožňuje zvednutí podsedáků a tím vytvoří jakýsi druhý úložný prostor, který je dobře přístupný z kabiny.
Pokud chce Staria sloužit jako rodinné auto na dlouhé cesty, má jeden zásadní problém – kufr. Ten má sice kapacitu 831 litrů, ale je situovaný na výšku. Zadní lavice je posuvná, takže ho lze podle potřeby rozšiřovat, pomůže i sklopení opěradel. Jenže jsou tu dvě velká ALE – zadní lavici nelze snadno odejmout nějakou pákou, zůstává pevně v autě, leda byste si ji odmontovali. Na to ale už potřebujete nářadí a vědět, kam sáhnout. Pak tu také není žádný kryt zavazdelníku. Vzhledem k tomu, že je do Starie vidět jako do akvária, je to zásadní problém na cestách, kdy potřebujete nechat věci v autě a jít pryč. Hyundai má sice tónovaná skla, ale proti nenechavcům to nestačí. S novým vozem si proto ihned zajeďte do nějakého externího servisu, kde vám nalepí černé fólie. A pořiďte si deku, kterou přes své věci hodíte.
Ještě se na moment zastavme u elektricky otevíraných dveří. Ty boční jsou k dispozici od výbavy Style – pozor, nemají žádné čidlo, takže se mohou klidně vysunout do zdi a poškrábat se. Zadní výklopné dveře do kufru se ovládají elektricky také od verze Style a nutno podotknout, že jinak se s nimi opravdu nadřete.
