Audi RS e-tron GT působí velkolepě už od prvního pohledu. S délkou 4,99 šířkou 1,96 a výškou 1,41 metru je vyvedené ve futuristickém střihu, který působí výrazně sportovněji než u podobně velké A7. Díky nízké siluetě a aktivním aerodynamickým prvkům se může pochlubit
skvělou hodnotou odporu vzduchu, konkrétně Cx 0,25, což prospívá nejen akustickému komfortu na palubě, ale i spotřebě elektrické energie při rychlé jízdě.
Vůbec nejpřitažlivější částí na Audi RS e-tron GT je bezpochyby záď, která se dle našeho názoru povedla mnohem lépe než u sourozeneckého Taycanu. Nad rozšířenými blatníky spolu s nadčasovými propojenými světly a obřím difuzorem jsme doslova slintali. Uff, na tenhle zadek bychom se fakt vydrželi dívat celý den! O moc horší pak není pohled zboku, kde člověka okouzlí nízko posazená karoserie s uhlazenými liniemi a nasávacími otvory pro chlazení brzd. Sci-fi design nakonec krášlí ještě obří jednadvacetipalcová litá kola, která jsou však součástí volitelné výbavy. Asi nejméně nás zaujala příď vozu, použitá maska chladiče totiž působí jako by byla vytvořena z laciného plastu.
Naopak uvnitř to je zase jiná písnička. Designéři zde použili vytříbené materiály a jednotlivé prvky vyladili k dokonalosti. Ať se budete snažit sebevíc, žádný nedostatek či chybu tu prostě nenajdete. Celkově je interiér zabalen do moderně-sportovního hávu, který působí velmi antistresově, útulně a zároveň velmi atraktivně. Za volantem se pak sedí téměř jako v bestiální Audi R8, tedy hodně nízko a v hlubokém objetí celé paluby. Paráda!
