Nová auta
Pěkných konceptů je poslední dobou jako šafránu. Audi skysphere concept má prodlužovací rozvor
Nuda se nekoná! Vize budoucího designu značky v luxusním segmentu je hodně zdařilá, a to i technicky
11.08.2021 11:20
0
Zdroj: Tiskový servis Audi
Otevřený dvousedadlový roadster nabízí i autonomní jízdu, při které se protáhne na 5,19 metru, aby měla posádka pěkně pohodlí. Pokud se řidič rozhodne řídit sám, auto se zase zkrátí o 25 centimetrů. To je jedna jedna ze zajímavostí hodně zajímavého konceptu, který si odbyl premiéru během otevření nového designérského centra Audi v kalifornském Malibu. Potěšující je, že se Audi do studií a konceptů pořádně obulo, už v září na mnichovském IAA by se měla ukázat další vize s názvem Grandsphere concept.
Předobrazem mu byl Horch 853 z konce 30. let
Šéf designu Audi Marc Lichte říká, že předobrazem pro tento nejmodernější výtvor mu byl Horch 853 z konce 30. let. jednalo se o kabrio dlouhé 5,23 metru s výkonem 100 koní, který produkoval řadový osmiválec. I díky němu má tedy Skysphere concept velmi dlouhou přední kapotu a z boku připomíná spíše GT než typický roadster.
Jednou z technických lahůdek je již zmíněný variabilní rozvor kol. V případě, že se chce posádka dívat třeba na televizi a ponechá řízení zcela autonomním systémům, prodlouží se rozvor o 25 centimetrů na 3,13 metru (stejně jako u Audi A8 L) a místě je uvnitř najednou na rozdávání. Jedno je však jisté - žádné plánované sériové Audi tento variabilní rozvor mít nebude.
Jednou z technických lahůdek je již zmíněný variabilní rozvor kol. V případě, že se chce posádka dívat třeba na televizi a ponechá řízení zcela autonomním systémům, prodlouží se rozvor o 25 centimetrů na 3,13 metru (stejně jako u Audi A8 L) a místě je uvnitř najednou na rozdávání. Jedno je však jisté - žádné plánované sériové Audi tento variabilní rozvor mít nebude.
Interiéru dominuje displej, volant může chybět
Nepřehlédnutelnou dominantou interiéru je displej s šířkou 1,41 metru a výškou 18 centimetrů. Když se přejde do autonomního režimu zmizí do palubní desky i volant, volič převodovky se také schová do středové konzole. Uvnitř je pak najednou jako v obýváku, tím spíše, že se o tlumení nerovností stará vzduchový podvozek.
K pohonu zadních kol pak slouží elektromotor o výkonu 465 kW a 750 Nm, který čerpá energii z 80 kWh baterie, která není výjimečně umístěna v podlaze, jak tomu dnes bývá zvykem, ale našla místo za sedadly. Objevuje se tedy jakýsi layout s baterií uloženou uprostřed, což pomáhá nejen dobrému rozložení hmotnosti a trakci, ale umožnilo to také dosáhnout výšky vozu pouhých 1,23 metru.
K pohonu zadních kol pak slouží elektromotor o výkonu 465 kW a 750 Nm, který čerpá energii z 80 kWh baterie, která není výjimečně umístěna v podlaze, jak tomu dnes bývá zvykem, ale našla místo za sedadly. Objevuje se tedy jakýsi layout s baterií uloženou uprostřed, což pomáhá nejen dobrému rozložení hmotnosti a trakci, ale umožnilo to také dosáhnout výšky vozu pouhých 1,23 metru.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Řidiči Audi, BMW a spol. se na silnici skutečně chovají arogantněji, ukázal průzkum
Na každém šprochu pravdy trochu, říká známé úsloví. O této legendě to skutečně platí
04.08.2021 16:28
|
10
První svezení: Audi Q4 e-tron není jen Enyaq v nóbl balení. Má hranatý volant a dost dobrých funkcí
SUV do zásuvky se rovnou nabízí ve dvou karosářských variantách. Cena začíná na 1 159 900 korunách
16.07.2021 11:27
|
3
Elektroauta mohou nabídnout víc prostoru pro zavazadla. Sportovní Audi GT quattro má kufr i vepředu
Auta do zásuvky nepotřebují klasický motorový prostor. Místo něj si můžete uložit třeba nákup
18.05.2021 10:47
|
1
Komentář: Volvo ukradlo Škodovce šéfa i s jeho fotkou. Takové zprávy se oznamují nejlépe v neděli
Klaus Zellmer bere roha a jde k Volvu. Číňané ulovili velkou rybu evropského automotive.
21.09.2026 15:44
|
0
Komentář: Malá auta umřela bez náhrady. Jejich cena se za posledních deset let i zdvojnásobila
Tlak na emise, bezpečnost a jízdní asistenty nejvíce odnesla malá auta. A jejich zákazníci.
16.09.2026 17:50
|
0
Odhalili ojetý mercedes stočený o 650 tisíc kilometrů. Prodejce jim začal vyhrožovat
Cebia našla auto s podezřelou historií, které mělo ve skutečnosti nájezd 900 tisíc kilometrů.
15.09.2026 18:00
|
0
Euro NCAP otestoval tři čínské a jeden evropský vůz. K pěti hvězdičkám mu pomohly příplatkové prvky
Stále větší vliv bezpečnostních asistentů vytváří tlak na standardní výbavu
14.09.2026 18:15
|
0
