Testy
Naše měření na okruhu: Zjistili jsme, o kolik stoupne spotřeba s čipem motoru. Rozdíl překvapí
S upraveným Mitsubishi Colt jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
08.01.2025 17:00
0
Zdroj: Lukáš Dittrich, Autosalon.tv
Na závodním okruhu v Sosnové nově testujeme všechna auta, která se vysílají v televizním pořadu Autosalon. Tentokrát jsme na trať vytáhli opravdu zajímavý vůz Mitsubishi Colt Performance. A čím je zvláštní? Nejde o sériový model, nýbrž o projekt českého zastoupení japonské značky, který dostal zásadní vylepšení. Má vyšší výkon, odlehčená sportovní kola a lepivé pneumatiky Goodyear. Jak si prcek na steroidech vedl v našich disciplínách?
Představení vozu
Než se vrhneme na výsledky, pojďme si Mitsubishi Colt Performance podrobněji představit. Karoserie je zahalena do fólie odkazující na legendární Lancer Evo. Zároveň blatníky jsou ozdobené výrazným bodykitem (přední splitter, boční prahy, zadní difuzor) a standardně dodávaná kola nahradily odlehčené 18palcová disky OZ Racing Superturismo GT, které jsou obuty do lepivých sportovních pneumatik Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Colt má pak pod přední kapotou přeplňovaný motor 1.0 MPI-T kombinovaný s manuální převodovkou, který je naladěn na výkon 95 kW a maximum točivého momentu 222 Nm. To je pořádná porce síly navíc, protože v sériové verzi je tříválec naladěný pouze na 67 kW (160 Nm). Jak se ale nárůst výkonu podepsal například v testu spotřeby? To zjistíte v tabulce.
Naměřené údaje
| Disciplíny | Výsledky | Data od výrobce |
| Losí test | 75 km/h | X |
| Zrychlení 0-100 | 12 s | 12.2 s |
| Brzdy 100-0 | 43 m | X |
| Rychlé kolo | 58,78 s | X |
| Spotřeba | 6,0 l/100 km | 5,1 l/100 km |
Zdroj: Autosalon.TV
Podmínky na trati:
Na závodním okruhu v Sosnové bylo mokro a venkovní teplota se pohybovala okolo 8 stupňů Celsia. Vůz měl obuty letní pneumatiky.
Zdroj: Autosalon
Další informace o Mitsubishi Colt Performance
Jak měříme?
Losí test:
Začíná se zpravidla losím testem, při kterém postupně zvyšujeme rychlost. Zprvu se tedy na cílové rovince na Autodromu Sosnová rozjedeme rychlostí 50 km/h a snažíme se projet třemi bránami vyznačenými pomocí kuželů. Jen pro zajímavost, brána z kuželů má vždy pouze tři metry na šířku, přičemž rozestup mezi jednotlivými branami je 13,5 metru.
Pokud zkoušené auto zvládne projet dráhou, aniž by skolilo jediný kužel, nájezdová rychlost se opět o 10 km/h navýší. Losí test končí ve chvíli, kdy auto do dráhy najede takovou rychlostí, že zboří některý z kuželů. Samozřejmě to vždy zopakujeme minimálně dvakrát, abychom si byli jistí, že jsme nepochybili my jakožto řidiči, ale opravdu auto.
Test zrychlení (z 0 na 100 km/h):
Na cílové rovince na autodromu v Sosnové se pak odehrává i v pořadí druhý test, tentokrát zaměřený na dynamiku. Pomocí speciálního zařízení Racelogic PerformanceBox s přijímačem GPS dokážeme s naprostou přesností změřit zrychlení auta z nuly na stovku.
Test brzdné dráhy:
Třetí test je přesným opakem. Místo toho, abychom na 100 km/h zrychlovali, z této rychlosti zpomalujeme a ověřujeme tak účinnost brzd. Výsledek pak hodnotíme podle konečné brzdné dráhy (test provádíme třikrát a bereme prostřední hodnotu).
Ostré kolo v Sosnové:
Čtvrtá zkouška testovaná auta prověří jak po stránce dynamiky, tak brzd, protože na ně čeká v Sosnové ještě ostré kolo na čas. Tento okruh sice není plnohodnotná závodní trať, na druhou stranu má technicky náročné zatáčky, ve kterých auta prověříme i v rozumné rychlosti.
Test reálné spotřeby:
Zkouška probíhá následovně - natankujeme plnou nádrž, zapneme úsporný režim a vydáme se na okruh, který kombinuje dálnici, město a okresní cesty. Díky tomu dokážeme simulovat kombinovaný provoz a výsledná hodnota by se tak měla podobat výsledkům standardu WLTP.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Naše měření na okruhu: Toyota Corolla Sedan není nejrychlejší, ale jezdí pod 6 litrů benzinu
S levným sedanem z Japonska jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
01.01.2025 18:50
|
5
Naše měření na okruhu: Seat Leon ST nadchne spotřebou i jízdními vlastnostmi. Dynamikou ale zaostává
S cenově dostupným kombi jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
11.12.2024 14:28
|
0
Plug-in hybridní Mercedes-Benz třídy E nadchl spotřebou i dynamikou. V losím testu ale neuspěl
S elektrifikovaným kombi jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
27.11.2024 18:05
|
0
Stroj na adrenalin s kapesními rozměry. Mitsubishi Colt Performance je česká specialita
České zastoupení japonské automobilky připravilo zajímavý sportovně střižený model
16.10.2024 12:03
|
0
Naše měření na okruhu: MG HS by bylo skvělé SUV za dobrou cenu, kazí mu to vyšší spotřeba
S novým SUV z Číny jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
22.01.2025 14:00
|
0
Tohle SUV od MG by Češi milovali. Konkurence Škody Kodiaq má sedm míst a stojí milion
MG Majestor je nový vlajkový model značky. Na délku měří přes pět metrů, ale v Evropě nebude
21.01.2025 14:48
|
0
MG Cyberster je oficiálně na českém trhu. Rozhodně to není cenově dostupné auto
První elektrický roadster má až 510 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy
17.01.2025 12:00
|
0
Naše měření na okruhu: Seat Arona sice upadl v zapomnění, ale jezdí se spotřebou pod 5 litrů
S kompaktním crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
15.01.2025 14:00
|
0
