Radek - 09.01.2025 11:45:31
Kdo si koupí za 2,5 mega 2,5 tuny těžkou krabici, ten určitě nějakou spotřebu řešit nebude, IMAGE a displej přes celou palubku - to je to hlavní.
Testy
Naše měření na okruhu: Zjistili jsme reálnou spotřebu elektrického SUV s hmotností 2,5 tuny
Mercedes-EQE 500 4Matic SUV okusil losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
08.01.2025 20:05
2
Zdroj: Ondřej Hrubeš
V Autosalonu nově testujeme všechna auta, která se v televizním pořadu objeví. Zatímco doposud jsme na okruhu v Sosnové zkoušeli spíše cenově dostupná spalovací auta, tentokrát přišel na řadu luxusní elektromobil od Mercedesu, který by si měl kompaktní benzinové modely namazat na chleba. Masivní EQE SUV má ale jednu nevýhodu, a to vysokou hmotnost, která na zmáčené trati rozhodně není výhodou. Jak si tedy elektrický mastodont vedl v našich disciplínách?
Představení vozu
Než se ale vrhneme na výsledky, pojďme si bezemisního elegána ze Stuttgartu podrobně představit. Jde o druhé největší elektrické SUV značky Mercedes a vyplňuje mezeru mezi rodinným a cenově přijatelným EQB a vrcholným modelem EQS. Právě i s ním sdílí velmi podobný design a také techniku. V podstatě jediný zásadní rozdíl je v rozměrech a samozřejmě výbavě. Avšak nenechte se zmást, i námi testovaný kousek byl prošpikovaný tou nejmodernější technikou. Je ale důležité brát na mysli, že většina prvků je za příplatek, třeba natáčecí zadní náprava, která se na technicky náročném okruhu v Sosnové velice hodila.
Mercedes-EQE SUV, který podstoupil naše zkoušky, nesl označení 500 4Matic. To znamená, že pod kapotou ukrývá dvojici elektromotorů (každý na jedné nápravě), které společně generují výkon 408 koňských sil a 858 Nm točivého momentu. Rozhodně se tak nejedná o žádné ořezávátko. I když má ale solidní porci výkonu, umí s energií velmi dobře hospodařit. To dokazuje dojezd na jedno nabití, který je podle údajů výrobce až 594 kilometrů. A když Mercedesu náhodou ve 100kWh baterii dojde šťáva, umí ji dobít za 32 minut při maximálním výkonu 170 kW. Na papíře vypadají hodnoty EQE 500 4Matic SUV zkrátka fantasticky, jak ale zvládl naše testy na nepříznivém mokrém povrchu?
Naměřené údaje
| Disciplíny | Výsledky | Data od výrobce |
| Losí test | 60 km/h | X |
| Zrychlení 0-100 | 5,9 s | 4,9 s |
| Brzdy 100-0 | 51 m | X |
| Rychlé kolo | 56,81 s | X |
| Spotřeba | 20,4 kWh/100km | 19,5 kWh/100km |
Zdroj: Autosalon.TV
Podmínky na trati:
Na závodním okruhu v Sosnové byl silní déšť a venkovní teplota se pohybovala okolo 12 stupňů Celsia. Vůz měl obuty letní pneumatiky.
Zdroj: Autosalon
Další informace o Mercedesu-EQE 500 4Matic SUV.
Jak měříme?
Losí test:
Začíná se zpravidla losím testem, při kterém postupně zvyšujeme rychlost. Zprvu se tedy na cílové rovince na Autodromu Sosnová rozjedeme rychlostí 50 km/h a snažíme se projet třemi bránami vyznačenými pomocí kuželů. Jen pro zajímavost, brána z kuželů má vždy pouze tři metry na šířku, přičemž rozestup mezi jednotlivými branami je 13,5 metru.
Pokud zkoušené auto zvládne projet dráhou, aniž by skolilo jediný kužel, nájezdová rychlost se opět o 10 km/h navýší. Losí test končí ve chvíli, kdy auto do dráhy najede takovou rychlostí, že zboří některý z kuželů. Samozřejmě to vždy zopakujeme minimálně dvakrát, abychom si byli jistí, že jsme nepochybili my jakožto řidiči, ale opravdu auto.
Test zrychlení (z 0 na 100 km/h):
Na cílové rovince na autodromu v Sosnové se pak odehrává i v pořadí druhý test, tentokrát zaměřený na dynamiku. Pomocí speciálního zařízení Racelogic PerformanceBox s přijímačem GPS dokážeme s naprostou přesností změřit zrychlení auta z nuly na stovku.
Test brzdné dráhy:
Třetí test je přesným opakem. Místo toho, abychom na 100 km/h zrychlovali, z této rychlosti zpomalujeme a ověřujeme tak účinnost brzd. Výsledek pak hodnotíme podle konečné brzdné dráhy (test provádíme třikrát a bereme prostřední hodnotu).
Ostré kolo v Sosnové:
Čtvrtá zkouška testovaná auta prověří jak po stránce dynamiky, tak brzd, protože na ně čeká v Sosnové ještě ostré kolo na čas. Tento okruh sice není plnohodnotná závodní trať, na druhou stranu má technicky náročné zatáčky, ve kterých auta prověříme i v rozumné rychlosti.
Test reálné spotřeby:
Zkouška probíhá následovně - natankujeme plnou nádrž, zapneme úsporný režim a vydáme se na okruh, který kombinuje dálnici, město a okresní cesty. Díky tomu dokážeme simulovat kombinovaný provoz a výsledná hodnota by se tak měla podobat výsledkům standardu WLTP.
Diskuze
František - 08.01.2025 20:55:51
To se zase redaktoři a "testovací řidiči" Autosalonu předvedli. Nějaký extrémně méně nadaný jedinec jim namontuje registrační značku s nálepkou planosti STK dopředu a jim je to úplně jedno.
Naše měření na okruhu: Zjistili jsme, o kolik stoupne spotřeba s čipem motoru. Rozdíl překvapí
S upraveným Mitsubishi Colt jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
08.01.2025 17:00
|
0
Naše měření na okruhu: Toyota Corolla Sedan není nejrychlejší, ale jezdí pod 6 litrů benzinu
S levným sedanem z Japonska jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
01.01.2025 18:50
|
5
Naše měření na okruhu: Seat Leon ST nadchne spotřebou i jízdními vlastnostmi. Dynamikou ale zaostává
S cenově dostupným kombi jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
11.12.2024 14:28
|
0
Naše měření na okruhu: Zjistili jsme, o kolik stoupne spotřeba s čipem motoru. Rozdíl překvapí
S upraveným Mitsubishi Colt jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
08.01.2025 17:00
|
0
Čerpacím stanicím se špatným palivem se lze vyhnout. Ukazuje je nová mapa
ČOI loni kvůli nekvalitnímu benzinu i naftě rozdala pokuty za miliony. Server mapuje hříšníky
05.01.2025 18:20
|
1
Nový Ford Mustang GT se naučil jezdit a byl by dokonalý. Nebýt automatu, který mu to kazí
Otestovali jsme sedmou generaci ikonického amerického kupé s motorem V8 a automatickou převodovkou
03.01.2025 14:00
|
0
Takhle vypadá auto za dvě výplaty. S délkou se vejde pod tři metry a prodává se i v Česku
Indický vůz Bajaj Qute stojí v přepočtu 71 tisíc korun. Má čtyři místa k sezení a nízký výkon
02.01.2025 08:27
|
16
