Nedávno jsme v naší redakci vyzkoušeli jeden z nejlevnějších automobilů na světě. Šlo o čínský sedan Changan Alsvin, který se dá v Asii koupit v přepočtu za 250 tisíc korun. To je zhruba šest průměrných tuzemských platů. Co kdybychom vám ale řekli, že existuje ještě výrazně levnější vůz, který je možné pořídit za necelé dvě výplaty? Není to sice žádný luxus, ale do města stačí. Auto pochází z Indie a jmenuje se Bajaj Qute.
Na první pohled je jasné, že nejde o zcela plnohodnotný osobní vůz, jako v případě Changanu Alsvin, ale o mikroauto, které na délku měří 2,75 metru a je široké pouze 1,3 metru. Qute má na svědomí indická společnost Bajaj, která se už od roku 1945 zabývá městskou mobilitou a dnes patří mezi největší výrobce levných motocyklů, skútrů a tříkolek na světě. Mini autíčko vzniklo s jasným cílem - nahradit tuk-tuky a nabídnout Indům bezpečnější a stále dostupný stroj.
Právně v nejlidnatější zemi světa je Qute ideálním městským vozítkem pro taxikáře či jiné podnikatele. Ovšem využívají ho i soukromníci, kteří po skončení Tata Nano shánějí nový cenově dostupný dopravní prostředek.
Bajaj Qute má totiž několik nesporných výhod. Za cenu 263 tisíc indických rupií, tedy v přepočtu za 71 tisíc korun, nabízí střechu nad hlavou, čtyři kola, čtyři dveře a hlavně čtyři místa pro posádku. Je tedy výrazně bezpečnější a pohodlnější než skútr či tříkolky.
Ještě tu ale nezazněla důležitá informace, na kterou zřejmě většina čtenářů čeká: „Co Bajaj Qute pohání?“ Věřte nebo ne, ale elektřina to není. Místo toho tu je levný spalovací motor, který je umístěný pod zadní nápravou. Jde o vodou chlazený jednoválec o objemu 216 kubíků s pohonem na LPG nebo CNG. Když spaluje kapalný ropný plyn (nádrž na 20,6 litru), dokáže ze sebe vymáčknout 9,15 kW. Pokud stlačený zemní plyn (nádrž na 35 litrů), má motor výkon pouze 8 kilowattů.
To je sice méně než většina sekaček na trávu, ale i tak dokáže indický prcek uhánět rychlostí až 70 km/h. Co vás ale na Qute zaručeně potěší, je jeho spotřeba. Díky muší váze 450 kg si vystačí s ekvivalentem tří litrů benzinu na 100 kilometrů.
Jedno z nejlevnějších aut na světě má ale ještě jedno překvapení. Kvůli tomu, že motor s jedním válcem původně pochází z motocyklu, místo klasické manuální převodovky, jakou znáte z běžných automobilů, zde najdete pětistupňovou sekvenční převodovku z motorky. Na druhou stranu, co víc byste za dvě výplaty chtěli?
Pokud vás ale mikroauto Bajaj Qute zaujalo, můžete si ho pořídit i v Česku, avšak za vyšší cenu. Dovozce ho u nás nabízí za 129 tisíc korun, což už tak lákavé není.
