MG ZS je bestsellerem své třídy. V novém vydání láká na výkon 200 koní i dobrou cenu

Když značka MG vstupovala na český trh, její prodeje raketově vystřelily hlavně díky dostupnému modelu MG ZS. A tahounem je i nyní, vždyť podle aktuálních statistik Sdružení dovozců automobilů se za 11 měsíců letošního roku prodalo 2668 kusů tohoto SUV, což z něj udělalo nejúspěšnější vůz v jeho kategorii. Teď na český trh přichází v novém vydání, které prošlo zásadními změnami, od vzhledu a výbavy po motor pod kapotu. Přitom si pořád zachovává velmi zajímavou cenu. I proto Autosalon prozkoumal jeho nabídku.

Nová generace MG ZS prošla opravdu zásadními změnami. Za pozornost stojí už jen fakt, že auto výrazně narostlo. Nyní na délku měří 4430 mm, tedy o téměř 11 cm víc. To se projeví hlavně na vnitřním prostoru. Uvnitř tak najdeme vzdušnou kabinu pro pět cestujících a na danou kategorii také rozměrný kufr. Má objem 443 litrů.

Zpět ale k designu, který autu nejen dodává moderní šmrnc, ale víc ho propojuje s ostatními modely značky. Navazuje totiž nejen na hatchback MG3, ale i na letošní novinku, tedy MG HS. Pozornost poutá hlavně velkou maskou chladiče, novými diodovými světlomety nebo výrazně barevným lakováním.

Také interiér je zcela nový. Palubní deska dostala minimalistický střih, který je okořeněný o výrazné detaily, jako jsou například výdechy klimatizace nebo velký volič automatické převodovky. Prim hrají dva displeje, jeden simuluje klasické budíky, druhý větší (12,3 palce) je určen pro multimédia. Nový je také volant. Kdo ale už seděl třeba v MG3, bude hned jako doma. Dobrou zprávou je, že i v minimalistickém interiéru zbyl prostor na pár fyzických tlačítek.

Zatímco minulá generace se prodávala se dvěma benzinovými motory, nové MG ZS nabídne pod kapotou hybridní pohon. Na danou kategorii jde ale o naprostý unikát, i když u značky MG ho už dobře známe. Je to totiž vyspělý systém Hybrid+, se kterým jezdí hatchback MG3.

Využívá elektromotor (136 k, 250 Nm) v kombinaci s benzinovým čtyřválcem 1,5 l (102 k, 128 Nm). Systémový výkon je 194 koní a součástí celého ústrojí je ještě druhý elektromotor, který slouží jako generátor.

Elektromotor využívá jeden, spalovací motor tři převody. Systém může fungovat v čistě elektrickém režimu (kola přímo roztáčí pouze elektromotor), v režimu sériového hybridu (kola roztáčí elektromotor, spalovací motor dobíjí baterii) i jako paralelní hybrid (kola přímo pohání spalovací motor a pomáhá mu v tom elektromotor). MG3 se vždy rozjíždí na elektromotor.

Obecně platí, že do rychlosti 60 km/h jede MG ZS v režimu EV, pokud to nabití baterie umožňuje. V rychlostech 60-80 km/h funguje jako sériový hybrid a až od 80 km/h spalovací motor začíná přímo pohánět kola. Proto má převodovka pouze tři rychlosti.

Zásadní je ale fakt, že díky tomuto pohonu MG ZS získá na jednu stranu solidní dynamiku, na stranu druhou jezdí za málo - v průměru 5 litrů benzinu na 100 km.

Hybrídní SUV mají obvykle poměrně vysokou cenu, MG se ale podařilo model ZS udržet na uzdě a měl by tak být stejně lákavý jako jeho předchůdce. MG ZS Hybrid+ totiž v základní výbavě Essential začíná na ceně 569 900 korun, druhá výbava Emotion stojí od 619 900 korun a nejvyšší stupeň Exclusive vyjde na 669 900 korun. Kompletní ceník nového MG ZS najdete v našem katalogu.

A pozor, ceník je platný pro model s motorizací Hybrid+. Do prodeje se už ale chystá i varianta s klasickým benzinovým pohonem. Ta bude začínat na ceně 499 tisíc korun.

Nutno navíc podotknout, že už základní výbava je velmi bohatá. Dostanete v ní totiž nejen parkovací senzory a kameru, ale i adaptivní tempomat, navigaci nebo automatickou klimatizaci. Střední stupeň Emotion dodává LED světlomety, dešťový senzor, kožený volant nebo 17“ litá kola. Kdo chce maximum, dostane ve verzi Exclusive navíc 360stupňovou kameru, vyhřívání sedadel a volantu, elektrické nastavení sedadla řidiče a větší 18“ kola.

Na vozy se standardně vztahuje záruka 7 let nebo do najetí 150 tisíc kilometrů. Asistentnční služba je k dispozici až na 15 let, pokud s MG budete jezdit do autorizovaného servisu. České zastoupení značky také nabízí operativní leasing. Ten s cenou začíná na 5999 korunách měsíčně.