Reklama
Nová auta

MG HS patří mezi nejdostupnější rodinná SUV. Přitom se ve všech ohledech vyrovná evropským značkám

Nové čínské SUV má trumfy v rukávu. Stojí 669 900 korun, má velký kufr a bohatou standardní výbavu
Zdroj: Robin Běhal

Sehnat v dnešní době prostorné rodinné auto za rozumné peníze a s dobrými jízdními vlastnostmi není vůbec snadné, obzvláště pokud nechcete vybírat z ojetých vozů. Existují ale modely, které všechny tyto parametry splňují, avšak je jich jako šafránu. To si moc dobře uvědomuje automobilka MG, která na trh vypustila kladivo na většinu evropských a japonských SUV a splňuje v podstatě všechny potřeby běžného českého řidiče. Jde o MG HS, které se prodává od 669 900 korun. Je tedy druhým nejlevnějším vozem v daném segmentu, ale přitom nabízí luxus z vyšší třídy.

Cenově dostupný rodinný ideál

Velké britsko-čínské SUV je zřejmě největším překvapením tohoto roku. Je to totiž všestranné auto pro lidi, kteří nejen potřebují cestovat z bodu A do bodu B, ale také si potrpí na prostorný interiér a dobré jízdní vlastnosti. Srdcem novinky je benzin spalující čtyřválcová patnáctistovka s výkonem 125 kW (170 koní) a točivým momentem 275 Nm. Součástí pohonné jednotky je pak buď klasický 6stupňový manuál nebo 7stupňový automat DCT, za který se připlácí 60 tisíc korun.

Motor je kultivovaný, svižný a vhodný jak na krátké cesty do města, tak na dálkové jízdy. Jediné, s čím je potřeba počítat, je občas vyšší apetit. My jsme si s novou generací HS vyjeli na výlet do zámku Hluboká a po 100 kilometrech jízdy nám z nádrže ubylo 7,5 litru. Na krapet vyšší spotřebu jsme ale během cesty rychle zapomněli, jelikož MG si nás natolik hýčkalo komfortním podvozkem a příjemnou atmosférou v kabině, že jsme okamžitě přišli na jiné myšlenky a užívali si krásy české krajiny.

Radost měli i ratolesti na zadních sedadlech. Tam se totiž nabízí nejen pohodlí, ale také obrovská zásoba prostoru před koleny i nad hlavou. To znamená, že pokud budou děti vzadu zlobit, může si k nim přisednout dospělý a nebude se mačkat. A pokud je váš poklad ještě v batolecím věku, MG HS osloví svým velkým zavazadlovým prostorem. Ten má solidních 507 litrů (o 44 litrů více než předchůdce), to znamená, že kočárek se do něj bez problému vměstná, a ještě zbyde místo pro manželčinu kosmetiku.

Posádku hýčká, o řidiče pečuje

Jak se ale mezi motoristy říká: „Šťastný řidič, šťastná posádka“. A věřte, že za volantem MG bude řidič šťastný většinu času. Proč? Protože interiér HS má velmi dobrou ergonomii a arzenál takřka prémiové výbavy již ve standardu. Například adaptivní tempomat (pouze s automatem), zadní parkovací kameru, klimatizaci, LED světlomety či 12,3palcový displej a digitální přístrojový štít, na kterém se zobrazují veškeré důležité informace.

Pokud je to pro někoho přeci jen málo, má možnost připlatit si 70 tisíc korun a dostane prvky výbavy, které jsou devízou znatelně dražších modelů. Řeč je o čalounění ze syntetické kůže, elektricky ovládaných pátých dveří, bezdrátovém nabíjení mobilního telefonu, dvouzónové automatické klimatizaci, 360° parkovací kameře, vyhřívaných předních sedadlech a kvalitním audiosystému s osmi reproduktory.

Jezdí lépe, než by se dalo čekat

Kromě prostorného a dobře vybaveného interiéru má MG HS i další silnou stránku, a to jsou jízdní vlastnosti. Kdo by ještě před lety řekl, že čínské SUV by dokázalo polykat kilometry se stejnou grácií, jako ty nejoblíbenější evropské a japonské modely. No, věřte nebo ne, ale je to realita, novinka zkrátka jezdí skvěle. Oproti předchozí generaci má nové HS výrazně vyladěnější podvozek, který je příkladně stabilní, komfortní, skvěle pohlcuje nerovnosti a na rozdíl od jiných konkurenčních SUV, nebouchá od kol. Inženýrům se také povedlo lépe odladit řízení, které nemá nežádoucí vůli ve středové poloze, je příkladně strmé a má tři možnosti nastavení tuhosti - Comfort, Normal a Sport.

Řidič si zároveň nemůže stěžovat ani na chod manuální či automatické převodovky, která ve spojení s přeplňovaným 1,5litrovým motorem funguje výtečně. Vše je zkrátka tak, jak má být. Díky tomu je jízda s MG HS velmi příjemná až relaxační. V tom má prsty i lepší odhlučnění kabiny, do které se nedostává hluk od podběhů ani rušivé zvuky z motorového prostoru. Pokud byste se chtěli o novém SUV dozvědět více, přečtěte si náš redakční test, ve kterém se pouštíme více do hloubky.

Nová generace MG HS je zkrátka zcela jiné auto, které má potenciál stát se bestsellerem. Za lidové peníze nabízí velké množství prostoru, dostatečně dynamický motor, bohatou standardní výbavu a především kvalitní jízdní vlastnosti. Kompletní ceník a technické parametry naleznete v našem katalogu zde.

Reklama

Diskuze

Zub - 19.12.2024 21:34:02
Už to není šmejd z číny. Za 10 let budeme v tomhle jezdit. páč aiutomobilový průmysl Evropy dopadne jako v Anglii v 70kách.
Radek - 19.12.2024 15:19:50
Jsme rádi, že děláte Číně reklamu, ty pako vylízaný. Jen si kupte šmejdovinu Čínskou

MG je nejrychleji rostoucí značkou v Česku a zpomalovat nechce. V Praze vyrostl nový autosalon

Orbion Cars je novým dealerem automobilky MG. Udělali jsme rozhovor s vedoucím prodeje
17.12.2024 16:08
|
0
Reklama

Značka MG se u nás poprvé dostala do první desítky. Roste i zájem o elektromobily

Český trh se vrací na předcovidová čísla. Prodeje nicméně ukazují mírný odklon od největších značek
06.12.2024 16:49
|
1
Reklama

Nové MG3 Hybrid+ je ještě úspornější, než uvádí výrobce. Poradilo si i se závodním okruhem

Každé auto testované v televizním pořadu teď musí projít náročnými testy. Co všechno zahrnují?
27.11.2024 16:00
|
0

Budíček pro evropské výrobce. Čínské MG stvořilo velké SUV, které má lidovou cenu a skvěle jezdí

Otestovali jsme nové MG HS s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Stojí od 669 900 korun
14.11.2024 15:33
|
12

MG je nejrychleji rostoucí značkou v Česku a zpomalovat nechce. V Praze vyrostl nový autosalon

Orbion Cars je novým dealerem automobilky MG. Udělali jsme rozhovor s vedoucím prodeje
17.12.2024 16:08
|
0

Dacia se chystá na Dakar s autem, které má motor z Nissanu, ale vyvíjel ho Alpine. Co dalšího víme?

Rumunská automobilka pojede nejnáročnější závod světa. Za volant usedne Sébastien Loeb
12.12.2024 12:10
|
1
Reklama

Naše měření na okruhu: Seat Leon ST nadchne spotřebou i jízdními vlastnostmi. Dynamikou ale zaostává

S cenově dostupným kombi jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, brzdy, spotřebu i kolo na okruhu
11.12.2024 14:28
|
0

Tento trik vám výrazně zlepší auto a stojí 50 tisíc korun. Vyzkoušeli jsme ho na vlastní kůži

Otestovali jsme upravené Mitsubishi Colt, které má sportovní kola a pneumatiky. Rozdíl je obrovský
06.12.2024 12:08
|
1
Reklama
Autosalon TV