Říčany a Benešov mají dohromady jen něco přes 34 tisíc obyvatel, řidiči tam však na pokutách z rychlostních kamer nechají přes 110 milionů korun ročně. Zatímco v říčanském správním obvodu fungují desítky kamer, Benešovu k podobně tučným příjmům stačí pouhých dvanáct. Tamní systémy navíc dokážou zachytit vozidla zepředu i zezadu a pokutu poslat během několika dnů. V centru města pak kamery hlídají také parkování.
Pokud bychom hledali kamerový ráj České republiky, Říčany by byly jedním z nejvážnějších kandidátů. Nejde přitom pouze o samotné město, ale o celý správní obvod obce s rozšířenou působností. Kamery provozované Říčany měří také v okolních obcích a na vybraných úsecích dálnic D0 a D1. Celkem jde o 66 funkčních rychlostních kamer, což je v českých poměrech mimořádné číslo.
Kolik peněz tento rozsáhlý systém skutečně přináší, už lze zjistit přímo z informací zveřejněných městem. Říčanská radnice na svém webu uvádí, že v roce 2025 vystavila celkem 90 670 výzev k úhradě určené částky v souhrnné výši 56 498 436 korun. Skutečně uhrazené platby na jejich základě dosáhly 50 659 292,99 koruny. Dalších 19 441 425 korun město přijalo na pokutách a nákladech řízení za přestupky provozovatele vozidla podle § 125f zákona o silničním provozu.
Celkové příjmy spojené s těmito výzvami, pokutami a náklady řízení tak dosáhly 70 100 718 Kč. Samotné město nicméně upozorňuje, že jde o reálně přijaté peníze, nikoliv o čistý výnos po odečtení všech nákladů. Podrobný přehled plnění rozpočtu pak nabízí také rozdělení sankčních příjmů podle jednotlivých míst měření. Z úsekového měření přímo v Říčanech město získalo 14,28 milionu korun, z měření v okolních obcích 16,89 milionu, z dálnice D1 dalších 11,16 milionu a z Pražského okruhu D0 přibližně 20,25 milionu korun.
Tyto čtyři položky dávají dohromady zhruba 62,57 milionu korun. Rozdíl proti celkovým 70,1 milionu tak vychází z odlišného účetního a věcného členění příjmů. Jednoduše dohledatelné jsou také příjmy z předchozích let. V roce 2022 Říčany vybraly 63,8 milionu a o rok později atakovaly dokonce 74 milionů korun.
Ještě zajímavější je příklad nedalekého Benešova. Podle údajů, které Městský úřad Benešov poskytl redakci Seznam Zpráv, město v roce 2025 vybralo prostřednictvím rychlostních radarů 42,6 milionu korun. Oproti Říčanům tedy ne o tolik méně, přestože mu k tomu stačilo pouze dvanáct kamer. Samozřejmě ani v jednom případě nejde o čistý zisk. Část peněz spolknou náklady na pořízení a provoz techniky, její údržbu, práci strážníků i úředníků, kteří přestupky zpracovávají.
Benešov uvádí, že na fungování celého systému a související administrativu připadá přibližně polovina vybraných peněz. I po odečtení nákladů ale městu zůstává velmi zajímavá částka. Obě města, kdy každé má jen kolem 17 tisíc obyvatel, tedy dohromady vybrala za rok přibližně 112,7 milionu korun! Benešovské kamery navíc nejsou úplně obyčejné. Na silnici mezi Poříčím nad Sázavou a Benešovem hlídají několikakilometrový úsek, který začíná krátce po rozšíření komunikace o druhý pruh.
Právě tam řidiči často předjíždějí pomalejší kamiony a při návratu do pravého pruhu už mohou mít průměrnou rychlost vyšší, než dovolují předpisy. Systém zároveň dokáže vozidla zaznamenávat zepředu i zezadu. Z přední strany snímá osobní a nákladní automobily, zezadu potom motocykly a vozy s hranatou registrační značkou. Motorkáři, na které jsou některé starší kamerové systémy krátké, tak v Benešově žádnou výhodu nemají.
Z vlastní zkušenosti navíc víme, že Benešov dokáže naměřený přestupek zpracovat mimořádně rychle. Výzva k zaplacení nám dorazila už dva dny poté, co kamera překročení rychlosti zaznamenala. Zatímco z jiných měst chodí podobné dopisy často až po několika týdnech, tady může mít řidič obálku ve schránce prakticky dřív, než na samotnou jízdu zapomene.
Rychlostí navíc kamerový dohled v Benešově nekončí. Na Masarykově a Malém náměstí funguje neobvyklý parkovací systém, který v Česku stále nemá obdoby. Místo závor snímají kamery registrační značku při vjezdu i výjezdu a automaticky spočítají, jak dlouho auto na náměstí stálo. Prvních 30 minut je zdarma. Jakmile ale řidič bezplatnou dobu překročí, musí parkování uhradit.
„Systém funguje na bázi kamer, které vozidlo sejmou na vjezdu a poté opět na výjezdu. Řidič musí parkování uhradit ještě před výjezdem ze zóny, ale pokud tak neučiní, může se do 24 hodin vrátit buď na samotné náměstí a dojít zaplatit, nebo zajet na závorové parkoviště Pod Brankou, které je na výjezdu z náměstí, a může doplatit zde (obojí stejným vozem kvůli načtení totožné SPZ),“ řekla Autosalonu Tereza Lípová, zodpovědná v Benešově za propagaci a vztahy k veřejnosti.
Pokud nezaplatí, může dostat pokutu 500 korun, teoreticky i za jedinou minutu navíc. Při výjezdu ho sice digitální tabule upozorní, zda má parkování uhrazené, přehlédnutí nebo zapomenutí se ale může rychle prodražit. Benešov se tak během několika let proměnil v město, kde kamery sledují nejen rychlost, ale také dobu parkování. Říčany zase pokryly kamerami tak velkou část svého správního obvodu, že počtem zařízení nemají v Česku příliš konkurenci. Dohromady pak obě města za rok vyberou přes 110 milionů korun. Pro řidiče je z toho jednoduché ponaučení: v Říčanech i Benešově se vyplatí hlídat tachometr i hodinky.
