Na rychlostní zkoušce bojují o každou vteřinu, mezi jednotlivými úseky ale musí dodržovat stejná pravidla jako ostatní řidiči. Česká závodnice a moderátorka televizního Autosalonu Štěpánka Mottlová si to připomněla během Slovácké rally, kde její posádku zastavila policejní hlídka. Za nepoužitý maják přišla pokuta 2000 korun. Sama závodnice přitom uznává, že byla oprávněná.
„Pokuta byla v tomto případě zcela oprávněná,“ uvádí Mottlová ve svém vyjádření pro Autosalon. V propozicích podniku CMPR je podle ní výslovně uvedeno, že maják musí být na přejezdech řádně použitý. Posádka ho měla přímo ve voze a o této povinnosti věděla. Po náročné vložce na něj ale ve stresu a pod tlakem na výsledek jednoduše zapomněla.
Takové vysvětlení může pomoci pochopit, jak chyba vznikla, odpovědnost však z posádky nesnímá. To ostatně závodnice nezpochybňuje. „I když se jedná o rallye, na přejezdech mezi rychlostními zkouškami platí pro soutěžní posádky naprosto stejná pravidla silničního provozu jako pro běžné řidiče,“ připomíná.
Rozdíl mezi rychlostní zkouškou a přejezdem je přitom pro celý příběh zásadní. Na uzavřeném soutěžním úseku se závodí, po jeho dokončení se ale speciály vracejí do běžného provozu. Na stejné silnici jedou další řidiči a závodní harmonogram posádce nedává žádnou výsadu. Ani spěch na další start není omluvou pro porušování pravidel.
Právě harmonogram ovšem vysvětluje, proč závodníci nesou každé zdržení tak těžce. Rallye se totiž časově neodehrává jen mezi startem a cílem rychlostní zkoušky. Posádky mají stanovený také čas na přejezd a do další časové kontroly musí dorazit podle rozpisu. Nestačí tedy dokončit měřený úsek a pak se libovolně dlouho přesouvat k dalšímu.
Pokud se na cestě zdrží, mohou přijet pozdě a dostat časovou penalizaci. V soutěži, kde se o pořadí bojuje po vteřinách, tak může několik minut u policejní hlídky ovlivnit výsledek mnohem citelněji než samotná pokuta peněženku. „Pokud je posádka zastavena policií ke kontrole, ztrácí drahocenný čas,“ vysvětluje Mottlová. Do dobře rozjetého závodu se tak může promítnout i chyba, která s rychlostí na trati vůbec nesouvisí. V tomto případě zapomenutý maják.
Hlídku přitom podle Mottlové během letošní Slovácké rally nepotkala jen její posádka. Policistů bylo podle závodnice kolem soutěže nezvykle mnoho, měřili rychlost a kontrolovali také to, zda se posádky plně věnují řízení a dodržují předpisy. Přestože takové kontroly mohou závodníkům zkomplikovat časový plán, zveřejněním vlastní zkušenosti nechtěla dát podnět k útokům na policii.
Ostré reakce, které se pod příspěvkem objevily, ji proto mrzí. „Záměrem rozhodně nebylo policii jakkoliv poškozovat nebo vyvolávat konflikty,“ zdůrazňuje. Chtěla především ukázat, co podobné zdržení během rallye znamená a proč závodníci i na přejezdech tolik hlídají čas. Zároveň ale uznává, že si tentokrát komplikace způsobila posádka sama. Maják ve voze měla a povinnost používat ho znala. „Zákony a pravidla se zkrátka mají dodržovat, a pokud došlo k pochybení, posádka za to nese odpovědnost,“ uzavírá Mottlová.
