Pokuta 240 Kč za každý km/h nad limit. Oblíbená dovolenková země chystá tvrdší sankce pro řidiče

Itálie připravuje rozsáhlou změnu pravidel silničního provozu, která se může citelně dotknout také českých turistů. Největší pozornost budí nový způsob trestání rychlosti. Pokuta by se totiž počítala podle každého kilometru za hodinu nad povolený limit. A u vážnějších prohřešků už nepůjde jen o peníze.

Itálie patří mezi země, kam každé léto míří autem desetitisíce Čechů. Sever země je z Česka vzdálený jen několik hodin jízdy a vlastní auto je stále jedním z nejpohodlnějších způsobů, jak vyrazit k Jadranu, Lago di Garda nebo dál na jih. Právě čeští řidiči by proto měli zbystřit. Italské ministerstvo infrastruktury a dopravy totiž připravuje rozsáhlou změnu tamního silničního zákona Codice della Strada.

Podle italské národní agentury ANSA jde však zatím pouze o návrh, nikoliv o platná pravidla. Ministerstvo na začátku srpna rozeslalo pracovní materiály více než stovce organizací a odborných sdružení a do 13. září probíhá připomínkové řízení. Pokud všechno půjde podle současného harmonogramu, novou podobu silničního zákona chce italská vláda schválit do 14. října 2026. Jedna z největších změn se přitom týká překračování rychlosti.

Itálie chce opustit systém s velkým množstvím základních sazeb a výši pokuty více navázat na to, o kolik řidič povolenou rychlost skutečně překročil. Na dálnicích návrh podle tiskové agentury počítá s částkou 10 eur, tedy zhruba 240 Kč za každý kilometr za hodinu nad limitem. Ve městech by pak podle závažnosti přestupku připadalo na každý kilometr navíc pět nebo deset eur. V praxi je tedy princip jednoduchý.

Pokud by vás například na italské dálnici radar zachytil při překročení rychlosti o 17 km/h, základní výpočet by znamenal pokutu 170 eur, tedy zhruba 4 115 korun. Německý magazín Auto Motor und Sport nicméně upozorňuje, že výsledná částka může záviset také na dalších ustanoveních připravovaného systému, takže zatím nelze jednoduše každé překročení vynásobit deseti a brát výslednou sumu jako jistou budoucí pokutu.

Současná pravidla jsou nastavena například tak, že za překročení rychlosti o 20 km/h hrozí pokuta nejméně 175 eur (4 240 Kč), přičemž v noci se částka zvyšuje o třetinu a u překročení o více než 50 km/h začíná sankce na 545 eurech (13 190 Kč). Informoval o tom německý web T-Online. Novinka tedy nemusí automaticky znamenat, že každý přestupek dramaticky zdraží. Smyslem změny je především to, aby výše sankce přesněji odpovídala závažnosti konkrétního prohřešku.

Peníze ale nejsou jediná věc, kterou Italové řeší. Společně s pokutami chtějí změnit také systém bodů a zákazů řízení. Podle současného návrhu by na dálnici mohl zákaz řízení následovat už při překročení rychlosti o více než 20 km/h. Ve městě má být hranice nastavena na více než 40 km/h nad povolenou rychlost. Podle závažnosti přestupku se počítá také se čtyřmi, šesti nebo osmi body.

Právě tady začíná být situace zajímavá také pro české řidiče. V současnosti totiž zákaz řízení uložený v jedné zemi Evropské unie zpravidla platí pouze na jejím území. Když tedy například český řidič dostane zákaz řízení v Itálii, ještě to samo o sobě neznamená, že automaticky nesmí řídit také doma v Česku. To se ale v příštích letech změní. Evropská unie už přijala směrnici 2025/2206, která má zajistit vzájemné uznávání zákazů řízení za závažné dopravní přestupky.

Pokud tedy například český držitel řidičského průkazu dostane v jiné členské zemi vážný zákaz řízení, stát, kde k přestupku došlo, informuje české úřady. Ty následně za podmínek stanovených směrnicí mohou obdobný zákaz uplatnit tak, aby měl účinek v celé Evropské unii. Týkat se to má zejména opravdu vážných případů – řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, způsobení smrti či těžkého zranění nebezpečnou jízdou a také extrémního překročení rychlosti.

U rychlosti evropská pravidla pracují zejména s hranicí 50 km/h nad povolený limit. Neplatí tedy, že by Čech po běžném překročení rychlosti o několik kilometrů v Itálii automaticky přišel o řidičák v celé Evropě. Navíc jde o změnu, která nezačne platit někdy v brzké době. Členské státy mají směrnici převést do svého práva nejpozději do 26. listopadu roku 2028 a samotná pravidla mají být použitelná dokonce od 26. listopadu roku 2029.

Italové se zároveň chtějí důrazněji zaměřit na zahraniční řidiče, kteří pokuty jednoduše ignorují. Podle ministerstva by nezaplacené sankce mohly být vymáhány ještě pět let po spáchání přestupku. A pokud se řidič později vrátí do Itálie se stejným automobilem, se kterým přestupek spáchal, stát chce mít možnost přistoupit k nucenému vymáhání. Na druhou stranu má zůstat zachována možnost ušetřit rychlou úhradou.

Pokud řidič pokutu zaplatí do pěti dnů, nadále se počítá se slevou 30 procent. Měnit se mají také některé administrativní postupy a ministerstvo chce zkrátit lhůtu pro doručení pokuty z automatických kontrol ze současných 90 na 30 dní. Ani tím to ale zdaleka nekončí. Na tříproudých dálnicích a rychlostních komunikacích chce Itálie za určitých okolností umožnit jízdu v souběžných pruzích způsobem, při kterém by bylo možné projet kolem pomalejšího vozidla také zprava. 

Změny čekají také motorkáře. Při vážných nehodách nebo výrazných kolonách by za stanovených podmínek mohli použít odstavný pruh, samozřejmě tak, aby zůstal průjezdný pro záchranné složky. Vzniknout má rovněž nová kategorie elektrických jízdních kol označovaných jako „bici a propulsione“, u nichž se počítá s povinnou přilbou a identifikačním označením.

Pro Čechy mířící autem na dovolenou je ale nejdůležitější zpráva ta, že teď se ještě nic nemění. Pokuty deset eur za každý kilometr nad limit ani nové hranice zákazů řízení v tuto chvíli neplatí. Itálie teprve připravuje finální podobu zákona a během připomínkového řízení se jednotlivé částky i podmínky mohou změnit. Pokud však reforma projde v navržené podobě, bude se při cestě na jih vyplácet hlídat tachometr o něco pečlivěji než dosud.