Vypadá jako obyčejná reflexní samolepka, označení turistické stezky nebo pozůstatek po opravě. Červeno-bílý proužek na sloupu pouliční lampy má ale svůj přesný význam a řidičům ukládá důležitou povinnost. Narazit na něj můžete především při cestách do Německa, objevuje se však také v Rakousku.
Při cestě do zahraničí většina českých řidičů sleduje hlavně rychlostní limity, ekologické zóny a dodatkové tabulky u parkovišť. Jedno důležité upozornění se však nenachází u silnice ani na parkovacím automatu. Je připevněné přímo na pouliční lampě a na první pohled může vypadat zcela nedůležitě. Řeč je o červeno-bílém prstenci, kterému se v Německu říká Laternenring.
Jak upozorňuje německý server Echo24.de, nejde o výzdobu ani o nahodilou samolepku, ale o oficiální dopravní značení s číslem 394. Na lampě bývá zpravidla umístěné ve výšce přibližně 1,5 až 1,8 metru, takže ho řidič při troše pozornosti nemůže přehlédnout. Musí ovšem vědět, že si ho má vůbec všímat. Význam nenápadného označení pak souvisí s provozem samotné lampy.
Červeno-bílý prstenec upozorňuje, že veřejné osvětlení na daném místě nebude svítit po celou noc. Město nebo obec ho může v určitou hodinu vypnout, například kvůli úsporám energie, omezení světelného smogu nebo snížení dopadu nočního svícení na hmyz a další živočichy. Místo, které je při večerním příjezdu dobře osvětlené, se tak může o několik hodin později ponořit do úplné tmy.
Právě proto označení není důležité jen pro správce osvětlení, ale především pro řidiče, kteří v jeho blízkosti nechávají stát své auto. Samotný proužek tedy parkování nezakazuje. Řidiče pouze upozorňuje, že po zhasnutí veřejného osvětlení nemůže spoléhat na to, že jeho vozidlo zůstane dostatečně viditelné. A to může být ten zásadní problém, zejména z pohledu silničních pravidel.
Přestože o tomto značení řada řidičů nikdy neslyšela, nejde o novinku související se současnými cenami energií. Podle serveru Merkur.de se v německých pravidlech objevilo už v roce 1937, a patří tak mezi nejstarší tamní dopravní značky. Dodnes je v německých předpisech vedené pod číslem 394.
Podle webu Merkur.de totiž může auto stojící v obci zůstat bez vlastního osvětlení v Německu jen tehdy, když ho okolní lampy dělají dostatečně viditelným i z větší vzdálenosti. Laternenring proto oznamuje, že tato podmínka nebude splněná po celou noc. Pokud tedy vůz zůstane na vozovce stát i po zhasnutí lampy, musí řidič zajistit jeho viditelnost pomocí parkovacích nebo obrysových světel.
Pokud tak neučiní, může v Německu následovat pokuta nejméně 20 eur (necelých 500 Kč). Samotný finanční postih ale nemusí být tím nejhorším, co řidiče potká. Pokud do špatně viditelného vozu někdo narazí, jeho majitel může nést část odpovědnosti za nehodu. Echo24.de v této souvislosti upozorňuje také na možné komplikace s pojišťovnou. Ta může za určitých okolností pojistné plnění zkrátit nebo po majiteli automobilu následně požadovat část vyplacené škody zpět.
Z přehlédnutého proužku na lampě se tak může stát podstatně dražší problém než jen několik desítek eur za pokutu. S podobným označením se navíc mohou čeští motoristé setkat také v Rakousku. Také tam platí, že vozidlo stojící za tmy na vozovce musí být dostatečně viditelné, pokud jeho osvětlení nezajišťují okolní lampy. Při večerním parkování v Německu nebo Rakousku se proto nevyplatí kontrolovat jen dopravní značky, dodatkové tabulky a parkovací automat.
