Nenápadná chyba při parkování může řidiče přijít draho. Málokdo opravdu ví, že je to zakázané

Při parkování se většina řidičů soustředí hlavně na to, aby se do vybraného místa vůbec vešla. V tu chvíli ale snadno přehlédnou povinnost, která není na první pohled tak nápadná jako zákazová značka, modrá zóna nebo žlutá čára u obrubníku. Přesto ji policie může řešit jako přestupek a řidiče za ni potrestat. O to zrádnější je, že nejde o žádné okázalé porušení pravidel, ale spíš o zdánlivou maličkost, která v přeplněných ulicích vzniká velmi snadno.

Parkování ve městech je často boj o každý centimetr. Řidič objede blok, najde volné místo a snaží se do něj vměstnat tak, aby nepřekážel provozu a zároveň využil prostor co nejlépe. Právě tady ale přichází chyba, na kterou se často zapomíná. Auto sice může stát v řadě zaparkovaných vozidel, ale pokud se řidič nalepí příliš těsně na vůz před sebou nebo za sebou, může tím jinému motoristovi znemožnit vyjetí.

Na první pohled to vypadá jako banalita. Auto nestojí přes čáru, neblokuje vjezd a možná ani nepřekáží chodcům. Jenže zákon řeší i situaci, kdy řidič svým stáním omezí ostatní natolik, že se z parkovací řady prakticky nedostanou. V praxi jde právě o případy, kdy mezi auty nezůstane dostatečný odstup a řidič zablokovaného vozu už nemá prostor k manévrování.

„Při zastavení a stání nesmí řidič podle zákona znemožnit ostatním řidičům vyjetí z řady stojících vozidel,“ vysvětlila nám mluvčí Ministerstva dopravy Alena Mühl. Podle ní by k porušení tohoto pravidla mohlo dojít například tehdy, když řidiči neponechají mezi zaparkovanými vozidly alespoň minimální potřebný odstup objektivně umožňující vyjetí z řady. Jinými slovy nestačí se jen vejít.

Řidič musí myslet i na to, že auta před ním a za ním budou později potřebovat odjet. Zvlášť u podélného parkování je několik desítek centimetrů často rozdíl mezi běžným vyjetím a bezmocným couváním tam a zpět, které stejně nikam nevede. Ještě složitější to může být pro začínající řidiče, kteří nemají s těsným manévrováním tolik zkušeností. 

Sankce přitom nejsou jen symbolické. „Pokud se přestupek řeší ve správním řízení, může řidič dostat pokutu od 2 000 až do 5 000 korun. Na místě může policista nebo strážník uložit pokutu do 1 500 korun,“ dodala Alena Mühl. Ještě dražší by celá situace byla ve chvíli, kdy by kvůli takovému parkování vznikla dopravní nehoda. V takovém případě se může horní hranice pokuty zdvojnásobit. Pokud by při nehodě došlo i ke zranění, může řidiči kromě pokuty hrozit také zákaz řízení.

Podobně řidiči často zapomínají i na další parkovací pravidlo, které v ulicích působí jako maličkost. Při podélném stání se smí na běžné obousměrné silnici parkovat jen vpravo ve směru jízdy, a to co nejblíže k okraji vozovky. Výjimkou je jednosměrná komunikace, kde lze stát vpravo i vlevo. Parkování v protisměru je proto na běžné obousměrné silnici problém, i když ho řidiči často berou jen jako rychlejší a pohodlnější způsob, jak obsadit volné místo. I za takovou zdánlivou drobnost přitom může přijít pokuta.