Na dálnicích jen 80 km/h. Evropská země zvažuje snížení limitu kvůli nedostatku paliva

Volná dálnice, ale na tachometru nejvýš osmdesát. Švýcarsko zvažuje omezení, které by citelně prodloužilo cestování i českým řidičům mířícím přes Alpy. Kvůli napjatým dodávkám pohonných hmot prověřuje snížení dálničního limitu o 40 km/h. Rozhodnutí ale zatím nepadlo a jasno není ani v tom, zda by případné zpomalení platilo také pro elektromobily.

Na švýcarských dálnicích se dnes smí jezdit nejvýš 120 km/h. Jak ale informuje německý autoklub ADAC, tamní úřady zvažují snížení povolené rychlosti na 80 km/h, které by mělo pomoci omezit spotřebu paliva. Návrh nyní prochází připomínkováním ve státní správě. O jeho případném zavedení by pak rozhodla spolková vláda, pokud by zemi postihl závažný nedostatek pohonných hmot.

Takové omezení by pochopitelně bylo při cestě přes Švýcarsko citelně znát. Zatímco sto kilometrů při stálé stodvacítce ujedete za 50 minut, při osmdesátce potřebujete hodinu a čtvrt. Na třistakilometrovém úseku už rozdíl představuje hodinu a patnáct minut. Jde samozřejmě o teoretický propočet bez kolon, zastávek a dalších omezení, dobře ale ukazuje, jak výrazně by se cestování mohlo protáhnout.

Důvodem úvah o omezení je zejména napjaté zásobování naftou a ohrožená dostupnost leteckého paliva. Švýcarsko už u obou paliv dokonce uvolnilo část nouzových zásob. ADAC mezi příčinami potíží uvádí dopady konfliktu mezi USA a Íránem, komplikace s dodávkami po nepříznivém počasí ve Francii i nízkou hladinu Rýna. Pomalejší dálniční provoz by tak měl pomoci spotřebu snížit.

Kolik paliva by plošná osmdesátka ušetřila a za jakých podmínek by začala platit, podle ADAC zatím není jasné. Úřady navíc dosud neupřesnily, zda by zpomalit musela také elektrická auta. Ani jejich řidiči proto nemohou předem počítat s výjimkou.

Dokud ale vláda o zavedení omezení nerozhodne, není důvod kvůli němu měnit plánovanou cestu přes Švýcarsko. Před odjezdem se přesto vyplatí zkontrolovat aktuální pravidla. Pokud by osmdesátka skutečně začala platit, při delším přejezdu by bylo potřeba počítat i s více než hodinou navíc za volantem.