Vybrat peníze, podepsat smlouvu a odjet v novém autě. Platba v hotovosti může při nákupu ojetiny působit jako nejjednodušší řešení. Má ale zákonný limit, jehož překročení může přijít draho kupujícího i prodávajícího. Nepomůže přitom ani rozdělit částku do několika plateb během stejného dne.
Při nákupu ojetiny se většinou řeší hlavně technický stav, skutečný nájezd nebo to, zda auto nemá za sebou vážnou nehodu. Způsob zaplacení bývá proti tomu zdánlivá maličkost. Prodávající chce hotovost, kupující si ji vybere z banky a při předání vozu bankovky společně přepočítají. Jenže ani podepsaná smlouva a potvrzení o převzetí peněz nezaručují, že obchod proběhl podle pravidel.
„Limit pro platby v hotovosti je v České republice stanoven na 270 000 Kč. Tento limit platí i při koupi automobilu,“ uvedla pro Autosalon.tv Helena Skácelová z oddělení komunikace s médii. Pokud je tedy částka nižší nebo přesně odpovídá maximálnímu limitu, je možné předat peníze v hotovosti rovnou na ruku. Jakmile ji však platba překročí, musí proběhnout bezhotovostně. U ojetiny za 300 tisíc korun už proto nelze jednoduše vysázet celou cenu na stůl a odjet.
Nezáleží přitom na tom, zda vůz kupujete v autobazaru, nebo od soukromého majitele. Ani vzájemná dohoda, že oběma hotovost vyhovuje, zákonné omezení neruší. Stejně tak nestačí mít všechno řádně napsané v kupní smlouvě a převzetí peněz potvrzené podpisem. Takový doklad sice zachytí, že k úhradě došlo, překročení limitu tím ale nezmizí. Kupujícího tak může napadnout, že peníze předá postupně, ale ani tudy cesta nepovede.
Část při podpisu smlouvy a zbytek odpoledne, až si přijede pro auto. V takovém případě by se sice jednotlivé částky do povolené hranice vešly, jenže zákon je v takovém případě posuzuje dohromady. „Pokud mezi stejným plátcem a příjemcem proběhne během jednoho dne více hotovostních plateb, pro posouzení limitu se jejich částky sčítají. Započítávají se přitom platby v korunách i v cizí měně,“ vysvětlila Skácelová.
Ze stejného důvodu je potřeba pohlídat také zálohu. Pokud ji kupující zaplatí hotově a ještě tentýž den stejnému prodávajícímu doplatí v bankovkách zbytek, obě částky se sčítají. Při konečném předání peněz proto nestačí sledovat jen aktuální doplatek, ale také to, co už mezi oběma účastníky během dne v hotovosti proběhlo.
Hlídání celkové částky přitom není pouze úkolem kupujícího. Také prodávající by měl vědět, kdy už peníze na ruku přijmout nesmí. Pokud nadlimitní hotovost převezme, může mít problém stejně jako člověk, který mu ji předal. A rozhodně nejsou jen symbolické. „Při překročení limitu může být pokutován jak kupující, tak prodávající. U fyzické osoby může pokuta dosáhnout až 500 000 Kč, u právnické nebo podnikající fyzické osoby až 5 milionů Kč,“ upozornila nás Skácelová.
Soukromému člověku tak hrozí sankce, která může převýšit cenu samotné ojetiny. Milionové postihy se týkají firem a podnikajících fyzických osob. Uvedené částky jsou ovšem horními hranicemi možných pokut, nikoliv automatickým trestem za každé porušení. Přesto jde o dost vysoké sumy na to, aby způsob placení nezůstal při domlouvání obchodu pouhou maličkostí.
Ani přesvědčení, že o předání bankovek vědí jen kupující a prodávající, přitom není zárukou, že se na porušení pravidel nepřijde. Finanční a celní úřady totiž nemusí čekat, až jim někdo pošle podnět. „Překročení limitu hotovostních plateb zjišťují finanční nebo celní úřady v rámci své kontrolní a vyhledávací činnosti. Nejde tedy pouze o případy, kdy na porušení někdo upozorní,“ řekla Skácelová.
Podle jejího vyjádření využívají také vlastní analytické nástroje a zaměřují se na oblasti s vyšším rizikem obcházení pravidel. Výsledky kontrol pak zveřejňují ve výročních zprávách. Z té za rok 2025 vyplývá, že finanční úřady uložily za porušení zákona o omezení plateb v hotovosti sankce v 53 případech, celkem za více než 1,1 milionu korun. Kolik z nich se týkalo právě nákupu aut, však zpráva nerozlišuje.
