Dřív se na něj stály fronty, teď ho nikdo nechce. Český hit po 18 letech nadobro končí

Není to tak dlouho, co Dacia Logan patřila mezi dvacítku nejprodávanějších aut na českém trhu. S odchodem oblíbené chalupářské varianty MCV se však prodeje okamžitě propadly až na samotné dno. Minimální poptávka nakonec znamenala, že nás tehdejší bestseller musel nadobro opustit. Jedním z důvodů smutného konce byla pravděpodobně i cena. Autosalonu to potvrdila mluvčí značek Renault a Dacia Jitka Skaličková.

Ještě v roce 2018 okupovala Dacia Logan se 146 prodanými kusy dvacátou příčku mezi nejčastěji registrovanými novými automobily na českém trhu. Ani rok 2019 nebyl pro Logan nikterak špatný, prodalo se dokonce ještě o tři vozy více než v předchozím roce. Zlom přišel v roce 2020, kdy Česko opustilo obrovské kombi s označením MCV, které více než na vzhled dbalo na užitné vlastnosti a nízkou cenu. Za částku 204 900 Kč šlo nejen u nás o nepřekonatelnou nabídku, která u českého národu chalupářů logicky bodovala.

Konec kombíku nakonec odstartoval i konec samotného modelu Logan na českém trhu. Zákazníci si totiž najedou museli vystačit se sedanem s cenovkou o více jak 100 tisíc korun vyšší než v případě velkoprostorového kombi. A to se jim pochopitelně nelíbilo. „Raději proto upřednostnili pětidvéřový hatchback Sandero nebo levné kompaktní SUV Duster," uvedla pro Autosalon.tv tisková mluvčí Dacie a Renaultu, Jitka Skaličková. To ovšem znamenalo, že se nové registrace Dacie Logan podle statistik Svazu dovozců aut propadly na neuvěřitelných 33 kusů za rok 2020.

Poslední kapkou pak bylo v roce 2021 představení modelu Jogger, který se stal vlastně nepřímým nástupcem hned tří rumunských modelů včetně Loganu MCV. Bylo tedy jasné, že poptávka po Loganu ještě zřídne. A taky že ano. Za celý rok se prodalo jen 8 kusů! Tristní čísla nakonec donutila české zastoupení Dacie, aby Logan po 18 letech nadobro stáhlo z nabídky. Podle Jitky Skaličkové se již dalšího nositele jména Logan totiž nedočkáme.