Z jednoho modelu celá značka
Koncern Renault šokoval začátkem nového milénia své konkurenty, když vyhlásil cíl prodávat na evropském trhu rodinné auto za cenu nižší než 5000 eur. Přestože tento závazek nesplnil hned, výsledek nakonec předčil všechna očekávání. Podařilo se mu znovuzrodit a vybudovat kompletní značku Dacia se širokou modelovou paletou. Dacia se postupně zařadila mezi významné evropské výrobce a počet prodaných kusů rostl. Křídla jí přistříhly až nejnovější evropské požadavky na bezpečnost a nízké emise nových aut, které Dacii znemožňují používat starší technologie dříve osvědčené u Renaultu. Z této filozofie se přitom tato značka zrodila.
Dnes se zaměříme na "model zakladatel", tedy rodinný sedan Dacia Logan. Ukážeme si, jak se mezi roky 2004 a 2021 měnily na českém trhu nejen jeho ceny, ale také motory a výbava. Změny to jsou opravdu dramatické, což je zřejmé z titulku. Z původní základní ceny těsně pod dvě stě tisíc korun v roce 2004 se po několika zlevněních dostal Logan až pod magickou hranici 150 tisíc korun. Pak ale začal pozvolný růst a skok přišel s uvedením nejnovější generace, která už se nedá pořídit za méně než 300 tisíc korun.
Na jednotlivých stránkách našeho přehledu se zaměříme na základní milníky vývoje cen Dacie Logan. Podařilo se nám vytáhnout i velkou část dobových ceníků, takže můžete se slzu v oku zavzpomínat, jak levná nová auta ještě třeba před deseti letech byla. Zároveň se ale také výrazně měnila výbava vozu i technologie v něm použité. Detaily naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
