Jaké to bude, až pod stromečkem najdete klíčky od Rolls-Royce Spectre Black Badge

Šance je malá, ale stát se to může. Obzvlášť když pro to máte vhodné rodinné zázemí. A pokud ne, pojďte se s námi do toho na chvíli vžít: Co by se stalo, kdybyste pod vánočním stromečkem našli klíčky od toho nejvýkonnějšího vozu značky Rolls-Royce všech dob? Řeč je o relativně novém modelu Spectre Black Badge. Stačí se s ním na pár hodin projet a pochopíte, že cesta legendární britské značky od královského dvanáctiválce směrem k elektromotorům je správný směr. Benzin vám na palubě ani na moment nebude chybět.

Spectre se představil v roce 2023 jako první plně elektrický automobil značky Rolls-Royce. Šlo vlastně o další velký skok po letech, co příchod Cullinanu znamenal první krok do kategorie SUV. A stejně jako v jeho případě i v případě elektromobilu na to šla automobilka zásadně po svém a vznikl tak unikátní stroj, na kterém paradoxně na první pohled není jasně patrné, že místo benzinu konzumuje elektřinu.

Ostatně, námi testované kupé s délkou téměř 5,5 metru, se snaží být alespoň zvenčí co nejvíc nenápadné. Chtělo by být takovým „stealth fighterem“, protože v barvě Jubilee Silver bez typické ručně malované linky coachline rozhodně není prvoplánově extravagantní. Tvar jeho karoserie dokáže skrýt mohutnost, a tak gigantická 23“ kola působí vlastně docela přirozeně, stejně tak černě chromovaná maska chladiče, která u elektromobilu nemá žádnou funkci, ale prostě na Rolls-Royce patří. Tady barvou svého pozadí odhaluje, v jakém tónu se nese interiér.

Ještě ale nepředbíhejme a zůstaňme chvíli venku. Verze Black Badge se objevila už na řadě dalších modelů z Goodwoodu, znamená výkonnější pojetí a také řadu zajímavých tmavých doplňků. Nutno podotknout, že jsou třeba černé kliky na stříbrné karoserii naprostou lahůdkou, na kterou bychom se vydrželi dívat půl dne a těšit se, až za ně zatáhneme. A ten pocit je pak přesně takový, jaký si člověk představuje. Dveře, byť elektricky asistované, jsou prostě těžké, čímž vám přes ruku do mozku posílají jasnou informaci, že tohle auto stojí za ty miliony.

Ostatně, k jeho pořízení jich potřeboval ten, kdo vám vůz daroval pod stromeček, minimálně hned dvanáct. Samozřejmě zcela záleží na konkrétních úpravách na míru. Asi není potřeba dodávat, že každý jeden Rolls-Royce je díky zakázkové výrobě originál.

Usednete dovnitř, šlápnete na brzdu a ty extrémně těžké dveře se s lehkostí sobě nevlastní zcela samozřejmě a elektricky zavřou. Ozve se klapnutí a pak ještě decentní zvuk elektrického dovření, které se postará o poslední milimetry. Okolní svět ztichne, z reality se stane film promítaný na skla vaší kabiny. Najednou jste sami, nebo s někým, na kom vám záleží a starosti necháváte tam venku. Tenhle pocit je to, za co chce hodně velmi bohatých lidí utratit své peníze. A proto u nich Rolls-Royce často boduje.

Tady v kabině jste ve svém světě, který si můžete vyladit ke své maximální spokojenosti. Doufejme tedy, že ten, kdo vám pod stromeček klíčky od Spectre nadělil, znal dobře vás a vaše vidění světa. V našem případě to není zřejmě přes růžové, nýbrž fialové brýle. Fialová kůže totiž zdobí výplně dveří, palubní desku nebo část sedadel. Je to nevkusné? Podle někoho možná ano, podle jiného je to „statement“ toho, že si prostě můžu dovolit cokoliv chci. Tak proč pak ještě neozdobit strop typickou hvězdnou oblohou, která se v případě Spectre ještě přelévá do boků kabiny? Sedadla obdařená perforovanou kůží přímo zvou k uvelebení. Kdo je šikovnější, může se artisticky dostat i na zadní dvě oddělená křesílka a sledovat tak za jízdy blikající hvězdičky na stropě v plné jejich šíři a kráse.

Kdo už někdy v nějakém moderním Rolls-Royce seděl (a v případě Spectre se i očekává, že to nebude jeho první vůz této značky), bude tu hned jako doma. Ovládání je pořád stejné a dalo by se i říci, že už tak trochu nestíhá být moderním. Proč? Inu, jsou tu pořád tlačítka a displej lze ovládat otočným voličem. To jsme u mateřského BMW viděli před 10 lety, pak přišla doba dotyková. Jenže podle nás to už trochu přehnala a tak je návrat k ovládání vozu pomocí pořádných a mnohdy kovových tlačítek pohlazením po duši. Není jediný důvod, proč by to nešlo i v jinak technologicky supermoderním elektromobilu.

Líbí se nám panel s kovovými tlačítky očíslovanými 1-8, pod které si lze naprogramovat zkratky k funkcím (ano, i to pochází z dávných dob BMW). Stejně tak obdivujeme panel navigace, který má vlastně zcela manuální ovládání. Teplotu si nastavujete sice zvlášť pro horní a spodní část, ale jen pomocí barevných voličů. Řešit přesnou teplotu ve stupních Celsia? To je přece zbytečné! A i když je třeba displej přístrojového štítu zcela moderní, nedá se Spectre upřít, že se nevzdal tradice. A to je na něm krásné.

Rolls-Royce Spectre je v provedení Black Badge vůbec nejvýkonnějším vozem v historii britské luxusní automobilky. Pohání ho dva elektromotory (každý na jedné nápravě) o celkovém výkonu 485 kW, tedy 659 koní. K tomu disponuje mamutím točivým momentem 1075 Nm. Standardní Spectre přitom nabízí 430 kW a 900 Nm. Stovka padne za 4,3 sekundy, což vás ale upřímně asi nebude tolik zajímat. Spectre Black Badge si vás totiž získá něčím jiným, než tabulkovými parametry.

Přechod k elektromobilitě dává u Rolls-Royce opravdu smysl. Teď mluvíme o jemnosti, s jakou jsou jeho auta schopna podávat své obří výkony. Pečlivě vyladěné dvanáctiválce jsme tak vždy přirovnávali nástupem jejich síly, tahem i tichostí právě k elektromobilům. S příchodem elektrických motorů se tak vlastně mění jen málo a může se stát, že si majitel při přestoupení třeba z Ghostu do Spectre zásadního rozdílu nevšimne.

Pedál akcelerátoru má dlouhý chod a vy můžete stejně jako u každého jiného Rolls-Royce pečlivě pracovat s dávkováním výkonu. To, s jakou plavností se auto rozjezde, vás napoprvé snad i zaskočí. Napodruhé to začnete milovat. Spectre se vlastně nerozjíždí, on se rozeplouvá (jestli takové slovo existuje, ale chápete nás, že?). Sluší se ale podotknout, že tu zase na rozdíl od spalovacích modelů je možnost onoho pověstného elektrického „on-off switche“. Sešlápněte bleskově pedál na zem a auto vás skoro udeří pálkou do zad a vy se budete cítit jako baseballový míček. A pak ji zase sundejte a rekuperace elektrické energie vás vrátí zpátky na zem. Díky tomu se z předjíždění stává bleskový okamžik. A když využíváte potenciál Rolls-Royce Spectre Black Badge naplno, vypadají ostatní účastníci provozu jako stojící překážky. Což je samo o sobě fascinující, když si uvědomíte, že tohle auto váží 2,9 tuny.

K tomu je ale zapotřebí stisknutí tlačítka s nekonečnem na řadicí páce. To totiž tohle obří kupé přepne do režimu Spirited, kdy je k dispozici veškerý výkon i točivý moment. Všimněte si, že se tu naschvál nehovoří o sportovní jízdě. Kdepak, tohle je prostě ostrý přelet nad silnicí.

Že byste měli spíš relaxovat, na to vás ostatně upozorní i velmi komfortně nastavený podvozek. Ano, Rolls-Royce hovoří o tom, že pro variantu Black Badge připravil agilnější systém, ale stále je tak komfortní, že vás bude hýčkat na každém ujetém centimetru. I proto mu říkají Magic Carpet. Podobně měkce je naladěno i samotné řízení, které má opravdu extrémně aktivní posilovač a velmi dlouhý převod. Na to jsme ostatně u všech modelů z Goodwoodu po léta zvyklí. Tenhle styl ovládání totiž řidiči dodává ten správný pocit, jako by ve skutečnosti neřídil auto, ale spíš pilotoval jakousi silniční jachtu.

Ptát se na spotřebu je pak určitě stejně nepatřičné jako na cenovku, ale bylo by dobré ji alespoň orientačně vědět. Rolls má pod podlahou umístěnou baterii o využitelné kapacitě zhruba 102 kWh. Vzhledem k výkonu elektromotorů a extrémní hmotnosti asi nepřekvapí, že konzumace elektrické energie je poměrně vysoká. Může se běžně pohybovat kolem 30 kWh, s lehkou nohou ale spadne i pod 25 kWh. Ve výsledku se tak dá překonat hranici 400 km na jedno nabití, to může probíhat maximální výkonem až 195 kW. Počítá se ale hlavně s tím, že budete nabíjet doma. Majitelé těchto aut mají v garáži obvykle celou řadu dalších, najedou tak s konkrétním „rollsem“ něco málo přes šest tisíc kilometrů ročně.

Nikdo vám ale nebude bránit ujet mnohem víc, zejména, pokud jste tento zajímavý vůz dostali k Vánocům. Sám k tomu vybízí – pocit odtrženosti od reality a uzavření se do vlastního světa totiž plnými doušky přichází i při jízdě. Podvozek nádherně tlumí silnici, takže se zdá, jako by byla před vámi jen nakreslená. A to bleskové předjíždění zase navozuje dojem, jako byste byli vlastně v počítačové hře. Vy si jen tak tiše a bezstarostně plujete, nikdo vás přitom neobtěžuje a nikdo neruší. Rolls-Royce Spectre BB není určitě nejlepším elektromobilem na světě, ani nejúspornějším, ani nejvýkonnějším, ale jako celek funguje dokonale. I díky tomu k němu můžete navázat vztah, opravdu vážný vztah, což se v době dnešních nudných aut stává už opravdu jen zřídkakdy.

Tak šťastné a veselé!