Čínský Rolls-Royce přichází do Česka: Nejdostupnější Hongqi u nás koupíte od 940 tisíc

Nejstarší čínský výrobce aut oficiálně vstupuje na český a slovenský trh. Čínská značka Hongqi je v našich končinách známá hlavně svou vlajkovou luxusní prezidentskou Hongqi L5, avšak v současnosti vyrábí i masovější modely, které jsou dostupné běžným lidem a jsou konkurencí i evropských prémiových značek. „Rudá vlajka“, jak se jméno automobilky překládá do našeho jazyka, už začíná vlát i nad Českem. Ve své domovině je symbolem luxusu i technických inovací.

Hongqi se postupně objevuje i v dalších evropských zemích a v Česku a Slovensku bude s jistotou nabízet pětici modelů, u šestého zatím váhá, zda pro něj v Evropě je dostatečně silná cílová skupina zákazníků. U nás dostupné modely vycházejí z mainstreamové modelové řady H a podle konkrétního typu disponují spalovacími i elektrickými pohony.

Vůbec nejdostupnějším modelem Hongqi v Česku bude kompaktní SUV jménem EHS3. Oficiální prodej byl v tuzemsku zahájen už v tomto týdnu a zatím je dostupné pouze se slabším pohonem s turbodmychadlem přeplňovanou benzinovou patnáctistovkou s maximálním výkonem 124 kW (169 k) v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. V Česku začíná se základní cenou od 939 900 korun.

Ještě před koncem letošního roku 2025 by se pak na českém i slovenském trhu měla objevit i výkonnější, praktičtější, ale i dražší varianta se silnějším benzinovým dvoulitrem a pohonem všech kol. Bude disponovat nejvyšším výkonem 258 kW (350 k) a osmistupňovou automatickou převodovkou.

Druhým modelem, jaký má na našem trhu velký obchodní potenciál, je větší SUV Hongqi HS5, které se prodává s jedinou konfigurací pohonu – s turbodmychadlem přeplňovaným benzinovým dvoulitrem o výkonu 185 kW (252 k) ve spojení s osmistupňovým automatem a pohonem všech kol. První česká cena začíná od 1 144 900 korun.

Hongqi v dnešních dnech nabízí celkem tři modely s tradičním spalovacím motorem a tím posledním je luxusní kompaktní sedan H5. S téměř pětimetrovou délkou by chtěl alespoň trochu zamíchat kartami ve střední třídě a použije k tomu i přeplňovaný zážehový dvoulitr s nejvyšším výkonem 165 kW (225 k), osmistupňovou automatickou převodovku Aisin a pohon předních kol. V Česku se začíná prodávat s atraktivní cenou od 999 000 korun.

Čínská automobilka Hongqi v současnosti disponuje čtyřmi sériemi produktů, které prodává pod třemi značkami. V Česku a na Slovensku tak k čistě spalovacím modelům přidává i divizi Hongqi EV vyrábějící elektromobily. Ty sice na první pohled nevypadají levně, ale s ohledem na výkony, jaké nabízejí, se stále jedná o atraktivní nabídku. Současně slibují i technologicky pokročilou výbavu a luxusní zážitek z pobytu na palubě.

Nejlevnějším elektromobilem Hongqi na českém trhu bude velký sedan EH7 se základní cenou od 1 349 900 korun. V nabídce bude ve dvou výkonových variantách s vysokonapěťovými bateriemi od čínského výrobce CATL. Slabší verze EH7 je vybavena menším akumulátorem s kapacitou 85 kWh, pohonem zadních kol s výkonem 253 kW (344 k) a dojezdem až 510 kilometrů v režimu WLTP.

Výkonnější varianta Hongqi EH7 pak nabídne dvoumotorový pohon všech kol s kombinovaným výkonem 455 kW (619 k), větší baterii s kapacitou 111 kWh a dojezd až 610 kilometrů. Za tuto silnější variantu zájemci zaplatí minimálně 1 729 900 korun.

Posledním běžně dostupným vozem značky Hongqi na našem trhu bude SUV EHS7, technicky spřízněné s předchozím sedanem, které se u nás bude prodávat ve dvou stejných výkonových variantách. V případě SUV je však dojezd trochu kratší – 470 kilometrů pro slabší techniku, respektive 530 kilometrů pro tu silnější. Levnější verze začíná od 1 479 900 korun, silnější varianta stojí od 1 899 900 korun.

Slovenský dovozce Hongqi, společnost Plastonic, však během slovensko-české premiéry značky ukázala i specialitu, jakou je luxusní SUV EHS9. To na domácím trhu konkuruje výrazně dražším vozům Bentley Bentayga nebo Rolls-Royce Cullinan a má elektrický pohon všech kol s kombinovaným výkonem 405 kW (551 k). S velkou baterií s kapacitou 120 kWh slibuje dojezd až 520 kilometrů, a kdyby se nakonec prodávalo i u nás, startovalo by od necelých tří milionů korun. S uvedením tohoto modelu však dovozce zatím váhá.

Hongqi je další čínskou značkou v Česku i na Slovensku, která u nás už nabízí i servisní pokrytí. „Chtěli bychom, aby každý zákazník měl dostupný alespoň jeden servis do vzdálenosti 100 kilometrů od svého bydliště,“ řekl Branislav Kocper, generální ředitel slovenské společnosti Plastonic dovážející Hongqi do našich končin. Zajištěna už je i dostupnost náhradních dílů, takže se majitelé nemají čeho obávat. V Česku jsou aktuálně tři partneři značky nabízející prodej a údržbu, sídlí v Děčíně, Hradci Králové a Plzni a další aktuálně vznikají.

Hongqi přitom v Česku a na Slovensku prodává své modely s jedinou dostupnou výbavou, vázanou na konkrétní motorizaci, a jediným příplatkem v českých cenících je volitelná barva za příplatek 19 990 korun.