Čína má nového rivala pro Rolls-Royce Cullinan. Stojí polovinu a je výkonnější než Bugatti Veyron

Čínský Rolls-Royce s drsňáckou tváří a silnější technikou, než jakou má luxusní hypersport Bugatti Veyron, právě přijíždí k prodejcům. Automobilka BYD, jeden z největších výrobců aut na světě, oficiálně zahájila prodej velkého přepychového SUV se supermoderními technologiemi, kterým chce na domácím trhu převzít klientelu nejprestižnějších britských značek Rolls-Royce a Bentley, protože láká na mnohem příznivější cenu.

Novinka s oficiálním jménem YangWang U8L a je ještě luxusnějším derivátem standardního modelu U8 a nejvýraznější novinkou je prodloužení pro ještě prostornější kabinu – celková délka vzrostla o 372 milimetrů, rozvor náprav pak o 200 milimetrů, takže velký interiér nabízí exkluzivní konfiguraci sedadel 2+2+2 pro šest cestujících ve špičkovém komfortu.

Na palubní desce snad ani nelze přehlédnout obrovské plochy trojice displejů – digitální přístrojový štít má úhlopříčku 23,6“, centrální dotyková obrazovka infotainmentu 12,8“ a zábavní displej před spolujezdcem má rovněž 23,6“. V nejmodernější výbavě najdeme také vyhřívání, aktivní ventilaci i masážní funkce sedadel, a dokonce i vyhřívané loketní opěrky.

YangWang U8L však chce jít s exkluzivitou i výbavou ještě dál, protože umožňuje zákazníkům, aby si na volant nechali dát volitelný znak z 24karátového zlata. Ze stejného drahého kovu jsou i emblémy na přídi i zádi vozu.

Čínský výrobce současně láká i na skutečnost, že YangWang U8L standardně vybavuje vysoce pokročilým asistenčním a bezpečnostním systémem DiPilot 600 se třemi senzory LiDAR. Díky tomu tenhle konkurent britských SUV pro smetánku nabízí i autonomní řízení na dálnicích i v normálních městských ulicích.

Technika prodlouženého YangWang U8L vychází ze standardní varianty U8 a zakládá na turbodmychadlem přeplňovaném dvoulitrovém čtyřválci v kombinaci se čtyřmi trakčními elektromotory a velkým vysokonapěťovým lithium-ion akumulátorem s kapacitou 49,05 kWh. Systémový výkon tak dosahuje ohromných 880 kW (1196 k) a vrcholný točivý moment je 1280 newtonmetrů.

YangWang U8L je tedy silnější než legendární hypersport Bugatti Veyron, který se před dvaceti lety stal nejen nejrychlejším produkčním autem na světě, ale zároveň i nejsilnějším sériově vyráběným vozem své doby. Původní standardní verze měla „jen“ 736 kW (1001 k) a 1250 newtonmetrů.

Plug-in hybridní luxusní SUV pak disponuje i 75litrovou palivovou nádrží a slibuje maximální dojezd až 1000 kilometrů, byť v benevolentnějším čínském režimu CLTC. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 200 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h mu trvá přibližně 3,6 sekundy. Nejvyšší nabíjecí výkon akumulátoru je až 110 kW a dovoluje nabití z 30 na 80 procent za pouhých 18 minut.

A teď už to nejdůležitější na závěr – za jakou cenu se v Číně prodává? YangWang U8L je v nabídce se základní cenou od 1,3 milionu jüanů, tedy přibližně 3,85 milionů korun. Pro srovnání uvádíme, že konkurenční Rolls-Royce Cullinan v Česku stojí od 8,3 milionů korun, zatímco Bentley Bentayga začíná od zhruba 5,5 milionů korun, takže kdyby se čínská novinka objevila i v naších končinách, s největší pravděpodobností bude pořád za pakatel.