Řidiči naftových aut dostanou kompenzaci za drahá paliva. U sousedů jim už slíbili až 1300 Kč

Ceny pohonných hmot rostou napříč Evropou, nejcitelněji však zdražování dopadá na majitele naftových aut. Maďarská vláda jim proto do konce roku rozdá příspěvky v přepočtu až 1300 korun. Nárok ovšem nebudou mít všichni a čeští řidiči mohou na podobnou pomoc zapomenout. Tuzemská vláda žádné podobné kompenzace zatím nechystá.

Maďarská pomoc nebude mít podobu plošného zastropování cen paliv ani slevy přímo u čerpacích stanic. Stát ale místo toho pošle vybraným majitelům naftových osobních aut čtyři měsíční příspěvky po pěti tisících forintech. Jeden tedy odpovídá zhruba 320 korunám a celkově se tak řidič může do konce prosince dostat přibližně na 1300 korun.

Podle informací maďarského serveru The Budapest Times se pomoc vztahuje na září, říjen, listopad a prosinec 2026. První peníze mají majitelům aut dorazit v říjnu. Vláda opatření prezentuje jako částečnou kompenzaci rozdílu mezi dřívější chráněnou cenou nafty a současnou tržní cenou při jednom obvyklém měsíčním tankování.

Řidiči navíc nebudou muset vyplňovat žádost ani dokládat účtenky od čerpacích stanic. Maďarská státní pokladna využije údaje daňové a celní správy a peníze automaticky odešle na účet, ze kterého majitel uhradil daň za auto. Pokud úřady žádný účet k dispozici nemají, může příspěvek dorazit také poštou.

Na kompenzaci ovšem automaticky nedosáhne každý majitel dieselu. Podmínkou je osobní vůz s výkonem nejvýše 150 koní, tedy přibližně 110 kW. Auto navíc muselo být na konkrétního soukromého majitele registrováno už k 1. lednu 2026. a jeden člověk může dostat příspěvek pouze na jedno vozidlo.

Premiér Péter Magyar výkonové omezení vysvětlil tím, že stát nechce z peněz daňových poplatníků dotovat tankování drahých a výkonných vozů. Pomoc má směřovat hlavně k běžným domácnostem, které dieselové auto potřebují pro každodenní dopravu. Podle maďarské vlády se může opatření týkat téměř jednoho milionu aut a jejich majitelů. Pro lidi, kteří si pak naftový vůz koupili až po začátku letošního roku, se údajně připravuje jiný způsob vyplacení podpory.

Zvláštní pomoc dostanou také zemědělci. Ti budou moci do konce roku požádat o vrácení celé spotřební daně zahrnuté v ceně nafty používané při zemědělské činnosti. Vláda tím chce zabránit tomu, aby se dražší palivo výrazněji promítlo do nákladů na výrobu potravin.

Maďarsko už s pevně stanovenými cenami pohonných hmot zkušenost má, tentokrát se však k jejich plošnému zastropování vracet nechce. Podle vlády by příliš nízká regulovaná cena odradila zahraniční dodavatele a během několika dnů by mohla způsobit nedostatek nafty u čerpacích stanic. Státní rozpočet by takové opatření navíc stálo odhadem 50 až 100 miliard forintů měsíčně.

O napjaté situaci na evropském trhu s naftou informovala také agentura Reuters. Mezi hlavní příčiny řadí omezené volné kapacity rafinerií, zákaz ruského vývozu a problémy s dodávkami z Blízkého východu. Situaci v samotném Maďarsku komplikuje rovněž omezený provoz dunajské rafinerie společnosti MOL, kterou v říjnu minulého roku poškodil požár.

Maďarská vláda proto zvolila cílený příspěvek, který státní pokladnu zatíží podstatně méně než plošné zastropování cen. Částka kolem 1300 korun sice rodinný rozpočet nespasí, nezanedbatelnou část jednoho tankování ale zaplatit dokáže. Čeští řidiči přitom mohou svým maďarským sousedům zatím jen tiše závidět.