Nejlevnější pumpa v Praze zůstává mnoha řidičům ukrytá. U stojanů se téměř nečeká

Ceny pohonných hmot v Česku dál rostou a na některých čerpacích stanicích už litr benzinu i nafty překonal hranici 50 korun. Vláda proto schválila návrat regulovaných cen a snížení spotřební daně z nafty. Stále však existuje místo, kde lze natankovat výrazně levněji než u většiny konkurence. Cenou dokonce o haléř poráží vyhlášený Tank ONO, a navíc se u jeho stojanů většinou netvoří dlouhé fronty.

Časy, kdy se litr benzinu nebo nafty prodával hluboko pod 40 korunami, jsou opět pryč. Pohonné hmoty v Česku v posledních týdnech soustavně zdražují a na cenových stojanech některých čerpacích stanic se už objevují částky začínající pětkou. Nejhorší situace panuje u nafty, jejíž cena se k hranici 50 korun přiblížila i v celorepublikovém průměru.

Podle nejnovějších údajů společnosti Kurzy.cz stál litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 k 20. září v průměru 45,94 Kč a litr nafty 49,23 Kč. Benzin je tak momentálně nejdražší od léta 2022, zatímco nafta od března stejného roku. Jde přitom pouze o průměr. U dražších čerpacích stanic už řidiči za litr běžného paliva platí více než 50 korun.

Za zdražováním stojí především další eskalace konfliktu na Blízkém východě, omezené dodávky saúdské ropy evropským rafinériím a vysoké rafinérské marže. Rostoucí ceny nafty navíc nedopadají pouze na majitele dieselových aut. Palivo představuje významnou část nákladů dopravců, takže jeho zdražení se postupně může propsat také do cen zboží a služeb.

Na současný vývoj už dnes zareagovala také vláda, která schválila návrat regulace cen pohonných hmot. Opatření začne platit 1. října a zatím má skončit posledním říjnovým dnem. Scénář má být takový, že ministerstvo financí bude každý pracovní den zveřejňovat maximální cenu běžného benzinu a nafty, kterou budou smět čerpací stanice následující den požadovat. Během víkendů a svátků zůstane v platnosti naposledy vyhlášená částka.

Cenový strop se samozřejmě nebude určovat nahodile. Ministerstvo ho vypočítá z klouzavého třídenního průměru velkoobchodních cen, ke kterému připočte nejvýše povolenou marži obchodníků ve výši 2,50 Kč na litr. Vláda současně s tím od října sníží také spotřební daň z motorové nafty z 9,95 na 8,011 Kč za litr, tedy na nejnižší hodnotu povolenou evropskými předpisy. U benzinu se spotřební daň měnit nebude.

„Od 1. října obnovujeme osvědčenou regulaci cen pohonných hmot a zároveň na měsíc snižujeme spotřební daň z nafty na evropské minimum. Toto opatření bude působit výrazně protiinflačně, uleví firmám i domácnostem a udrží ceny paliv v Česku na nejpříznivějších úrovních v EU,“ uvedla v tiskové zprávě ministryně financí Alena Schillerová.

Součástí dnes schváleného balíčku je také mimořádná sektorová daň pro rafinérie. Stát chce v letech 2026 a 2027 zdanit 50 procent nárůstu jejich hrubé marže oproti roku 2025. Podle Ministerstva financí by toto opatření mohlo za letošní rok přinést přibližně 5,5 miliardy korun. Podrobnosti o schválených opatřeních zveřejnila ČT24.

Než se však nové opatření projeví u stojanů, mohou motoristé ušetřit především správným výběrem čerpací stanice. Dlouhodobě mezi nejlevnější prodejce pohonných hmot v Česku patří Tank ONO. Rozdíl proti dražším značkovým nebo dálničním pumpám přitom může dosahovat i několika korun na litru.

Nízké ceny u Tank ONO přitom nejsou výsledkem horší kvality paliva, jak se mezi některými motoristy stále traduje, ale především obchodního modelu založeného na velmi nízké marži a velkém množství prodaných litrů. Spolumajitel společnosti Jiří Ondra letos v rozhovoru pro Český rozhlas Plus uvedl, že se marže sítě posledních 25 až 30 let pohybuje zpravidla jen kolem 70 až 80 haléřů na litr.

„My dlouhodobě stavíme na tom, že chceme větší obrat a menší marži. Stavíme to na větším objemu prodaných litrů,“ vysvětlil Jiří Ondra. Tank ONO tak na jednom litru vydělá méně než většina konkurentů, nízkou přirážku ale vyvažuje vysokým počtem zákazníků. Vedlejším efektem této strategie jsou však dlouhé fronty, které se u některých poboček tvoří prakticky celý den.

Ani Tank ONO však momentálně není nejlevnějším místem k tankování v Praze. Jeho ceny totiž alespoň symbolicky podstřelila čerpací stanice CS Point v Černokostelecké ulici na Praze 10. V době naší návštěvy (21.9.) nabízelo nedaleké ONO litr Naturalu 95 za 43,90 Kč a naftu za 48,50 Kč. Cenový stojan CS Pointu ukazoval 43,89 Kč za benzin a 48,49 Kč za litr dieselu.

Rozdíl jednoho haléře samozřejmě při plné nádrži žádnou skutečnou úsporu nepřinese. Při natankování 50 litrů zůstane řidiči v peněžence pouhých 50 haléřů. Jde tedy hlavně o promyšlený marketingový souboj. CS Point chce být jednoduše pokaždé alespoň nepatrně levnější než konkurent, který má nejnižší ceny paliv v Česku vepsané téměř přímo ve své značce.

Čerpací stanice na Černokostelecké funguje od roku 2023 a krátce po otevření nabízela pohonné hmoty dokonce přibližně o korunu levněji než Tank ONO. Tehdy ovšem šlo pouze o zaváděcí nabídku. Cenový odstup se postupně zmenšil, stanice si ale strategii alespoň symbolického náskoku drží dál.

„Takto nízké ceny jsou dané samotnou lokalitou. V okolí se totiž nachází hned několik stanic s nízkými cenami, tudíž pokud jim chceme konkurovat, musíme být ideálně ještě levnější než ony,“ vysvětlil Autosalonu už dříve jednatel společnosti Tomáš Lacko.

Hlavní výhodou CS Pointu tak nakonec není jeden ušetřený haléř, nýbrž podstatně kratší čekání. Tank ONO na Štěrboholské ulici patří mezi pražské stanice, u nichž se kvůli nízkým cenám pravidelně vytvářejí dlouhé kolony. Řidiči tak sice ušetří za palivo, část času ale ztratí čekáním a popojížděním ve frontě.