Komentář: INSID rozpaluje Čechy doběla. Inspekce by totiž mohla utnout podvody s technickým stavem

Letošní červenec přinesl historicky nejrozsáhlejší novelizaci silničních předpisů a jednou z nejdůležitějších novinek je začátek fungování nové Inspekce silniční dopravy, zkráceně INSID. Na tuzemských komunikacích kontroluje a vyhledává porušování předpisů, a přestože se zaměřuje hlavně na obcházení legislativy v nákladní dopravě, manipulaci s tachografy a emisními systémy, může zastavovat a kontrolovat i řidiče v osobních autech.

INSID vzbuzoval velkou kritiku ještě před zahájením svého působení na českých silnicích, a jak se objevují první informace o závažných přestupcích řidičů, roste i odsuzování inspektorů od „normálních lidí“, zastupujících selský rozum v právním systému. A když jsem ze zvědavosti otevřel oficiální profil „INSID - Inspekce silniční dopravy“ na Facebooku, opět jsem začal přemýšlet nad tím, že vzdor proti systému je náš národní sport.

Ne, samozřejmě nejsem pro další restrikce na silnicích, ale inspektory respektuji jako lidi, pro něž je služba v INSID prostě zaměstnání. Stejně jako vy, i oni potřebují obléknout děti do školy, koupit jim učebnice, přinést teplou večeři na stůl a splatit hypotéku. Ne, nestojí na druhé straně pomyslné „barikády“, aby vám komplikovali život. A pokud vám vadí, zřejmě nemáte auto v pořádku a raději si víckrát zajdete na pivo, než abyste si na chvíli „utrhli od pusy“ a zaplatili za vyřešení problémů.

Když občas vidím, v jakých hrozivých technických stavech se v Česku provozují starší dodávky nebo jak z odkrytých koreb nákladních aut odlétají kamínky štěrku na vozidla jedoucí za nimi, vlastně INSID vítám. Konečně se na českých silnicích, po inspiraci jinými státy, objevil pořádný strašák pro řidiče aut ve stavu „na dojetí“. Zřejmě si to jejich majitelé neuvědomují, jenže taková vozidla mohou být bezpečnostní hrozbou. Stejně tak přetížené kamiony, na něž se INSID také zaměřuje.

INSID by mohl významně změnit i to, že na českých STK stále dostávají červenou samolepku také vozidla v nevyhovujícím technickém stavu, protože ten zná toho a ten zase tamtoho. Však víte, jak to funguje. Jeden nebo více Františků Palackých čekajících za volantem na technika ale začínají být méně lákavými společníky, než v dřívějších letech. Nastává doba, kdy si cizí čest za pár tisícovek prostě nekoupíte. Nevěříte? Na našem oficiálním Facebooku jsem současně našel až dokonalé vysvětlení reality.

„Na vraky je tu snad STK, ne? To, že na silnici někomu seberou technickou neznamená, že v podobném stavu za týden neprojde při opakované kontrole a hurá, vrak je zpět na silnici,“ píše diskutující. Jiný mu záhy oponuje: „Tak to si nemyslím, že když autu seberou technickou na mobilní inspekci, že ho ve stejném stavu pak někdo na STK nechá projít. Tak hloupí už na STK nejsou, zvláště po šťárách se dělaly s auty, co zastavili už za bránou stanice a následně ji zavřeli celou kvůli podvodům.“

Projít s technicky nezpůsobilým autem pravidelnou technickou kontrolou je v Česku stále složitější a věřte, že to je natolik lukrativní byznys, že majitelé provozoven začnou ještě pečlivěji hledat, kdo z techniků si dělá „kšeftíky bokem“ a ohrožuje fungování celého systému. Výstavba i provoz stanice STK jsou drahým špásem, byť legislativně vám k tomu stačí jen 3500 korun, dalších 3000 korun stojí oprávnění STK a další pětistovku dáte za osvědčení k provozování STK.

Říkám si, že INSID by české řidiče konečně mohl motivovat k tomu, že „auta na dojetí“ co nejdříve skončí na vrakovištích, nebo projdou odpovídající opravou, pokud k nim mají osobní vztah nebo se svých konkrétních kousků nechtějí vzdát. A samozřejmě, jestli je chtějí provozovat bez hrozby pokuty.

Pokud jezdíte po silnicích s ošuntělou starou octavií s extrémní kouřivostí, sami se stáváte magnetem přitahujícím odpovídající trest. Čekáte, že když nastane problém, zrovna nad vámi někdo přimhouří oko, byť u jiných to odsuzujete, jakmile to neprojde vám.

Nemyslím si, že majitelům desetiletých a klidně i dvacetiletých ojetin s pravidelným servisem INSID nějak zvlášť vadí. Jestli kritizujete jeho činnost, zřejmě patříte k potenciálním rybám v revíru, jaké tito rybáři loví. Z diskuzí na oficiálních sociálních sítích inspekce však usuzuji, že ji tihle řidiči raději budou kritizovat, než aby začali pracovat na tom, jak neskončit v jejích spárech.

A teď už pojďme k několika mým oblíbeným reakcím na zveřejnění informace o řidiči nákladního vozu Iveco, který odmítl absolvovat kontrolu, ujel a následně byl zastaven policií a bylo s ním zahájeno správní řízení. Hrozí mu pokuta až 200 tisíc korun a velká skupina Čechů věří, že hlavním cílem nové organizace je obrat je o všechny peníze, co mají.

„Ne každý se nutně o vzniku nové organizace na pokutování dozvěděl. Chlapa zastaví nějaký člověk v uniformě? Nezná ho, neví, zda je to nějaká bezpečnostní agentura a tudíž z obav před tím, že naletí podvodníkům, odmítne ukázat doklady. A inspekce místo toho, aby ho vybídla, že má rovnou zavolat policii, tak mu dá pokutu,“ píše diskutující. Chlape, kde jste byl v posledních měsících, když se INSID řešil každou chvíli snad ve všech médiích?

„Ano, tihle ****** mohou zastavovat, ale už není definováno, proč mohou zastavovat a za jakým účelem, takže se s těmi ****** vůbec nemusíte bavit a dávat jim doklady,“ píše další a neopouští si vulgarity. No, realita je taková, že INSID má širší pravomoce jako policie nebo celníci, takže inspektoři mohou zastavovat a lustrovat řidiče bez přítomnosti policistů, jako tomu bylo už před prázdninami.

„Řidič odporující inspektorům má pravdu s tím, že nejsou státní a nemusí je poslouchat. Vůbec bych se s nějakou soukromou firmou INSID nebavil. Nechápu jen, že vůbec zastavil. Neměl, nemá a nebude mít žádnou povinnost to udělat,“ pokračuje další. Omyl, INSID je organizační složka státu a spadá pod ministerstvo dopravy.

Bohužel z toho mám pocit, jako by INSID fungoval první den a v minulých měsících se o něm vůbec nemluvilo. A nevěřím tomu, že je to má profesní deformace z každodenního sledování aktuálního dění. Upřímně se začínám těšit na střet těchto kritiků a rozumbradů s realitou. Pokud od inspektorů dostanou pokutu, budou si za ni moci sami.

Vysvětlení na závěr: Za ****** si dosaďte libovolnou vulgaritu podle svého vkusu.