Volkswagen Golf vyjíždí v novém vydání. Dostal obrovský displej, hybrid ujede 1000 kilometrů

Osmá generace německého bestselleru se dostala do poloviny životní fáze. To znamená nutný facelift, který s sebou nese nejen drobné změny vzhledu, ale i novou výbavu a techniku. Volkswagen Golf by také měl nabídnout lepší parametry. Co jedna ze zásadních novinek pro letošní rok přináší? Podívali jsme se na ni podrobně.

Jak u faceliftu bývá zvykem, auto dostane lehkou změnu designu. Tu Volkswagen ukazuje na fotografiích Golfu v provedení GTE, GTI nebo jako kombi ve verzi R-Line. Podívejte se na ně ve fotogalerii nahoře. Vůz dostal například nové světlomety, za příplatek budou i v chytré variantě Matrix, svítí také linka k logu VW. Proměnou prošla záď, brzdová světla jsou nyní víc 3D. Každý model dostal nové nárazníky a vyšší verze mohou mít černou střechu. Přibyly nové barvy, třeba Crystal Ice Blue, Anemone Blue, Oyster Silver a další. Samozřejmostí jsou i nové disky kol, podívejte se hlavně na ty u varianty GTI.

Také vnitřek prošel drobnou revizí, nejviditelnější změnou je instalace obřího displeje zábavního systému po vzoru elektrických modelů. Nižší verze budou mít k dispozici dotykovou obrazovku o úhlopříčce 10,4 palce, vyšší pak až přehnaně velkou 12,9palcovou. Bohužel, rozporuplné ovládání klimatizace pomocí dotykových posuvníků zůstává, naopak dotyková tlačítka na volantu nahradila praktičtější fyzická. Za příplatek bude k mání head-up displej.

Motorizace zůstávají víceméně stejné, v základu bude nový Golf pohánět benzinový motor 1.5 TSI o výkonech 113 nebo 148 koní, řadit se bude šestistupňovou manuální převodovkou. V mild-hybridní variantě pak bude k dispozici sedmistupňové DSG. Výkonnější 2.0 TSI dosáhne na 201 koní a bude řadit také automatem. Tisková zpráva zatím nezmiňuje tříválcové litrové jednotky. Na diesel 2.0 TDI ale nezapomíná, ten bude mít 113 koní pro manuál a 148 koní s DSG.

Zásadní zlepšení nicméně čekejte u hybridů do zásuvky. Model eHybrid s výkonem 201 koní dostal výrazně větší baterii. Z původních 10,6 kWh kapacita narostla na 19,7 kWh, což znamená, že nyní ujede čistě na elektřinu 100 km místo původních 80. Zrychlilo se nabíjení AC, a to až na 11 kW, navíc je k dispozici i DC nabíječka (až 50 kW), takže bude stačit 25 minut u zásuvky. Volkswagen tvrdí, že s plnou nádrží i baterií teď auto ujede 1000 kilometrů. Za pozornost stojí top verze GTE, která má nyní vyšší výkon – 268 koní. O 20 koní se pak zvýšil výkon také sportovního GTI.

Ještě než přijede inovovaný Volkswagen Golf na český trh, je možné si koupit odcházející model. Jeho ceník včetně technických údajů najdete pod tímto odkazem. Auto jsme také porovnali s jeho konkurenty, jak si stojí proti Hyundai i30 či Fordu Focus, na to se můžete podívat zde.