Obří kufr a výkon přes 500 koní. Lynk & Co ukázal v Paříži kombi, které brzy pošle i do Česka

Jestli je nějakých aut na evropském trhu málo, tak jsou to kombíky. Čínská značka Lynk & Co ale v blízké budocnosti chce tuhle kategorii rozšířit o svůj model. Bude přitom mířit na náročnou klientelu. Její plug-in hybridní model 07 GT chce zajmout sportovním střihem, vysokým výkonem, ale samozřejmě i praktickým kufrem. Navštívili jsme stánek Lynk & Co na pařížském autosalonu, abychom si novinku naživo prohlédli.

Zatímco většina automobilek stále ukazuje nová SUV nejrůznějších velikostí, Lynk & Co tentokrát vsadil na jinou kategorii. A vyplatilo se. Zajímavá novinka totiž vzbudila značnou pozornost z řad odborné veřejnosti i návštěvníků. Vůz má sportovní střih, který podtrhují velká kola. Na stánku byly vidět černé disky s výraznými žlutými brzdiči. Na rychlé svezení ale lákaly další černé doplňky na předním i zadním nárazníku. Ještě je ale dobré zaměřit se na pohon.

Lynk & Co 07 GT je navíc pořádný kus auta. Kombi měří na délku 4846 mm, je ale zároveň s 1485 mm poměrně nízké. Uvnitř najdeme kromě luxusně pojatého prostoru pro pětici cestujících také gigantický kufr. Ten pojme v základním uspořádání 614 litrů zavazadel, při sklopení zadních sedadel pak 1665 litrů. Uvnitř nechybí 15,4palcová centrální obrazovka, head-up displej s rozšířenou realitou ani audiosystém Harman Kardon s 23 reproduktory.

Je důležité upozornit na fakt, že značka ukázala v Paříži čínskou verzi tohoto modelu, aby ho vůbec poprvé dostala na evropský kontinent. Verze pro místní trhy dorazí v roce 2027 a může se lišit v detailech i technických specifikacích. Samozřejmě zatím nejde hovořit ani o ceně, i když se dá předpokládat, že nebude pro každého. Jde přeci jen o prémiovou čínskou značku. Za zmínku nicméně stojí i zvolený pohon.

O něj se stará plug-in hybridní systém EM-P. Ve verzi s pohonem všech kol kombinuje benzinový motor o objemu 1,5 litru, třístupňovou převodovku DHT a dva elektromotory, které společně poskytují výkon 390 kW, tedy 523 koní. Baterie s kapacitou 28,3 kWh má zajistit elektrický dojezd až 170 kilometrů podle čínské metodiky CLTC, případně 139 kilometrů podle evropského cyklu WLTP. Celkový dojezd při využití spalovacího motoru a elektrického pohonu automobilka uvádí na úrovni 1 315 kilometrů. K mání by mohla být i dostupnější verze s pohonem jen předních kol a nižším výkonem lehce přes 400 koní.

Model 07 GT je v Paříži samozřejmě středem zájmu, značka ale na svém stánku vystavuje i další modely ze svého portfolia. Jde o trojici známých SUV, která se už prodávají i na českém trhu. Základem nabídky je Lynk & Co 01, tedy kompaktní SUV, které se nabízí rovněž jako plug-in hybrid. Podrobná technická data i jeho ceník najdete v našem katalogu.

Na stánku je k vidění i Lynk & Co 02. To je elektrický crossover s výrazně skloněnou zádí a pohonem zadních kol. Na jedno nabití ujede podle metodiky WLTP až 445 kilometrů a podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Zároveň jde o nejdostupnější vůz značky.  Více o něm včetně cen či rozměrů najdete zde.

Do třetice nechybí Lynk & Co 08. Jde v současnosti o největší SUV v nabídce značky. I proto je zaměřeno hlavně na pohodlí a delší cesty. Využívá plug-in hybridní pohon, který spojuje benzinový motor s elektromotorem, a díky větší baterii zvládne podle WLTP až 200 kilometrů čistě na elektřinu. Jeho ceník je zde.