Nový rodinný Ford je levnější i prostornější než Škoda Octavia Combi. Chybí mu ale pořádný motor

Rodina osobních dodávek s modrým oválem na kapotě se rozrostla o dalšího člena. Po Fordu Tourneo Connect, který je výsledkem spolupráce s německým koncernem Volkswagen, se na český trh dostal menší model Tourneo Courier. Ten však na rozdíl od svého většího sourozence stojí na vlastní „fordí" platformě a v základní výbavě vyjde o skoro sto tisíc levněji. Prostoru má přitom ale stále na rozdávání. Bude tohle nový rodinný bestseller?

Ford Tourneo Courier je vlastně stylové rodinné MPV odvozené od ryze užitkové dodávky Transit Courier. V rámci tohoto segmentu jde o nejmenší model s modrým oválem na kapotě. To ale rozhodně neznamená, že je malý také uvnitř. Do kabiny se pohodlně usadí pět dospělých cestujících a do kufru se vleze náklad o objemu až 1188 litrů. Po sklopení zadních sedadel se pak lze dostat až na 2162 litrů. Jen pro představu, větší Tourneo Connect pobere 1213, respektive 2556 litrů. No a pokud se podíváme na nejprodávanější kombík v Česku, tedy na Škodu Octavii Combi, tak ta nabízí 640 litrů za druhou řadou sedadel a 1700 litrů za tou první. 

Výrazně lépe něž větší sourozenec i Škoda Octavia Combi je na tom Ford Tourneo Courier také cenově. Základní výbava Trend přijde na 636 702 Kč včetně DPH, u Tournea Connect na 748 385 Kč. Nejoblíbenější kombi se jen pro zajímavost prodává od 659 900 Kč. Ve standardu stylového rodinného křížence najdeme například osmipalcový dotykový displej s možností bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto, vestavěný 5G modem umožňující vzdálené ovládání vozu, 8palcový digitálně-analogový přístrojový štít, 15palcová ocelová kola s celoplošnými kryty, automatické přepínání dálkových světlometů, manuální klimatizaci, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka i celou armádu asistenčních systémů.

Vyšší výbavový stupeň Titanium dostupný od 673 607 Kč dále přidává střešní ližiny, černá lakovaná vnější zpětná zrcátka, kliky dveří lakované v barvě karoserie, startovací tlačítko, bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, automatickou klimatizaci, automatické stěrače s dešťovým senzorem, přední parkovací senzory, zadní parkovací kameru nebo třeba 16palcová kola z lehkých slitin. Vrchol nabídky pak představuje verze Active, která má více odpovídat robustním SUV. Součástí výbavy jsou proto různé ochranné kryty, odolné plasty a spousta dalších „outdoorových“ prvků. Nechybí ani 17palcová kola, unikátní maska chladiče nebo odlišně lakovaná střecha. To vše za cenu od 709 544 Kč.

A nyní už se dostáváme pod samotnou přední kapotu, kde na milovníky naftových a větších benzinových pohonných jednotek čeká nemilé překvapení. Prozatím jedinou dostupnou motorizací je totiž litrový zážehový tříválec 1.0 EcoBoost s přeplňováním a výkonem 92 kW (125 koní). Ten lze kombinovat buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo sedmistupňovým automatem. Od října příštího roku se začne vyrábět ještě čistě elektrické provedení. Co se týče spalovacích variant Fordu Tourneo Courier, tak ty se začnou vyrábět ještě letos v září v rumunské Craiově. První auta by se k zákazníkům měla dostat ke konci roku.

Na závěr ještě dodáme ceny ryze užitkového Transitu Courier. V základní výbavě Trend spolu se slabším litrovým tříválcem (74 kW) a šestistupňovou manuální převodovkou vyjde na 569 668 Kč včetně DPH. K mání je dále výbava Active, výkonnější motor 1.0 EcoBoost (92 kW) a dokonce i naftový čtyřválec 1.5 EcoBlue s výkonem 74 kW.