Reklama
Nová auta

Nový Ford Transit Custom na naftu nezanevřel. Dostane ale i dvě verze do zásuvky

Nová generace lehkého užitkového vozu přijde na trh v polovině roku 2023
Zdroj: Tiskový servis Ford

Modrý ovál představil podobu spalovací a plug-in hybridní verze nové generace modelu Ford Transit Custom. Vizáž je velmi blízká plně elektrickému e-Transitu, který si svou premiéru už odbyl. Oblíbený lehký užitkový vůz bude k dispozici v několika karosářských variantách a pod kapotou nabídne širokou škálou motorizací. Transit Custom by se na evropský trh měl dostat v polovině příštího roku. Uveřejnila to ve své tiskové zprávě automobilka Ford.

Bude k dispozici spousta karosérií, verzí i výbav

Kompaktní Transit stojí na nové platformě, kterou bude sdílet s budoucím Volkswagenem Transporter. Stejně jako u minulé generace, bude Custom dodáván s různými druhy karosérie a ve dvou délkách a dvou výškách střechy. Podle automobilky by se brzy měla představit také osobní verze s označením Tourneo Custom, která bude primárně zaměřená na cestující.

Po designové stránce nový Custom vychází se svého již představeného plně elektrického sourozence. Změnami prošla akorát maska chladiče, která dostala jiný vzor a větší otvory pro chlazení spalovacího motoru. Podle informaci bude Transit Custom dostupný v šesti výbavových stupních (Base, Trend, Limited, Active, Trail a Sport).

Moderní kabina a inovativní funkce

Významnou evolucí prošel interiér. Uvnitř kabiny se nově nachází obrovský 13palcový dotykový displej, který v sobě ukrývá nejnovější infotainment SYNC4 a disponuje několika užitečnými funkcemi. Například permanentně zapnutými individuálními zkratkami nebo systémem Ford Pro Upfit Integration System, který umožňuje pomocí obrazovky ovládat elektronický systém vozidla a tím pádem i veškeré dodělávané přestavby (dodatečné displeje a podobně). Za zmínku stojí i nový volant s plochou spodní částí, který lze zaklápět, čímž vzniká plocha pro mobilní kancelář.

Naftové jednotky zůstávají, přibyl plug-in a EV

Narozdíl od konkurence z Francie si Ford Transit Custom i nadále ponechal naftový agregát. Konkrétně dieselový čtyřválec 2.0 EcoBlue, který bude k dispozici s výkonem 110, 136, 150 nebo 170 koňských sil. Ten se bude pojit buď s 6stuňovým manuálem nebo novou 8stupňovou automatickou převodovkou. Počítá se i s pohonem všech čtyř kol, díky kterému by měl Custom utáhnout až 2,5 tuny.

Plug-in hybridní verze Transitu Custom pak ve svých útrobách bude ukrývat 2,5litrový benzinový motor, elektromotor a akumulátor o kapacitě 11,8 kWh, který slibuje dojezd na elektřinu až 57 km. Čistě elektrický e-Transit se pak může chlubit elektromotorem o výkonu 217 koní a 415 Nm točivého momentu, 74 kWh baterií a dojezdem podle WLTP až 380 kilometrů.
Reklama

Diskuze

Vlasta Plamínek - 26.09.2022 16:24:14
Nový Custom vypadá úžasně... Ať výrobci udělají cokoli, český občan ví vše nejlépe a vše je v jejich očích k ničemu... Nu a pak je tu druhá strana lidí, kteří neřeší boj s větrnými mlýny a nechávají to na konstruktérech.
Jirka - 20.09.2022 11:47:27
Tak Ford konci, s kvalitou jde do "Volks" kvality za "Deutsch" ceny ;-(. Ford to zabil.

ECO energy Rally Bohemia v Transitu do zásuvky. Místy nám nestačila ani osobní auta

S elektrickým Fordem E-Transit ovládl tým webu Autosalon.tv třídu užitkových vozů
20.07.2022 07:27
|
7
Reklama

Drzý Ford Ranger Raptor se ukázal v Česku. Má benzinový šestiválec a sebevědomou cenu

V době, kdy se zmenšují motory a počítají kdejaké oxidy, je příchod tohoto monstra na trh odvahou
24.05.2022 16:49
|
4

Ford Transit jede do terénu. Řady Active a Trail míří nejen na firmy, ale i na dobrodružné rodiny

Verze Trail s pohonem 4x4 si poradí i s těžším terénem. Active se inspiroval SUV, v Česku nebude
16.06.2020 15:49
|
0

Elektrické Audi A6 je v mnoha ohledech zábavnější než legendární Audi RS 6. Máme to vyzkoušené

Svezli jsme se s novým elektromobilem od Audi. A6 e-tron ujede 756 kilometrů a nabije se za 21 minut
10.04.2025 14:12
|
0

Naše měření na okruhu: Opelu Grandland chybí pořádný motor. Stojí ale o 230 tisíc Kč méně než Kodiaq

S motorizací 1,2 Turbo jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
09.04.2025 18:17
|
0
Reklama

První dojmy: Nová Audi Q5 má tradiční motory i famózní podvozek. Vejde se pod 1,5 milionu

Usedli jsme za volant nového rodinného SUV od Audi. Našli jsme pouze jednu jedinou chybu
07.04.2025 08:12
|
0

Elektromobil za přijatelné peníze, který vás bude bavit. Vyzkoušeli jsme Kiu EV6 po modernizaci

Námi testovaná verze s pohonem zadních kol ujede přes 580 kilometrů
04.04.2025 16:21
|
1
Reklama
Autosalon TV