Reklama
Testy

Srovnání VW Golf GTE vs. 2.0 TDI: Oba dokáží stlačit spotřebu na minimum, ale každý na to jde jinak

Wolfsburgský bestseller nabízí verzí jako smetí, ale jen hrstka z nich zvládne jezdit pod 3 l/100 km
Zdroj: Volkswagen

Volkswagen Golf má dlouholetou tradici. První generace sjela z výrobní linky ve Wolfsburgu již před 45 lety. Během tohoto poměrně dlouhého časového rozpětí si kompaktní hatchback vydobyl pevnou fanouškovskou základnu. Na svém kontě má několik prestižních ocenění a s více než 35 miliony prodanými kusy se pyšní titulem nejúspěšnějšího evropského automobilu.

Tentokrát srovnávací test dvou verzí

"Golf je originálem. Již po desetiletí definuje naši značku. S modelem Golf jsme vždy zpřístupňovali nové technologie a inovace širokému okruhu motoristů. O to víc to platí pro osmou generaci, s níž tentokrát přinášíme do kompaktní třídy prvky z prémiového segmentu - a to je pro Volkswagen také typické," říká Ralf Brandstätter, provozní ředitel značky Volkswagen osobní vozy.

Nejmladší, v pořadí již osmé, vydání Volkswagenu Golf poprvé spatřilo světlo světa v říjnu roku 2019, přičemž k nám do Čech dorazilo začátkem toho následujícího. Od té doby však ceníky modelu výrazně nakynuly a z pouhé jedné jediné verze se jich rázem vyklubalo hned sedm. Vedle té konvenční jsou rovněž k dostání provedení Variant, GTD, GTI, GTI Clubsport, GTE a vrcholné "erko".

Řada z nich už redakčními testy Autosalonu.tv prošla a vždy zanechala velmi dobrý dojem. Pro tentokrát jsme se ale rozhodli upustit od klasického konceptu a přejít na srovnávací test. Tváří v tvář jsme proti sobě postavili dvě zcela odlišné varianty nového Volkswagenu Golf, tedy 2.0 TDI Evo a GTE. Byť se to nemusí zdát, mají i mnoho společného.
Reklama

Každý jinak, ale oba ekologicky

Pojďme si je tedy postupně představit a začněme u běžné verze. Ta byla oděna do luxusní výbavy Style a poháněna dvoulitrovým naftovým agregátem, o němž výrobce tvrdí, že jde o "nejčistší" diesel v celé historii značky. Dostal dva filtry pevných částic a dvojí vstřikování močoviny před každým z katalyzátorů SCR. Motor 2.0 TDI Evo se nabízí hned v několika výkonnostních specifikacích - Od 85 kW až po 147 kW (GTD). V námi testovaném žlutém exempláři byl naladěn na 110 kW a 360 newtonmetrů. Přenos hnací síly na přední nápravu zde zajišťovala sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka DSG.

Na straně druhé potom stojí Volkswagen Golf ve sportovně laděném provedení GTE. Jak tato zkratka napovídá, jedná se o takzvaný plug-in hybrid. Kombinující čtyřválec TSI o výkonu 110 kW (150 k), elektromotor s výkonem 85 kW (115 k), 6stupňovou převodovku DSG a novou sadu lithium-iontových akumulátorů. Hybridní pohon poskytuje celkový nejvyšší výkon soustavy 180 kW (245 k) a maximální točivý moment 400 N.m. Oproti předchůdci se výrazně prodloužil dojezd s výhradně elektrickým pohonem, a to až na cca 60 km.

Jestli skončí souboj bratrovraždou, nebo podáním ruky, se dozvíte v přehledové grafice, do které vstoupíte kliknutím na "PROHLÉDNOUT". Srovnání jsme zaměřili jak na design, výbavy, rozměry, tak i na motorizace a jízdní vlastnosti.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Srovnávací test Škody Octavia RS 1. a 4. generace: Babi, nejsi lepší, ale je s tebou větší sranda

V nové Octavii RS bychom chtěli vozit rodinu a mít jí doma. Z té první se nám ale nechtělo vystoupit
19.12.2020 17:38
|
16
Reklama

Srovnávací test Škody Kamiq a Scaly Monte Carlo. Sériový tuning povyšuje design, ale ne jízdu

Vyzkoušeli jsme obě škodovky v nejvyšší nabízené výbavě. Porovnali je mezi sebou i s verzí Style
01.10.2020 15:20
|
7
Reklama

SsangYong Rexton vs. Škoda Kodiaq. Porovnali jsme ceny, výbavy i technické parametry

Korejský obřík začíná s cenou sto tisíc nad českým medvědem. U srovnatelných verzí se karta obrací
18.06.2020 18:33
|
0

Porovnali jsme dva rolls-royce mezi malými vozy - nový Opel Corsa vs. nový Peugeot 208

Jeden potěší špičkovými jízdními vlastnostmi, druhý okouzlujícím designem. Bratrovražedný souboj
16.01.2020 20:00
|
8

Evropská unie zařízla už i nejlevnější auto s pohonem všech kol. Příznivci značky smutní

Úspěšný mini crossover Suzuki Ignis se nyní doprodává i za ceny hluboko pod 400 tisíc korun
23.05.2024 16:30
|
3

Tesla Model Y jezdí jako nejlevnější auta na trhu. Zato si ale umí pořádně nahlas pšouknout

Málokdo tuší, že crossover Elona Muska je tím nejprodávanějším autem na světě. Otestovali jsme ho
18.05.2024 18:13
|
3
Reklama

Až 100 tisíc korun na nové auto nebo jeho opravu. Někteří řidiči mají nárok na speciální příspěvek

Stát proplatí 70 procent z celkové pořizovací ceny vozu. Žádat o příspěvek je možné opakovaně
17.05.2024 07:50
|
2

Policie už rychlým řidičům zabavuje a draží auta. Mladík kvůli tomu přisel o vzácný vůz

O vůz přijdete, pokud překročíte povolenou rychlost v obci o 80 km/h a mimo obec o 90 km/h a více
15.05.2024 13:58
|
12
Reklama
Autosalon TV