Nová auta
Navenek Golf, uvnitř Passat? Usedli jsme za volant prvního čistě elektrického volkswagenu
Porovnali jsme vnější a vnitřní rozměry nového elektroauta VW ID.3 se sourozenci i soupeři
28.11.2019 20:00
0
Volkswagen ID.3, který rozměry exteriéru spadá mezi kompaktní hatchbacky, dokáže prostorností kabiny konkurovat i o dvě třídy větším vozům, jakými jsou například Škoda Superb nebo týmový spoluhráč Passat.
Zbrusu nový čistě elektrický model od německé automobilky se nám naživo ukázal již podruhé. Premiéru si před veřejností odbyl v říjnu na největším evropském autosalonu ve Frankfurtu. O necelý měsíc později pak dokonce zamířil rovnou do Prahy, kde se promenádoval na výstavě elektromobility s názvem e-Salon. Odtud vám přivážíme námi naměřené míry interiéru, které jsme porovnali se soupeři.
Podrobné informace o ID.3 (technické údaje, hmotnost a cena) naleznete v přiloženém odkazu pod tímto textem.
Zbrusu nový čistě elektrický model od německé automobilky se nám naživo ukázal již podruhé. Premiéru si před veřejností odbyl v říjnu na největším evropském autosalonu ve Frankfurtu. O necelý měsíc později pak dokonce zamířil rovnou do Prahy, kde se promenádoval na výstavě elektromobility s názvem e-Salon. Odtud vám přivážíme námi naměřené míry interiéru, které jsme porovnali se soupeři.
Podrobné informace o ID.3 (technické údaje, hmotnost a cena) naleznete v přiloženém odkazu pod tímto textem.
Větší než vypadá
Vnější rozměry ID.3 jsou přibližně shodné s modelem Golf, avšak díky krátkým převisům karoserie má mimořádně dlouhý rozvor náprav
2765 mm, který se vymyká zvyklostem kompaktních hatchbacků. Ostatní hodnoty exteriéru už nijak z tohoto segmentu nevybočují.
Čtyřdveřový ID.3 má délku 4261 mm, šířku 1809 mm a výšku 1552 mm. Nejprodávanější elektromobil roku 2018 a zároveň nejbližší rival Nissan Leaf přerůstá elektrického nováčka pouze v délce. Ostatními parametry mu ani zdaleka nešlape na pneumatiky.
Značka Volkswagen o svém "bezemisním" autě hlásá, že uvnitř poskytuje dokonce více prostoru než o dvě třídy větší Passat. Rozhodli jsme se to tedy zjistit.
Za volant ID.3 jsme poprvé usedli právě na e-Salonu. Zprvu nás překvapila celková vzdušnost a prosvětlenost kabiny. S výškou 174 cm jsem neměl sebemenší potíž s nedostatkem místa jak nad hlavou tak na kolena. Pro přesnější zjištění jsme však raději použili naše měřidla a začali jsme odhalovat a srovnávat všemožné rozměry. Již po chvíli se nám potvrdila velkorysá prostornost na nohy v 1. a 2. řadě, která je shodná s delším a robustnějším Passatem. Lepší hodnoty jsme naměřili také ve výšce pro řidiče a posádku. Za sourozeneckým sedanem naopak velmi zaostává ve velikosti kufru. Passat má navrch také šířkou interiéru.
V tabulce pod tímto textem najdete námi naměřené údaje tří vozů (ID.3, Nissanu Leaf a VW Passat).
Značka Volkswagen o svém "bezemisním" autě hlásá, že uvnitř poskytuje dokonce více prostoru než o dvě třídy větší Passat. Rozhodli jsme se to tedy zjistit.
Za volant ID.3 jsme poprvé usedli právě na e-Salonu. Zprvu nás překvapila celková vzdušnost a prosvětlenost kabiny. S výškou 174 cm jsem neměl sebemenší potíž s nedostatkem místa jak nad hlavou tak na kolena. Pro přesnější zjištění jsme však raději použili naše měřidla a začali jsme odhalovat a srovnávat všemožné rozměry. Již po chvíli se nám potvrdila velkorysá prostornost na nohy v 1. a 2. řadě, která je shodná s delším a robustnějším Passatem. Lepší hodnoty jsme naměřili také ve výšce pro řidiče a posádku. Za sourozeneckým sedanem naopak velmi zaostává ve velikosti kufru. Passat má navrch také šířkou interiéru.
V tabulce pod tímto textem najdete námi naměřené údaje tří vozů (ID.3, Nissanu Leaf a VW Passat).
Naměřené rozměry
Volkswagen ID.3 | Nissan Leaf | Volkswagen Passat sedan | |
Místo na nohy v 1. a 2. řadě | 155 cm | 143 cm | 156 cm |
Šířka vpředu | 146 cm | 145 cm | 155 cm |
Šířka ve druhé řadě | 145 cm | 142 cm | 153 cm |
Výška pro řidiče | 103 cm | 102 cm | 102 cm |
Výška ve druhé řadě | 93 cm | 88 cm | 92 cm |
Délka kufru | 83 cm | 81 cm | 118 cm |
Délka pro zavazadla | 187 cm | 190 cm | 229 cm |
Hloubka kufru | 55 cm | 63 cm | 51 cm |
Objem kufru udávaný výrobcem | 385 l | 435 l | 586 l |
Zdroj: Edgar Pátek
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Elektromobil může za pět let ztratit skoro tři čtvrtiny své ceny, ukazují statistiky
Podle amerického průzkumu na tom nejsou dobře luxusní sedany, drží se SUV a pick-upy
26.11.2019 08:35
|
3
Ford Mustang Mach-E. Už i z legendárního sporťáku udělali elektromobil
Začne se prodávat koncem příštího roku. Má zvládnout až 600 kilometrů na jedno nabití
18.11.2019 16:21
|
0
Nový elektromobil BMW i4 bude mít dojezd na nabití až 600 km. K tomu gigantický výkon 530 koní
První čistě elektrický bavorák ve střední třídě dostane tvary karoserie Gran Coupé
18.11.2019 09:31
|
0
VW se pošťuchuje se Škodou o nejlevnější elektromobil v Česku. Nový e-up! prodává od 449 900 korun
Na e-Salonu se vystavuje poprvé ve střední a východní Evropě model ID.3
14.11.2019 10:42
|
0
Nový Peugeot 408 je teď k mání za 8600 korun měsíčně. Včetně pojištění a povinného ručení
Francouzská automobilka spustila mimořádně výhodný operativní leasing na svůj stylový fastback
18.04.2024 10:06
|
0
Až 3500 korun měsíčně na pohonné hmoty. Spousta řidičů má nárok na příspěvek, o kterém neví
Úřad práce uděluje příspěvek na dojížďku do zaměstnání. Nejste mezi těmi, kteří na něj mají nárok?
18.04.2024 08:04
|
19
Nová dopravní značka je pro řidiče záhadou. Přitom jim může urychlit čekání na semaforu
Značka s rychlostí a symbolem zelené vlny je jednou z nejvzácnějších, které můžete na silnici potkat
16.04.2024 14:06
|
11
Nová elektrická dodávka od Mercedesu je u českých firem k roztrhání. Řídili jsme ji
V okolí Frankfurtu jsme mezi prvními otestovali modernizované elektrické dodávky eVito a eSprinter
16.04.2024 09:58
|
3