Mirek - 07.04.2021 20:52:04
No pěkné do města super ale ta cena! A ještě jsem koukal že Terka se 5x převlikl za jednu reportáž
Testy
Test Fiatu 500 Hybrid Launch Edition: Malý Ital si drží styl, přitom jde stále s dobou
Základní cena tohoto skřítka činí necelých 280 tisíc. Ten námi testovaný byl bezmála za půl milionu
09.02.2021 10:13
1
Novodobý Fiat 500 už je na trhu od roku 2007, tedy celých čtrnáct let. Změny, kterými prošel, jsou hlavně kosmetické. Tenhle
drobeček ani trochu nestárne a vypadá stále skvěle. Ale aby
přežil, musí stejně jako každý, jít s dobou.
I proto se pod jeho kapotu dostala ekologičtější mild-hybridní technika, kterou jsme měli možnost vyzkoušet.
Proč zrovna Fiat 500?
S délkou 3546 milimetrů je "fiátek" ideálním autem do této doby.
Nepotřebujeme žít v Itálii a proplétat se uzoučkými uličkami
malebných vesniček, abychom pětistovku užili. Velkoměsta se
totiž dávno zaplnila automobily, a ty se snad každým rokem
zvětšují a zvětšují.
A v tu chvíli se hodí přesně takové auto. Kam se neprotáhne Superb Combi, tam se zmáčknete s Fiatem 500. Kde obtížně zaparkuje BMW X5, tam se dostane Fiat 500.
Teď jenom, proč si zvolit zrovna Hybrid s nově vyvinutým tříválcovým, litrovým motorem, který spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou?
Tedy, abychom byli přesní, jde o mild hybrid, který pohání elektromotor o výkonu 3,6 kW, jenž čerpá energii z baterie s kapacitou 11Ah. To znamená žádná ježdění ani na kratší vzdálenosti čistě na elektřinu. Jde pouze o výpomoc spalovacímu motoru.
A v tu chvíli se hodí přesně takové auto. Kam se neprotáhne Superb Combi, tam se zmáčknete s Fiatem 500. Kde obtížně zaparkuje BMW X5, tam se dostane Fiat 500.
Teď jenom, proč si zvolit zrovna Hybrid s nově vyvinutým tříválcovým, litrovým motorem, který spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou?
Tedy, abychom byli přesní, jde o mild hybrid, který pohání elektromotor o výkonu 3,6 kW, jenž čerpá energii z baterie s kapacitou 11Ah. To znamená žádná ježdění ani na kratší vzdálenosti čistě na elektřinu. Jde pouze o výpomoc spalovacímu motoru.
Na nic si nehraje
A jízda... Kdo nemá přehnaná očekávání, bude spokojen. Tím, čím je na papíře, je i na silnici.
Nevystřelí na semaforech a nelze s ním zběsile předjíždět.
V nižších otáčkách je trochu mdlý, tam by se byla bývala
hodila ještě větší výpomoc elektromotoru.
Výrazněji je elektrická soustava cítit spíš při brzdění motorem, kdy dochází k rekuperaci energie. Jinak bych si za téměř týdenní ježdění vlastně ani neuvědomil, že jezdím hybridem. Příjemné je to, že když Fiat s výkonem 70 koní rozjedete, celkem slušně peláší. Nemusíte bolestivě stát na pedálu, abyste se mohli hnát po dálnici a tam si předjíždět. Klidně i se třemi dospělými uvnitř. A spotřeba se pak vyšplhá jen lehce nad 6 litrů. Domovským prostředím bude přesto spíš město, kde se s klidem dá jezdit i za 5 litrů.
Technické údaje Fiatu naleznete ZDE a porovnání s konkurenčním modely objevíte ZDE. Další informace o testovaném voze se nacházejí v úvodní fotogalerii.
Výrazněji je elektrická soustava cítit spíš při brzdění motorem, kdy dochází k rekuperaci energie. Jinak bych si za téměř týdenní ježdění vlastně ani neuvědomil, že jezdím hybridem. Příjemné je to, že když Fiat s výkonem 70 koní rozjedete, celkem slušně peláší. Nemusíte bolestivě stát na pedálu, abyste se mohli hnát po dálnici a tam si předjíždět. Klidně i se třemi dospělými uvnitř. A spotřeba se pak vyšplhá jen lehce nad 6 litrů. Domovským prostředím bude přesto spíš město, kde se s klidem dá jezdit i za 5 litrů.
Technické údaje Fiatu naleznete ZDE a porovnání s konkurenčním modely objevíte ZDE. Další informace o testovaném voze se nacházejí v úvodní fotogalerii.
Diskuze
Je lepší diesel, nebo hybrid? Srovnávací test dvou verzí nové Kie Sorento skončil překvapením
Hybrid nám připadal pohodlnější, dynamičtější a na některých měřených úsecích byl i úspornější
13.01.2021 19:58
|
24
Srovnávací test Škody Octavia RS 1. a 4. generace: Babi, nejsi lepší, ale je s tebou větší sranda
V nové Octavii RS bychom chtěli vozit rodinu a mít jí doma. Z té první se nám ale nechtělo vystoupit
19.12.2020 17:38
|
16
První testy nové generace SUV Hyundai Tucson: Navzdory vzhledu drsňáka hladí posádku komfortem
Vyzkoušeli jsme benzinovou a naftovou verzi s automatickou převodovkou a pohonem všech kol
11.12.2020 18:14
|
6
Test Škody Kamiq G-TEC. Malé SUV na plyn nabízí více pohodlí, ale méně zábavy než sestra Scala
Vyzkoušeli jsem nejmenší mladoboleslavské SUV, které jezdí na CNG
09.12.2020 20:16
|
1
Subaru Crosstrek nabízí pro každého něco, ale nejsilnější je v terénu. Škoda jen vyšší spotřeby
Japonská značka opět sází na konzervativní pojetí interiéru včetně klasických analogových budíků
19.03.2024 10:30
|
0
První dojmy: Nejsilnější Toyota C-HR Plug-in hybrid 220 ukázala solidní spotřebu i městskou mrštnost
Na jihu Francie jsme projeli nejnovější generaci populárního japonského SUV
06.03.2024 16:35
|
1
Omlazený Volkswagen Touareg je králem wolfsburské džungle. Šestiválec si udržel své přednosti
Touareg prošel drobnými optickými změnami. To klíčové včetně naftového motoru zůstalo nedotčené
27.12.2023 16:44
|
4
Nová Toyota Land Cruiser poprvé na vlastní oči. Retro s moderní tváří je nádherně hranaté
Nejdéle vyráběný vůz značky Toyota zamíří do Evropy v roce 2024. Kulatá světla nebudou pro každého
15.09.2023 12:59
|
5
