Automatické parkování, příliš velká kola nebo adaptivní tempomat. Nepřiplácejte si za zbytečnosti

Stále přísnější požadavky na snižování emisí spolu s přísnými nároky na bezpečnost způsobily, že ceny nových aut šly za uplynulý rok nahoru. Ačkoli "cena od" v reklamách na auta vypadá stále relativně lákavě, při skládání ideální konfigurace nejednou zjistíme, že cena plíživě narostla o desítky procent. Typickými experty na tento nešvar bývají německé prémiové značky, u kterých si lze individualizovat prakticky celé auto. Zadarmo to ale opravdu není.

Není snad askety, který by při výběru nového auta aspoň symbolicky nezabrousil do lákavého seznamu příplatkové výbavy. Mít "káru v plné náloži" je prostě "IN", lhostejno, co se v onom výbavovém balíku skrývá.

Zatímco u evropských značek můžete zpravidla vybírat z dlouhých seznamů a paketů za často zdánlivě rozumné ceny, které však s množstvím zaškrtnutých položek divoce rostou, asijští výrobci zase používají jinou fintu: výbavové stupně a pakety bývají pevně dané a obvykle bohaté, pokud ale chcete třeba jednu jedinou pro vás důležitou položku navíc, musíte připlatit desítky tisíc za vyšší stupeň. Tímto způsobem sice kýžený výbavový prvek získáte, s ním ale i pět dalších, které vás vůbec nezajímají a jsou spíš na obtíž.

Jiná věc jsou prvky, které se do aut začínají montovat povinně a o to víc vás jejich samoúčelnost nebo špatná funkčnost rozčilují - to není zdaleka jen stop-start nebo adaptivní tempomat.

Kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT v horní části článku se dostanete do přehledu vybavení, které pode nás v autě ke klidnému životu a soustředění na jízdu opravdu nepotřebujete.