Nová Škoda Epiq oficiálně: Levný elektromobil ujede 440 kilometrů a má obrovský kufr

Sériová podoba cenově dostupného elektromobilu Škoda Epiq je na světě. Přijíždí na úplně nové podvozkové platformě, která nabízí solidní technické parametry a velmi dobrou praktičnost. Novinka je de facto elektrickým protějškem pro Škodu Kamiq. Slibuje, že na jedno nabití ujede až 440 kilometrů a má jeden z největších kufrů ve své třídě. Novinku jsme si prohlédli naživo.

Škodovka už je desítky let spojována s mistrovstvím světa v ledním hokeji, které se letos koná ve Švýcarsku. Kde jinde tak světu představit dlouho očekávanou novinku, než právě tady? My jsme si auto stihli prohlédnout ještě měsíc před premiérou, a to v tajném ateliéru Škody v Mladé Boleslavi. A udělalo na nás opravdu dobrý dojem.

Za pozornost stojí už nový designový jazyk Modern Solid, a to včetně světelného podpisu ve tvaru písmene T. Dalším dominantním prvkem je leskle černá maska Tech-Deck Face, která se společně s novými LED Matrix světlomety bude objevovat i na budoucích modelech mladoboleslavské automobilky. Součástí nové koncepce přídě jsou také vertikální nasávací otvory umístěné v nárazníku, které Epiq převzal od konceptu Vision 7S.

Zadní část auta v podstatě kopíruje tu přední. Je zde nárazník s vertikálním vzorem a LED světlomety ve tvaru písmene T. Ty se nabízejí ve dvou provedeních podle výbavy. Karoserie má převážně jemné linie a je osazena řadou aerodynamických doplňků, které nejsou pouze pro krásu, ale zlepšují součinitel odporu vzduchu, jenž má u tohoto crossoveru hodnotu pouze 0,275.

Epiq je první model mladoboleslavské automobilky, který využívá novou podvozkovou platformu MEB+. Tu sdílí například s Volkswagenem ID.Polo, ID.Cross nebo Cuprou Raval. Koncepcí se od ostatních elektromobilů Škoda odlišuje pohonem předních kol a je dělaná primárně na menší baterie. To dovoluje výrazně nafoukanou kabinu, a to především v místě zavazadelníku. Epiq je vlastně taková Hermionina kabelka (z filmu Harry Potter) na kolech. Zvenku je sice kompaktní, ale uvnitř nabízí opravdu královský prostor.

Interiér působí vzdušně a cestující v druhé řadě sedadel mají dostatek místa nad hlavou i před koleny. To podstatné se ale nachází vzadu, a tím je obrovský kufr, který má kapacitu až 475 litrů. Další úložné místo s objemem 25 litrů se nachází před přední kapotou, které můžete využít například na kabely. Dnes už se mu říká „frunk“.

Upřímně nás potěšilo, že česká značka nijak divoce neexperimentovala s přístrojovou deskou a zachovala tak jednoduché a intuitivní ovládání. Dominantou palubky je 13palcový dotykový displej, který běží na novém systému Android. Nové prostředí je přehledné, běží hezky plynule a umí veškeré moderní funkce - online služby a přístup k vlastnímu obchodu s aplikacemi. Můžete si tak nainstalovat třeba Spotify, YouTube nebo Google Maps. Před řidičem je pak malý digitální kokpit, který zobrazuje pouze ty nejnutnější údaje k jízdě.

A zatímco jiní výrobci elektromobilů se snaží co nejvíce zredukovat počet fyzických tlačítek, Škodovka zvolila, aspoň podle nás, uživatelsky příjemnější cestu a většinu důležitých ovladačů zachovala.

Škoda Epiq přijede na trh ve třech variantách, které se liší výkonem a zčásti i kapacitou baterie. Základní verze 35 nabídne 85 kW (116 k), 267 Nm a baterii typu LFP (z lithia, železa a fosfátu) s využitelnou kapacitou 37,5 kWh, přičemž předběžný dojezd má být kolem 310 kilometrů. Nad ní bude stát verze 40 s 99 kilowatty (135 k), která využívá stejnou baterii a nabídne stejný točivý moment a podobný dojezd. Totožná je i maximální rychlost, která se u obou provedení zastaví na 150 kilometrech za hodinu.

Vrcholem nabídky je Epiq 55, který spoléhá na větší 55kWh baterku a vpředu má elektromotor s výkonem 155 kW (211 k) a točivým momentem 290 Nm. Nejnadupanější verze to potom vytáhne až na 160 km/h a díky většímu akumulátoru ujede okolo 440 kilometrů. Dobíjení z 10 na 80 procent trvá přibližně 24 minut.

A u nabíjení ještě zůstaneme, jelikož mladoboleslavská novinka podporuje funkce Vehicle-to-Load (V2L), jejíž pomocí lze napájet externí elektrická zařízení, a v kombinaci s vhodným wallboxem také Vehicle-to-Home (V2H), která umožňuje napájet domácnost, a Vehicle-to-Grid (V2G), díky které lze dodávat energii zpět do elektrické sítě.

Škoda Epiq na český trh dorazí v druhé polovině roku a bude dostupný ve dvou stupních výbavy. Standardní provedení Essence je možné doplňovat pakety Komfort, Tech a Travel. Nad tím se nachází výbava Selection, která už nabízí vše, co si jen umíte představit.

Pro ty, kteří chtějí ještě více stylu a hledají něco extra, je připravená limitovaná edice First Edition s exkluzivními designovými prvky. Vychází z výbavy Selection a je výhradně spojená s vrcholnou motorizací 55. Oproti běžnému modelu přidává několik prvků v oranžové barvě.

Konkrétně kryty vnějších zpětných zrcátek, lišty nad bočními okny, proužek na krytech kol a lemování vertikálního otvoru na předním i zadním nárazníku. Dalším výjimečným prvkem je dvoubarevné lakování zahrnující černou střechu. Za zmínku také stojí plaketa First Edition na pátých dveřích a černě lakované podélné střešní ližiny. Epiq First Edition bude dostupný v 5 barvách karoserie a vždy s 20" koly z lehké slitiny určenými výhradně pro First Edition.

Kompletní ceník novinky bude zveřejněný den po premiéře.