Nejlevnější Škoda Elroq skončila. Značka si připravuje prostor pro jinou elektrickou novinku

Nejdostupnější elektromobil Škody současnosti končí. Mladoboleslavská automobilka se rozhodla ukončit výrobu nejlevnější varianty modelu Elroq s typovým označením 50, která doposud byla dostupná s ceníkem startujícím od 799 000 korun. Původní základní Elroq už totiž nedává pořádný smysl a vyklízí prostor očekávané novince, kterou by česká značka měla představit už brzy. Dalším důvodem konce Elroqu 50 je zároveň i nízká poptávka zákazníků.

Češi i řidiči ve zbytku Evropy si rádi připlácejí za lepší varianty aut, čehož v Mladé Boleslavi využili a novou standardní verzí modelu se stává Elroq 60. V nejdostupnější výbavě Essence aktuálně začíná od 882 000 korun a nabízí jeden elektromotor s maximálním výkonem 150 kW (204 k) a trakční akumulátor s kapacitou 59 kWh. Výsledný dojezd na jedno nabití se pohybuje mezi 395 až 430 kilometry.

Elroq 60 je o 83 tisíc korun dražší než „padesátka“, která se vyráběla se slabším elektromotorem o výkonu 125 kW (170 k) a menší kapacitou baterie 52 kWh. S touto technikou zvládla ujet „jen“ 347 až 377 kilometrů. Tento model byl ideální pro řidiče pohybující se hlavně ve městech při nižších kilometrových nájezdech, ale vzhledem k rostoucí popularitě příplatků a vyšších výbav se tolik neujal.

Základní Elroq by se navíc už brzy stal zbytečným elektromobilem, protože by mu výrazně konkuroval nový Epiq. Ten se představí už letos v květnu a bude disponovat novou architekturou MEB+ s pohonem předních kol, zatímco Elroq na klasické platformě MEB má poháněná zadní kola. Elektrická alternativa populární spalovací Škody Karoq bude jedním z prvních bateriových modelů koncernu Volkswagen s touto nově vyvinutou architekturou.

Vrcholná Škoda Epiq 55 nabídne jeden elektromotor o výkonu 155 kW (211 k) v kombinaci s NMC (nikl-mangan-kobalt) akumulátorem o kapacitě 55 kWh. S dojezdem až 430 kilometrů na jedno nabití v cyklu WLTP přitom bude za cenu podobnou bývalému základnímu Elroqu 50 a v některých důležitých parametrech ho bude dokonce předhánět.