Škoda dosáhla v anketě Car of the Year historického úspěchu. Trofej pro vítěze ale míří do Německa

Letošní autosalon v Bruselu právě otevírá své brány a stává se i novým dějištěm pro vyhlášení vítěze v prestižní evropské anketě Auto roku 2026. Slavnostní ceremoniál se na bruselský autosalon přesunul po úplném ukončení tradičního autosalonu v Ženevě, díky čemuž se nejnovější vítěz může pyšnit svým titulem o dva měsíce déle, než tomu bylo doposud. Česko v každoročním hlasování zastupuje český motoristický novinář Jiří Duchoň.

Vítězem letošního 63. ročníku ankety, při níž komise automobilových odborníků a motoristických novinářů vybírá to nejlepší ze všech přihlášených soutěžících vozů, se stává… Mercedes-Benz CLA s konečným součtem 320 bodů! Titul získal zejména díky technickým inovacím i široké nabídce motorů – prodává se totiž s čistě elektrickým i hybridním pohonem s úplně novou generací spalovacích motorů.

„Bylo to přesvědčivé vítězství Mercedesu a historický úspěch pro škodovku! I když Španělé a Francouzi svorně hlasovali pro Citroën, skončil až čtvrtý,“ komentoval výsledky pro Autosalonu Jiří Duchoň. 

Historicky nejlepšího výsledku v letošním ročníku dosáhla česká Škoda. Elektromobil Elroq se umístil na druhém místě s celkovými 220 body a třetí skončila konkurenční Kia EV4, která měla pouze o dva body méně. Český elektromobil tedy těsně ubránil stříbro, zatímco byl chválen pro svou univerzálnost i skutečnost, že nemá téměř žádné objektivní chyby.

Velkou zajímavostí jsou i velmi podobná bodová ohodnocení finalistů ve středu pole, zatímco na posledním místě skončil Renault 4. Ten bohužel letos nepřinesl žádnou velkou novinku, protože je pouze prostornější alternativou k menšímu Renaultu 5, loňskému vítězi.

Evropské auto roku bylo poprvé vyhlášeno pro rok 1964, kdy zvítězil britský Rover 2000. Na základě pravidel se do soutěže mohou přihlásit všechny nové modely uvedené na evropský trh v posledních 12 měsících před udělením ceny. Cenová politika vozů není nijak omezena, avšak nominované vozy se musí prodávat alespoň v pěti zemích s očekávaným ročním prodejem od pěti tisíc kusů. Důležitými faktory při hlasování nejsou jen design, bezpečnost, ovladatelnost nebo úspornost, ale technické inovace nebo poměr ceny a kvality.