Nová auta

Nejúspornější naftová auta jezdí i za 4 l/100 km. Většinu z nich pořídíte za rozumné peníze

Vytvořili jsme přehled nejúspornějších naftových motorů aktuálně nabízených na českém trhu

Bart Běhal

07.10.2022 17:27 3

Škoda Karoq 2.0 TDI — Motory TDI od mladoboleslavské automobilky Škoda patří k těm vůbec nejekonomičtějším.

Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Aktuální situace není pro řidiče naftových aut dvakrát výhodná. Vždyť litr nafty se na čerpacích stanicích i nadále prodává přibližně o čtyři koruny dráž než litr benzinu. A to nemluvě o blížícím se nedostatku močoviny neboli AdBlue, který dost pravděpodobně opět vyšponuje ceny nafty vzhůru. Každopádně i v této nelehké době lze se vznětovými motory ušetřit, některé totiž z nádrže palivo jen usrkávají. Vytvořili jsme pro vás přehled těch vůbec nejúspornějších dieselových pohonných jednotek na českém trhu. Stačí kliknout na červené tlačítko „PROHLÉDNOUT".

Bonusy k TV pořadu 4.6

Majitele naftových aut čeká další zdražení. Bude chybět kapalina, bez které ani nenastartují

Číst článek

Spotřeby podle WLTP

Všechny uvedené hodnoty v přehledu odpovídají metodice WLTP, která je v porovnání s předchozí NEDC reálnější. Cyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) totiž konečně obsahuje i jízdy v reálném provozu a je harmonizován celosvětově. NEDC počítalo s jednotnou zkouškou s městskou a mimoměstskou částí pro všechna vozidla bez ohledu na hmotnost, aerodynamiku a příplatkovou výbavu. WLTP naopak rozděluje auta do tří skupin na základě výkonu na kilogram. Rozdíl je hlavně v intenzitě střídání jízdních režimů. Často se mění zatížení, rychlost a akcelerace na válcové zkušebně.

Blue dCi 115

Zdroj: Tiskový servis Renault

Přehled otevírá naftový motor Blue dCi 115 z dílny francouzského výrobce Renault. Jedná se o vznětový čtyřválec o objemu 1,5 litru, jenž dokáže produkovat 85 kW (115 koní) a 170 Nm točivého momentu. Pohání nejrůznější vozy napříč celou modelovou řadou. Vůbec nejúspornější je však pod kapotou Renaultu Mégane v karoserii hatchback (od 595 000 Kč), kde podle technických údajů spotřebuje pouze 4,6 l/100 km. Svými schopnostmi pak autu zaručuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 11,1 sekundy. Je dostupný výhradně s manuální převodovkou a pohonem předních kol.

Testy 4.2

S elektrickým Renaultem Megane z Prahy do Olomouce a zpět. Úspornější auto se hledá těžko

Číst článek

218d

Zdroj: Tiskový servis BMW

Mezi nejúspornější naftové motory se dostal i ten z řad prémiových automobilů. Nese označení 218d a patří bavorskému gigantovi BMW. Jde o dvoulitrový čtyřválec s výkonem 110 kW a točivým momentem 350 Nm. Vůbec nejúspornější je pod kapotou modelu 2 Gran Coupé (od 890 500 Kč), kde v kombinovaném cyklu zkonzumuje jen 4,5 l/100 km. Ve spolupráci se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol dokáže auto katapultovat z nuly na stovku za 8,6 sekundy.

Reportáže a bonusy 5.0

Recenze BMW řady 2 Active Tourer 223i

Zhlédnout reportáž

1.3 MULTIJET

Zdroj: Tiskový servis Fiat

V našem přehledu nejlevnější a zároveň jeden z nejúspornějších naftových motorů patří automobilce Fiat. Její 1.3 MULTIJET se čtyřmi válci disponuje výkonem 70 kW a točivým momentem 200 Nm. V útrobách modelu Tipo (od 427 900 Kč) spotřebuje pouze 4,2 l/100 km. V kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem výhradně předních kol zvládne auto z nuly na stovku rozhýbat za 12,8 sekundy. Větší naftová motorizace 1.6 MultiJet v totožném modelu spotřebuje 4,5 l/100 km.

Bonusy k TV pořadu 4.6

Nový Fiat Tipo: Dieselový motor je ve většině situací lepší než benzin, ale cena za to je vysoká

Číst článek

2.0 TDI a 35 TDI

Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv

Koncernový gigant Volkswagen je v přehledu zastoupen naftovým motorem známým především pod zkratkou 2.0 TDI. Jedná se o dvoulitrový čtyřválec s výkonem buď 85 (300 Nm) nebo 110 kW (360 Nm). Slabší verze je nejúspornější pod kapotou Škody Octavia (od 569 900 Kč), kde zkonzumuje 4,1 l/100 km. Obdobnou spotřebou se pyšní i výkonnější provedení taktéž v Octavii (od 684 900 Kč) a v Audi A3 Sedan (od 872 900 Kč). Obě pohonné jednotky jsou dostupné jak s manuální, tak i automatickou převodovkou. Výkonnější z dvojice pak lze zkombinovat s pohonem všech čtyř kol.

Reportáže a bonusy 3.6

Recenze Škody Octavia RS a Octavia Scout Combi

Zhlédnout reportáž

1.5 BlueHDi a 1.5 CDTI

Zdroj: Tiskový servis Peugeot

Nejnižší spotřebou mezi naftovými motory se chlubí jednotka od francouzského koncernu Stellantis. Konkrétně jde o čtyřválcovou patnáctistovku 1.5 BlueHDi v podání Peugeotu 208 (od 555 000 Kč) a 1.5 CDTI u Opelu Corsa (od 469 990 Kč). Poskytuje výkon 75 kW a maximální točivý moment 250 Nm. Ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol usrkává v obou případech z nádrže pouze 4 l/100 km.

Testy 4.3

Porovnali jsme dva rolls-royce mezi malými vozy - nový Opel Corsa vs. nový Peugeot 208

Prohlédnout grafiku

Srovnávací tabulka metodiky NEDC a WLTP

	NEDC	WLTP
Doba cyklu	20 minut	30 minut
Vzdálenost cyklu	11 kilometrů	23,25 kilometrů
Řízení	2fáze-město 66%/mimo město 34%	4fáze-město 52%/mimo město 48%
Průměrná rychlost	34 km/h	46,5 km/h
Maximální rychlost	120 km/h	131 km/h
Testovací teploty	20–30 °C	23 °C, poté při 14 °C u emisí CO2

Zdroj: Tiskový servis Peugeot

Reportáže a bonusy 1.1

Představení konceptu Škoda Vision 7S

Zhlédnout reportáž

4.2 (84%)

Ohodnoťte tento článek!

Zařazeno v:

Diskuze

Norbert - 08.10.2022 17:20:25

(1x) (1x) Nahlásit

Mně se podařilo na načipovanym Golfu,1,9TDI,jet za 2,86l na 100... Trutnov, směr Česká Skalice..no mnoho dělá do spotřeby i dobře nafoukaný gumy..až kolem 30%spotreby, ještě podotýkám,že na motoru bylo najezděno kolem 280tis.km.asi tak..

Roberta - 08.10.2022 07:35:08

(3x) (1x) Nahlásit

Ve svém obsáhlém článku autor neřekl zdaleka vůbec nic, což je potřeba hodnotit kladně.

Zobrazit celou diskuzi (3)

Související články
Více od autora

Testy 4.2

Test: Základní verzi MG ZS s atmosférickým motorem nic nechybí. V mnohém překonává dražší provedení

Vyzkoušeli jsme jedno z nejlevnějších SUV současnosti. V Česku se prodává již od 424 940 Kč

05.10.2022 16:11

Nová auta 4.0

Vlajková loď Mazdy má dieselový motor, který se drží hesla objem ničím nenahradíš. Cena není nízká

Řadový dieselový 3,3litrový šestiválec nové generace e-Skyactiv D nabídne výkon 200 a 254 koní

05.10.2022 11:00

Bonusy k TV pořadu 4.5

Aditiva v benzinu a naftě fungují jako prací prášek. Snižují spotřebu a prodlužují život motoru

Televizní Autosalon na motorové brzdě otestoval a srovnal starší a novější typ paliva s aditivy

04.10.2022 07:54

Testy 3.8

Pro ty, co chtějí normální auto. Testovali jsme Škodu Karoq s naftou a manuální převodovkou

V době elektrifikace působí mladoboleslavské SUV vyloženě uklidňujícím dojmem. Těžko hledat chyby

22.09.2022 13:47

Řidičův chleba 4.8

Emisní zóny už mohou začít svazovat česká města. Ministerstvo naznačilo, která to budou

Pokud by se Česko vydalo ve stopách jiných evropských zemí, týkaly by se emisní zóny čtyř měst

09.12.2025 07:57

Řidičův chleba 5.0

Za čekání v koloně peníze zpět. V oblíbené dovolenkové destinaci Čechů zavedou nové pravidlo

Čím delší zdržení bude, tím více peněz dostane řidič zpět. Vše bude možné sledovat přímo v aplikaci

05.12.2025 07:46

Bonusy k TV pořadu 5.0

Řidiči v Praze mají velkou výhodu. Přesně vědí, které kamery hlídají rychlost nebo červenou

Ministerstvo dopravy i TSK to veřejně uvádějí na svých webových stránkách. Jen je potřeba hledat

03.12.2025 07:54

Řidičův chleba 4.6

Nová dopravní značka bude v Česku omezovat řidiče starších aut. Čekají je zřejmě poplatky

Letní novelizace zákona přinesla řadu nových dopravních značení. Došlo už i na to nejobávanější

01.12.2025 07:53

Nejúspornější naftová auta jezdí i za 4 l/100 km. Většinu z nich pořídíte za rozumné peníze

Majitele naftových aut čeká další zdražení. Bude chybět kapalina, bez které ani nenastartují

Spotřeby podle WLTP

Blue dCi 115

S elektrickým Renaultem Megane z Prahy do Olomouce a zpět. Úspornější auto se hledá těžko

218d

Recenze BMW řady 2 Active Tourer 223i

1.3 MULTIJET

Nový Fiat Tipo: Dieselový motor je ve většině situací lepší než benzin, ale cena za to je vysoká

2.0 TDI a 35 TDI

Recenze Škody Octavia RS a Octavia Scout Combi

1.5 BlueHDi a 1.5 CDTI

Porovnali jsme dva rolls-royce mezi malými vozy - nový Opel Corsa vs. nový Peugeot 208

Srovnávací tabulka metodiky NEDC a WLTP

Představení konceptu Škoda Vision 7S

Diskuze

Test: Základní verzi MG ZS s atmosférickým motorem nic nechybí. V mnohém překonává dražší provedení

Vlajková loď Mazdy má dieselový motor, který se drží hesla objem ničím nenahradíš. Cena není nízká

Aditiva v benzinu a naftě fungují jako prací prášek. Snižují spotřebu a prodlužují život motoru

Pro ty, co chtějí normální auto. Testovali jsme Škodu Karoq s naftou a manuální převodovkou

Emisní zóny už mohou začít svazovat česká města. Ministerstvo naznačilo, která to budou

Za čekání v koloně peníze zpět. V oblíbené dovolenkové destinaci Čechů zavedou nové pravidlo

Řidiči v Praze mají velkou výhodu. Přesně vědí, které kamery hlídají rychlost nebo červenou

Nová dopravní značka bude v Česku omezovat řidiče starších aut. Čekají je zřejmě poplatky

Nejvíce čtené

Dříve se na něj stály fronty, teď ho skoro nikdo nechce. Hit českých rodin upadá do zapomnění

Písmeno M na dodatkové tabulce může zmást sváteční jezdce. Přitom se týká jen určité skupiny řidičů

BMW i Mercedes přestávají do svých vozů montovat blinkry. Jejich řidiči je nepotřebují

Nejlépe hodnocené

Výrobce hypersportů za 50 milionů pečlivě zvolil další působiště. Vybral malou moravskou vísku

Tesla Semi se ještě pořádně nevyrábí a už má čínskou kopii. Jmenuje se Větrná růžice a byla i v ČR

První elektromobil od Suzuki se začne v Česku prodávat na podzim. Nechybí mu ani čtyřkolka

Nejvíce diskutované

Musí začínat na písmeno K a končit na Q. Škoda vyzvala řidiče, aby pojmenovali nový model

Vozy na benzin a naftu je třeba uměle zdražit. Pak lidé budou chtít jen elektromobily, píše studie

Nová Škoda Octavia si očima zahraničních médií zadělala na problém v koncernu VW. Je až příliš dobrá