Nová auta
Nejúspornější naftová auta jezdí i za 4 l/100 km. Většinu z nich pořídíte za rozumné peníze
Vytvořili jsme přehled nejúspornějších naftových motorů aktuálně nabízených na českém trhu
07.10.2022 17:27
3
Blue dCi 115
Zdroj: Tiskový servis Renault
Přehled otevírá naftový motor Blue
dCi 115 z dílny francouzského výrobce Renault. Jedná se o vznětový čtyřválec o objemu 1,5 litru, jenž dokáže produkovat 85 kW (115 koní) a 170 Nm točivého momentu. Pohání nejrůznější vozy napříč celou modelovou řadou. Vůbec nejúspornější je však pod kapotou Renaultu Mégane v karoserii hatchback (od
595 000 Kč), kde podle technických údajů spotřebuje pouze 4,6 l/100 km. Svými schopnostmi pak autu zaručuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 11,1 sekundy. Je dostupný výhradně s manuální převodovkou a pohonem předních kol.
218d
Zdroj: Tiskový servis BMW
Mezi nejúspornější naftové motory se dostal i ten z řad prémiových automobilů. Nese označení 218d a patří bavorskému gigantovi BMW. Jde o dvoulitrový čtyřválec s výkonem 110 kW a točivým momentem 350 Nm. Vůbec nejúspornější je pod kapotou modelu 2
Gran Coupé (od 890 500 Kč), kde v kombinovaném cyklu zkonzumuje jen 4,5 l/100 km. Ve spolupráci se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol dokáže auto katapultovat z nuly na stovku za 8,6 sekundy.
1.3 MULTIJET
Zdroj: Tiskový servis Fiat
V našem přehledu nejlevnější a zároveň jeden z nejúspornějších naftových motorů patří automobilce Fiat. Její 1.3
MULTIJET se čtyřmi válci disponuje výkonem 70 kW a točivým momentem 200 Nm. V útrobách modelu Tipo (od 427 900 Kč) spotřebuje pouze 4,2 l/100 km. V kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem výhradně předních kol zvládne auto z nuly na stovku rozhýbat za 12,8 sekundy. Větší naftová motorizace 1.6 MultiJet v totožném modelu spotřebuje 4,5 l/100 km.
2.0 TDI a 35 TDI
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv
Koncernový gigant Volkswagen je v přehledu zastoupen naftovým motorem známým především pod zkratkou 2.0 TDI. Jedná se o dvoulitrový čtyřválec s výkonem buď 85 (300 Nm) nebo 110 kW (360 Nm). Slabší verze je nejúspornější pod kapotou Škody Octavia (od 569 900 Kč), kde zkonzumuje 4,1 l/100 km. Obdobnou spotřebou se pyšní i výkonnější provedení taktéž v Octavii (od 684 900 Kč) a v Audi A3 Sedan (od 872 900 Kč). Obě pohonné jednotky jsou dostupné jak s manuální, tak i automatickou převodovkou. Výkonnější z dvojice pak lze zkombinovat s pohonem všech čtyř kol.
1.5 BlueHDi a 1.5 CDTI
Zdroj: Tiskový servis Peugeot
Nejnižší spotřebou mezi naftovými motory se chlubí jednotka od francouzského koncernu Stellantis. Konkrétně jde o čtyřválcovou patnáctistovku 1.5
BlueHDi v podání Peugeotu 208 (od 555 000 Kč) a 1.5 CDTI u Opelu Corsa (od 469 990 Kč). Poskytuje výkon 75 kW a maximální točivý moment 250 Nm. Ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol usrkává v obou případech z nádrže pouze 4 l/100 km.
