Luxusní elektrické SUV od Audi nově ujede až 600 km na nabití. A sveze se na úspěchu jména Q8

Audi e-tron se od zahájení prodeje v roce 2019 celosvětově prodalo více než 150 tisíc kusů, což z něj dělá nejoblíbenější luxusní elektrické SUV. Na českém trhu jde zatím přibližně o dvě stovky prodaných kusů.

Rozsáhlá modernizace, kterou nám automobilka staticky, tedy zatím bez možnosti jízdních testů, ukázala v okolí francouzského Cannes, se nejvíce projevila na technice elektromobilu. Základní varianta s označením 50 dostala nově mnohem větší baterii, jejíž využitelná kapacita je nyní 89 kWh místo dosavadních 64 kWh. A nejde jen o to, že by výrobce prostě baterii zvětšil, ale díky optimalizaci se podařilo zvýšit o dvacet procent její „energetickou hustotu“. To samozřejmě znamená i prodloužení dojezdu na jedno nabití na 480, respektive 500 km (Sportback), pokud bude vůz udržovat spotřebu podle reálné metodiky WLTP.

Základní verze dostala i výkonnější motor, který nyní produkuje až 250 kW. To znamená i zlepšení dynamiky. Z místa na 100 km/h se nejpomalejší verze rozjede už během pouhých šesti vteřin, zatímco dříve to bylo 6,5 s (podle technických údajů na českých stránkách Audi dokonce 6,8 s). Zvýšila se i maximální rychlost luxusního elektromobilu, a to o deset kilometrů v hodině. I nejpomalejší varianta tak může upalovat až 200 km/h. Rychlejší je nyní i nabíjení Audi Q8 e-tron 50. Maximální rychlost na rychlonabíječkách nyní činí 150 kW místo dosavadních 120 kW.

Zlepšení se samozřejmě týká i dražších a výkonnějších verzí označovaných 55 a S. I ty totiž dostaly větší kapacitu baterií. Místo dosavadních 86 kWh se nyní chlubí 104 kWh. A to znamená dojezd až 600 kilometrů na jedno nabití u z tohoto pohledu nejlepší varianty Audi Q8 e-tron Sportback 55. Všechny hodnoty jsou ale zatím předběžné. Také u silnějších provedení se zvýšila rychlost nabíjení - a to až na 170 kW. Příznivější hodnoty dojezdu získalo auto po faceliftu i díky optimalizované aerodynamice - a to u všech variant.