Audi chce z elektromobilů udělat čističky vzduchu. Mají pohltit pevné částice až za tři auta

Nezávisle na druhu pohonu vozidla vzniká podle automobilky Audi až 85 procent jemného prachu ze silniční dopravy. A to i při brzdění a otěru pneumatik o vozovku. Nejmenší částice prachu jsou velké jen několik mikrometrů a lidské oko je nevidí. Přitom mohou být snadno vdechovány. Světová zdravotnická organizace (WHO) i proto loni doporučila limity pro emise jemného prachu výrazně snížit. Pomoci mají také elektromobily německé luxusní automobilky.

Audi společně s dodavatelem Mann+Hummel vyvinula filtr pro přední část vozu, který dokáže zachycovat jemný prach z okolí. Uložen je před chladičem jako nedílná součást přívodu vzduchu. Mechanický princip sytému nazvaného Audi Urban Purifier připomíná vysavač. Podobně jsou ve filtru zachycovány jemné částice. I tak ale zůstává zachován důležitý volný průtok vzduchu.

Za jízdy funguje filtrace pasivně díky pohybu vozidla. Vzduch přitom proudí filtračním systémem, který zachycuje i ty nejmenší částice. Další možností je filtrování v průběhu nabíjení. Průchod venkovního vzduchu chladičem při něm zajišťuje ventilátor, který dnes patří ke standardní výbavě elektromobilů.

Pilotní projekt byl spuštěn v roce 2020 a potrvá čtyři roky. „Tento filtr pevných částic je příkladem našeho úsilí o inovace ve spolupráci se specializovanými dodavateli. Podle nás bude do budoucna tento prvek výbavy vyžadován legislativou,“ předpovídá vedoucí projektu z oddělení vývoje systémů karoserie Audi Fabian Groh.

Zkoušky s testovacím Audi e-tron, při kterých bylo najeto přes 50 tisíc kilometrů, vyloučily negativní vliv filtru pevných částic na funkci vozu. Prověřen byl provoz za horkých letních dní i nabíjení na superchargerech (rychlodobíječky).

Podle automobilky je systém při běžném používání vozu tak účinný, že je ve velmi znečištěném městě (jako příklad Audi uvádí německý Stuttgart) množství částic uvolňovaných při provozu modelu Audi e-tron kompletně odfiltrováno. V extrémně znečištěných městech mohou být aktivně a pasivně absorbovány emise jemného prachu až tří vozidel. Audi teď pracuje na vývoj monitoringu činnosti systému, aby mohl informovat cestující, kdy je aktivní a kolik pevných částic již odfiltroval.

Údržba filtru je snadná. Vložka filtru se mění nejdříve v intervalu pro pravidelnou údržbu. Obsahuje 15 procent recyklovaného materiálu, celý systém pak 60 procent.