Kombi s pohonem všech kol nemusí stát celé rodinné jmění. Některá pořídíte i hluboce pod milion

Velkoprostorová auta typu kombi jsou pomalu, ale jistě utlačována moderními SUVéčky, která zákazníkům nabízí stejně místa za podobnou cenu, ovšem v hezčím a robustnějším balení. Navíc jsou mnohem častěji vybaveny pohonem všech čtyř kol, což může být další důležitý aspekt, proč upřednostnit právě "sportovně užitkový vůz". Na českém trhu však stále existují i kombíky s pohonem 4x4, které není radno podceňovat. Ty nejlevnější se dokonce cenou pohybují okolo 800 tisíc korun. Do jednoho milionu už je potom z čeho vybírat.

Většina zákazníků si vůz s pohonem všech čtyř kol kupuje právě s blížícími se zimními měsíci, kdy se na silnicích vyskytují ztížené adhezní podmínky, nebo prostě jen pro pocit bezpečí. Až na sněhu či ledu totiž zjistíte, jakou máte oproti konvenčním pohonům výhodu. Jízda je daleko bezpečnější a zároveň si můžete užít i spoustu legrace.

Vůbec nejlevnější "čtyřkolkou" na českém trhu je miniaturní kříženec hatchbacku a crossoveru Fiat Panda, který se s pohonem 4x4 prodává od 373 400 Kč. Za tuto částku však dostanete nepříliš prostorný vůz se skromnou výbavou, slaboučkým motorem a šestistupňovou manuální převodovkou. Jen o něco málo dražší je pak Suzuki Swift, Suzuki Ignis, SsangYong Tivoli, Dacia Duster nebo třeba znovu vzkříšená Lada Niva.

Velké kombíky se pochopitelně k těmto cifrám ani zdaleka nepřibližují, i tak ale nabízí slušný poměr ceny/výkonu. Nejlépe v přehledu obstála mladoboleslavská Škoda se svým bestsellerem, špatně si však nevede ani zástupce německé prémiové značky Mini nebo vlajková loď z Rüsselsheimu. Kompletní pětici nejlevnějších kombíků s pohonem všech čtyř kol naleznete v přehledu, do něhož vstoupíte kliknutím na "PROHLÉDNOUT".