Fiat přijíždí se svou velkou novinkou. Nabídne dva druhy pohonu a cenu necelých 455 tisíc

Italská automobilka spustila prodej dlouho očekávaného modelu Fiat Grande Panda. Kříženec hatchbacku a SUV se prodává s mild-hybridní dvanáctistovkou i elektromotorem, se kterým se zároveň řadí mezi nejlevnější elektrické vozy na trhu. Dostupná elektromobilita je ovšem vykoupena velmi strohou výbavou.

Novinka od Fiatu upoutá svým retro stylem inspirovaným ikonickým modelem Panda z osmdesátých let společně s moderně vyhlížejícími prvky. Efektní jsou například světlomety s pixelovou grafikou (nejsou součástí standardu) a zajímavým detailem je i vyražený název vozu na bocích karosérie, stejně tak jméno automobilky na zádi.

Neméně působivý je i interiér Grande Pandy, který naopak místo hranatých tvarů sází hlavně na oblé linie. Nejvíce ovšem vynikne ve vrcholné výbavě La Prima, kde je standardem uzavíratelná horní schránka před spolujezdcem se speciálním čalouněním z bambusových vláken a také multimediální dotykový displej na středovém panelu. V základu je prakticky jen držák na mobilní telefon.

Nový Fiat měří na délku čtyři metry, v šířce se blíží k hranici 1,8 metru a na výšku kolem 1,6 metru. I přes své kompaktní rozměry nabízí nadprůměrně velký zavazadlový prostor, konkrétně 412 litrů. Z hlediska hatchbacků by šlo o naprostou špičku a ani mezi „esůvéčky“, ke kterým má přeci jen konstitučně blíže, na tom není vůbec špatně a řadí se do nadprůměru. Podobná situace je i po sklopení zadní řady, kdy objem kufru vzroste na 1366 litrů a dostává se téměř na úroveň Škody Kamiq.

V případě elektrické verze je na tom Grande Panda o něco hůře. Základní objem kufru se sníží na 361 litrů, což je v porovnání s konkurencí spíše průměr.

Fiat Grande Panda se nabízí se dvěma motorizacemi – mild-hybridní dvanáctistovkou a elektromotorem. Mírně elektrifikovaný tříválec nabídne výkon 81 kW s dostačující dynamikou v podobě zrychlení z nuly na sto za rovných deset vteřin. Jeho předností je ovšem velmi slušná spotřeba, která se pohybuje kolem pěti litrů paliva. Vždy se pojí s šestistupňovým automatem a na výběr má hned tři výbavové stupně.

Základní varianta má název Pop a cenu 454 900 Kč, čímž se dostává na velmi konkurenceschopnou částku nejen mezi crossovery, ale i hatchbacky, kde vychází stejně jako například Škoda Fabia s automatickou převodovkou. Obsah výbavy je ale velmi strohý a obsahuje jen to nejnutnější. Standardem je třeba klimatizace, světelný senzor, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, digitální přístrojový štít či zadní parkovací senzory.

Vyšší úroveň Icon za příplatek rovných 40 tisíc korun přihazuje full LED světlomety, multimediální obrazovku o velikosti 10,25 palců, tempomat, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka a zadní okna na elektriku. Litá kola jsou výsadou pouze top verze La Prima za 544 900 korun. Vedle toho se může pyšnit zatmavenými okny, bezdrátovým nabíjením telefonu, navigací či automatickou klimatizací. Kompletní ceník si můžete prohlédnout zde. Podívejte se také do našeho porovnávače, kam jsme zařadili nejlevnější crossovery na českém trhu. Stačí kliknout sem.

Elektrický Fiat Grande Panda má výkon 83 kW a točivý moment 122 Nm. K dispozici má akumulátor s kapacitou 44 kWh, což mu vystačí na ujetí přes tři sta kilometrů. Dobíjení do osmdesáti procent pak zabere necelou půl hodinu. Maximální nabíjecí výkon je totiž 100 kW.

Na výběr má jen dvě výbavy, přičemž základní specifikace (RED) obsahově odpovídá druhému stupni Icon u hybridní verze, přihazuje ale uzavíratelnou schránku na palubní desce nebo třeba výškově stavitelné sedadlo spolujezdce. Vychází na 589 900 Kč, čímž se řadí mezi vůbec nejlevnější elektromobily na českém trhu. Celý žebříček si můžete prohlédnout zde.

I v tomto případě je vrcholné provedení pojmenováno La Prima, nicméně u elektromotoru poskytuje automobilka navíc ve standardu vyhřívaná přední sedadla včetně volantu a čelního skla, za což se obvykle připlácí osm tisíc korun. Za nejdražší oblek si elektrická novinka účtuje 679 900 Kč. Pro kompletní ceník stačí kliknout sem. Připravili jsme pro vás také porovnání s nejlevnějšími elektromobily na našem trhu. Najdete ho pod tímto odkazem.