Citroën výrazně zlevňuje téměř všechny své modely. Tentokrát už ale bez podmínek

Citroën vzal jarní úklid pořádně z gruntu. Nejenže zvýhodnil většinu svých vozů, ale u některých rozšířil nabídku, a dokonce přejmenoval jejich spalovací motory na značně jednodušší formát - Petrol a Diesel. Především na ně se také zaměřil při úpravě cen. Máme podrobnosti.

Mezi zlevněnými modely je také oblíbený Citroën Berlingo. Kompaktní rodinný vůz sice přišel o výkupní bonus 30 tisíc, nicméně v základní výbavě Plus o stejnou částku snížil ceny u benzinového i naftového motoru a začíná tak na 550 tisíc korun. U vyššího stupně Max, kde je navíc například automatická dvouzónová klimatizace, kola z lehké slitiny, kožený volant či zadní parkovací kamera, jsou nyní spalovací pohonné jednotky levnější dokonce o 50 tisíc korun a prodává se od 660 tisíc korun. Ceník najdete zde.

Podobně je na tom i prodloužená varianta XL. V jejím případě se provedení Plus zlevnilo vyjma elektromotoru o 35 tisíc a vychází na 630 000 Kč. Bohatší úroveň Max pak odečetla u turbodieselů „pouze“ třicet tisíc, čímž se dostala pod hranici sedmi set tisíc korun. K ceníku se dostanete skrze tento odkaz. Pokud vás zajímá srovnání s konkurencí, stačí kliknout sem.

Francouzská automobilka pamatovala i na svůj nejprodávanější model Citroën C3. U něj odstranila u benzinového motoru výkupní bonus 20 000 korun, avšak ve všech výbavách ho zlevnila o 15 tisíc korun. Malý hatchback se tak dostal na cenu 375 000 Kč a od oblíbené Škody Fabia je tak na rozdíl pouhých deset tisíc. Vzájemné porovnání najdete zde.

Změny tím ovšem nekončí a „cé-trojka“ je nově k dostání s mild-hybridní dvanáctistovkou o výkonu 110 koní. Dostupná je od prostřední výbavy Plus a začíná na zhruba půl milionu korun. Vedle toho si nově můžete pořídit nejmenší Citroën ve variantě Cargo. Je dvoumístná a pojí se s ryze benzinovým či elektrickým pohonem od 450 tisíc korun. Její předností je zavazadlový prostor o objemu 698 litrů. Najdete ji v našem katalogu. Stačí kliknout sem.

Jediný model, který místo zlevňování zdražil, je městský crossover C3 Aircross. Ten se zbavil výkupního bonusu ve výši 20 tisíc korun, zároveň navýšil cenu elektromotoru o 10 tisíc v nejvyšší výbavě Max. Od hranice sedmi set tisíc ho tak dělí pouhá stokoruna. Zhoršila se i dostupnost mírně elektrifikovaného motoru Hybrid 145k. Výrobce ho totiž už nenabízí v nižší výbavě Plus, ale jen v té nejvyšší, kde vychází na 650 000 Kč. Kompletní ceník včetně technických dat si prohlédněte zde.

Citroën byl naopak štědřejší v případě svého kompaktního vozu s názvem C4. Speciální bonus při poskytnutí vozu na protiúčet v hodnotě 30 tisíc sice už nenabízí, nicméně zlevnil až o 50 tisíc korun vyjma elektrické verze. V základním provedení You včetně top úrovně Max je nyní dostupnější o dvacet tisíc a u prostřední varianty Plus klesly ceny o 20 a 50 tisíc. Startuje tak na 529 900 Kč. Více o cenách se dozvíte pod tímto odkazem.

Podobně se zachoval model Citroën C4 X. Mild-hybridní dvanáctistovka se plošně zlevnila o 20 tisíc korun, zmizel výkupní bonus 30 tisíc a i v jeho případě zůstaly elektromotory na stejných hodnotách. Nově se však nabízí s ryze benzinovým motorem o objemu 1,2 litru a výkonu 130 koní. K mání je až od druhého výbavového stupně Plus, a to za 549 900 Kč. Podrobnosti najdete v našem katalogu, kam se dostanete skrze tento odkaz.

Změn se dočkalo další SUV Citroën C5 Aircross. Vyjma Berlinga je to jediný automobil francouzské značky, který je ještě dostupný s naftovým motorem. Dokonce ho nově nabízí i v základní výbavě Plus, kde vychází na 735 000 korun. V bohatší specifikaci Max se navíc zlevnil o rovných 50 tisíc a stojí 765 000 Kč. Mild-hybrid se naproti tomu zlevnil v podstatě „jen“ o 26 a 30 tisíc, přičemž vypadl výkupní bonus za starý vůz. Ceník si prohlédněte zde. Podívejte se také do našeho porovnávače, kam jsme C5 Aircross postavili proti nejlevnějším SUV s naftovým motorem. Pro výsledek klikněte sem.