Reklama
Testy

Porovnali jsme hned čtyři verze nové Škody Kodiaq. Výsledek testu nepotěší běžně vydělávající Čechy

Čím dražší verze, tím lepší dojem z ní. Nejlepší byl Kodiaq RS, zklamalo základní provedení 1.5 TSI
Zdroj: Škoda Auto

V okolí francouzského lyžařského centra Megéve jsme otestovali hned čtyři varianty modernizované Škody Kodiaq. První dojmy z jízdy s novým Kodiaqem RS už jsme přinesli nedávno, přečíst si je můžete v článku, na který odkazujeme hned pod tímto textem.

Prodejně dominuje Style a automat

A hned na úvod se podělíme o tu nejdůležitější informaci. Nejlepším faceliftovým kodiaqem ze všech čtyř testovaných verzí bylo právě nové "ereso". Přesvědčilo nejen solidní dynamikou, ale excelovalo rovněž jízdními vlastnostmi a to včetně komfortu. Navíc je na něm facelift nejvíce vidět. Jízdní i statické dojmy z ostatních tří verzí naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT hned pod tímto textem. Ceník všech dvaceti aktuálně prodávaných provedení Škody Kodiaq po faceliftu najdete ZDE.

Nejdříve ale několik základních údajů k prodeji modelu od začátku produkce v roce 2016. Celkem se tohoto velkého rodinného SUV vzniklého na platformě pro kompaktní vozy vyrobilo více než 600 tisíc kusů, z toho více než 360 tisíc v Česku, téměř 155 tisíc kodiaqů ale vzniklo i v Číně.

Více se zatím prodalo naftových motorů než benzinových (57:43 %), suverénně dominuje automatická převodovka (92 %). Z výbavových stupňů více než třetina připadá na dobře vybavený Style, následuje střední (v Česku základní) výbava Ambition (24 procent), pak sportovně laděná Sportline (19 %), nejsportovnější RS (11 %), luxusní Laurin&Klement (6 procent) a pouhá tři procenta zbývají na základní Active, která už se v Česku neprodává a Scout, která se po faceliftu neprodává vůbec a prvky z ní se rozpustily napříč ostatními výbavovými stupni.

Cílem faceliftu bylo mimo ještě více vizuálně odlišit jednotlivé výbavové stupně. Výrazně se ale lišily i jízdní dojmy z jednotlivých testovaných verzí, což se dozvíte po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT, kde na vás čekají krátké recenze Kodiaqu 1.5 TSI Style s manuální převodovkou a pohonem předních kol, Kodiaqu 2.0 TDI/147 kW 4x4 DSG Style a Kodiaqu 2.0 TSI 140 kW 4x4 DSG Sportline - včetně porovnání s konkurenty.

Diskuze

Hujer - 05.07.2021 12:18:15
Auta o ničem
Jarry - 06.07.2021 08:30:22
Ten kdo má hromadu peněz si preca nebude kupovat škodofku

Policie dostala 500 kodiaqů. Kromě majáků a polepů jde o standardní auta

Všechny mají pohon všech kol a převodovku DSG. Zatím jsou sériové, upravovat se budou postupně
30.04.2021 12:45
|
5
Reklama

Porovnali jsme škodovácká SUV Kamiq, Karoq a Kodiaq poháněná stejným motorem. A divili se

Všechny tři škodovky do lehčího terénu lze mít s benzinovým turbomotorem 1.5 TSI a manuálním řazením
25.11.2020 19:49
|
23

Na český trh přijela nová Kia Sorento. Je o něco větší, ale také dražší a žravější než Škoda Kodiaq

Prodává se od 1 099 980 korun v naftové verzi. Hybrid benzinu a elektřiny začíná o sto tisíc výš
24.10.2020 19:30
|
4

Nová jména mezi nejspolehlivějšími ojetinami: Německá STK doporučují Hyundai i30 nebo Opel Insignia

Našli jsme ojeté vozy, které patří podle TÜV Reportu 2021 mezi nejlepší ve více věkových kategoriích
18.09.2021 08:17
|
5

Nový Kodiaq nabízí až 45 chytrých prvků pro posádku. Některé z nich ale využije málokdo

Medvěd může mít paket pro sladký spánek, tradiční deštníky a škrabku nebo rozličné možnosti dobíjení
15.09.2021 15:22
|
6
Reklama

První test Toyoty Yaris Cross: Malé SUV s malou žízní. V reálném provozu jsme změřili spotřebu 4,2 l

Nejmenší SUV od Toyoty může sebrat zákazníky Kamiqu, Dusteru i dalším. Nabízí i pohon všech kol
13.09.2021 06:25
|
0

Na Škodu dolehl nedostatek aut, na českém trhu výrazně ztrácí. Její místo zaplňují nečekané značky

Podíl Škody Auto na českém trhu klesl v srpnu pod 30 procent. Skvěle se daří Seatu či SsangYongu
06.09.2021 07:12
|
17
Reklama
Autosalon TV