Sport
Letošní závod 24h Le Mans jel 16letý mladík, slovenský podnikatel i hollywoodská filmová hvězda
Podívejte se na největší příběhy 90. ročníku nejznámějšího vytrvalostního závodu na světě
16.06.2022 19:05
0
Zdroj: Tiskový servis Goodyear
O víkendu se uskutečnil 90. ročník nejproslulejšího vytrvalostního závodu na světě. 24 hodin Le Mans se letos zúčastnilo celkem 62 vozů ve čtyřech kategoriích (Hypercar, LMP2, LM GTE PRO a LM GTE AM). Na trati dlouhé 13,63 kilometrů dokázal vítězný vůz ve stanoveném limitu ujet neuvěřitelných 380 kol. Krom suverénního vítezství týmu Toyota Gazoo Racing přinesl francouzský závod hned několik poutavých příběhů, na které se dnes společně podíváme.
Double v podání Toyoty
Už popáté v řadě se na první příčce umístil japonský tovární tým Toyota Gazoo Racing. Za volantem vítězného vozu kategorie Hyperaut seděl Ryō Hirakawa, Brendon Hartley a Sébastien Buemi. Druhou příčku obsadila také Toyota, a to s posádkou
José María López,
Kamui Kobajaši a Mike Conway. Japonci si tedy z Le Mans odvezli zasloužený double.
Zdroj: Tiskový servis Toyota Gazoo Racing
V kategorii LM GTE dominovalo Porsche a Aston
Triumf v kategorii LMP2 slavila britská stáj Jota Sport. Pro druhé místo si dojel legendární jezdec formule 1 Robert Kubica a tým Prema Orlen. V divizi LM GTE PRO vyhrál tým
Porsche GT s vozem 911 RSR a v amatérech projela cílem s nejvyšším počtem kol stáj TF Sport se závodním speciálem Aston Martin Vantage AMR.
Krom zajímavého průběhu letošní vytrvalostní závod v Le Mans přinesl mnoho poutavých příběhů. Ty naleznete v přehledové grafice pod tímto textem, do které se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Krom zajímavého průběhu letošní vytrvalostní závod v Le Mans přinesl mnoho poutavých příběhů. Ty naleznete v přehledové grafice pod tímto textem, do které se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Druhý Max Verstappen
Zdroj: Tiskový servis Josh Pierson Racing
Obrovskou pozornost diváků si na letošním ročníku slavného závodu zasloužil pilot stáje United Autosports
Josh Pierson. Americký závodník se na startovní rošt postavil ve věku 16 let, 3 měsíců a 28 dní. Stal se tak vůbec nejmladším jezdcem v historii závodu 24h Le Mans.
John svou kariéru zahájil na motokárách, kde vyhrál několik šampionátů. Ve třinácti letech poprvé usedl za volant monopostu v sérii F1600. O rok později se přesunul do americké soutěže Formule Ford F2000. 16letý mladík aktuálně závodní s vozy kategorie LMP2 v seriálu World Endurance Championship pod taktovkou stáje United Autosports, kterou mimo jiné vlastní generální ředitel McLaren Racing Zak Brown.
Na 24h Le Mans 2022 se Josh Pierson se svou posádkou umístil na obdivuhodném 6. místě ve své kategorii.
John svou kariéru zahájil na motokárách, kde vyhrál několik šampionátů. Ve třinácti letech poprvé usedl za volant monopostu v sérii F1600. O rok později se přesunul do americké soutěže Formule Ford F2000. 16letý mladík aktuálně závodní s vozy kategorie LMP2 v seriálu World Endurance Championship pod taktovkou stáje United Autosports, kterou mimo jiné vlastní generální ředitel McLaren Racing Zak Brown.
Na 24h Le Mans 2022 se Josh Pierson se svou posádkou umístil na obdivuhodném 6. místě ve své kategorii.
Všechny posádky obouvají Goodyear pneumatiky
Všechny vozy kategorie LMP2 využívají při závodě 24h Le Mans pneumatiky Goodyear. Na rozdíl od seriálu Formule 1, kde jedna sada gum vydrží jen pár desítek kol. Ve vytrvalostním závodě se pneumatiky Goodyear mění až po zhruba 600 kilometrech.
Zdroj: Tiskový servis United Autosport.
Slovák dokázal jet Le Mans i po šedesátce
Zdroj: Tiskový servis ARC Bratislava
Na závodním roštu dvacetičtyřhodinovky v Le Mans jsme bohužel neměli žádný český tým. Naštěstí naši slovenští bratři ano. Stáj ARC Bratislava startovala v kategorii LMP2 s vozem Oreca 07-Gibson. Posádku tvořili jezdci Tristan Vautier z Francie, Bent VISCAAL z Nizozemska a Miroslav Konopka.
Pokud vám je jméno Miroslav Konopka povědomé, není se čemu divit. Jedná se totiž o známého slovenského závodníka a podnikatele, který je zároveň i majitel zmiňovaného týmu ARC Bratislava. Miroslav letos oslavil 60 let, a i přesto našel sílu na to usednout za volant svého závodního speciálu. Stal se tak jedním z nejstarších pilotů na startovní listině závodu 24h Le Mans 2022.
Pokud vám je jméno Miroslav Konopka povědomé, není se čemu divit. Jedná se totiž o známého slovenského závodníka a podnikatele, který je zároveň i majitel zmiňovaného týmu ARC Bratislava. Miroslav letos oslavil 60 let, a i přesto našel sílu na to usednout za volant svého závodního speciálu. Stal se tak jedním z nejstarších pilotů na startovní listině závodu 24h Le Mans 2022.
Slováci mohou být pyšní
Tým ARC Bratislava
se na vzdory technickým problémům umístil na celkovém 26. místě, přičemž ve své třídě LMP2 Pro/Am slovenská stáj zopakovala výsledek z loňského roku a dojela si pro šesté místo.
Z filmového plátna na závodní trať
Zdroj: Tiskový servis Proton Competition
Na 90. ročníku 24h Le Mans se psal jedinečný příběh. 45letý herec s irskými i německými kořeny Michael Fassbender vyměnil Hollywood za závodní okruh. Světově oblíbený herec známý z filmových snímků X-Men, Hanební pancharti nebo 300: Bitva u Thermopyl usedl za volant závodního speciálu Porsche RSR týmu Proton Competition. Ve voze se střídal s Australanem Mattem Campbellem a Kanaďanem Zachem Robichonem.
Společnými silami se posádce podařilo v kategorii LM GTE AM dojed na 16. místě se ztrátou 14 kol na vítěze. Závod by pro 45letého herce mohl dopadnout mnohem lépe, jenže v průběhu dvacetičtyřhodinovky zůstal stát po kontaktu se soupeřem ve štěrkové zóně a kvůli incidentu nabral velkou časovou ztrátu.
Na debut v Le Mans se Fassbender připravoval tři sezóny. Od roku 2019 závodí s okruhovým Porsche GT3 Cup, se kterým jezdí šampionát Porsche Carrera Cup.
Společnými silami se posádce podařilo v kategorii LM GTE AM dojed na 16. místě se ztrátou 14 kol na vítěze. Závod by pro 45letého herce mohl dopadnout mnohem lépe, jenže v průběhu dvacetičtyřhodinovky zůstal stát po kontaktu se soupeřem ve štěrkové zóně a kvůli incidentu nabral velkou časovou ztrátu.
Na debut v Le Mans se Fassbender připravoval tři sezóny. Od roku 2019 závodí s okruhovým Porsche GT3 Cup, se kterým jezdí šampionát Porsche Carrera Cup.
Ikonická vzducholoď opět kroužila nad okruhem
Již třetí rok oblohu nad závodním okruhem Le Mans zdobila ikonická vzducholoď Goodyear. Její historie sahá až do roku 1912, kdy inženýři
společnosti vyvinuli speciální tkaninu potřebnou pro stavbu
letadla lehčího než vzduch. Po několika letech vývoje navázal americký výrobce pneumatik partnerství s německou firmou Zeppelin. Výsledkem Německo-americké spolupráce byly dva unikátní letouny, které se do oblak vznesly ve 30. letech minulého století.
Zdroj: Tiskový servis Goodyear
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Porsche a Audi potvrdilo vstup do formule 1. Buď zaplatí 4,5 miliardy korun, nebo budou jen pomáhat
Koncern Volkswagen se za pár let postaví na závodní rošt Formule 1
03.05.2022 20:15
|
0
Formule 1 začala používat pneumatiky velké jako v osobních autech. Důvodů je hned několik
Monoposty formule 1 po 70 letech změnily rozměr pneumatik. Místo 13palcových obuly 18palcové
04.04.2022 07:27
|
1
Závodní speciál z Mladé Boleslavi má jméno. Škoda Afriq je odkazem slavného Dakaru
Studenti se rozhodli upravit malé SUV Škoda Kamiq do závodní podoby. Výsledkem je zajímavý koncept
26.11.2021 09:42
|
2
Naftový motor V6, pohon 4x4 a sedm míst k sezení. Řídili jsme jedno z nejlepších SUV současnosti
Vyzkoušeli jsme novou generaci Audi Q7 a nenašli mnoho chyby. Musíte na ni mít ale dva miliony.
11.09.2026 08:12
|
1
Americké monstrum s výkonem 800 koní jsme vzali na okruh. Challenger ukázal sílu i velkou slabinu
S Dodgem Challenger jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení i reálný test spotřeby.
09.09.2026 14:00
|
0
Našli jsme lék na drahou naftu a benzin. Cupra Raval jezdí zábavně a je extrémně úsporná
S novým městským elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu.
08.09.2026 16:02
|
0
Mazda postavila krásné elektrické SUV. Jezdí příjemně a cenovkou se vyrovná Škodě Enyaq
Nové elektrické SUV stojí 1 121 600 Kč. Mazdu CX-6e jsme poprvé řídili v německém Düsseldorfu.
03.09.2026 12:16
|
2
