Ze socialistického Trabantu udělali bestii: Driftuje, má 120 koní a tlumiče za stovky tisíc korun

Pořádně řvoucí Trabant letí dveřmi napřed a předvádí jízdu, která mu dříve byla zapovězena. Konečně ukazuje sportovní potenciál, který si s původním Trabantem spojoval jen málokdo, a svými úpravami se přibližuje skutečným závodním speciálům. Může to znít skoro jako splněný sen postavičky z animovaného filmu s automobilovou tematikou pro děti, ale tenhle příběh je skutečný a odehrál se v sousedním Německu. Profesionální drifteři tam totiž postavili unikátní závoďák „Driftpappe“.

„Pappe“ je populární německou přezdívkou pro Trabant kvůli jeho karoserii z duroplastu, protože ji místní řidiči často posměšně přirovnávají k papíru či kartonu. Jenže právě teď se lehký základ stal ideální pro stavbu nejnovějšího speciálního projektu. Profesionální tým Drift Brothers, sponzorovaný značkou energetického nápoje Red Bull, se rozhodl z něj udělat driftovací „monstrum“, které už dokonce mělo svou veřejnou premiéru na závodním okruhu Sachsenring.

„Driftpappe“, neboli „driftovací Trabant,“ už ale má k lidovému dvoudveřovému sedanu Trabant 601 relativně daleko. Z původního dárcovského vozu při přestavbě zůstala jen karoserie, do níž byla uložena úplně nová technika. Tvůrci na svých sociálních sítích zveřejnili, že Trabant přestavěli na pohon zadních kol a pod přední kapotu umístili blíže nespecifikovaný vzduchem chlazený čtyřdobý čtyřválec s maximálním výkonem přibližně 88 kW (120 k). Ve zveřejněném videu můžete slyšet, že má opravdu fantastický a návykový řev.

Lehoučký Trabant tak umí pořádně hodit zadkem a jezdit řízeným smykem, k čemuž mu pomáhá i sofistikovaný závodní podvozek KW V6 Racing, jaký obvykle využívají okruhové závodní speciály pro šampionáty DTM nebo GT3. Nejde tak o obyčejné tuningové stavitelné tlumiče s vinutou pružinou, které běžně seženete i na českém internetu, ale vysoce pokročilou sadu i za více než 300 tisíc korun. Tento typ se obvykle objednává rovnou u výrobce.

Tou nejlepší zprávou pak je, že „Driftpappe“ není nudným statickým showcarem, který nesmí jezdit, aby se nerozpadl, ale čistokrevným sportovním náčiním pro řidičskou zábavu a smyky. V akci ho mohli fanoušci tohoto driftovacího týmu vidět ještě před debutem během nedávných závodů na Sachsenringu, kde se konečně ukázal i ve svých válečných barvách. Velkou pozornost přitom přitahuje i obrovským křídlem podle závodní specifikace GT3.