Boříme řidičské mýty: Na těžkých elektromobilech se více opotřebovávají pneumatiky. Je to naopak

Jedním z nejskloňovanějších slov dneška jsou pneumatiky. Respektive výměna letních za zimní. Řada řidičů pak spolu s typem pneumatik a jejich značkou řeší také to, kolik takové pneumatiky vydrží. Věděli jste ale, že je to téma i pro elektromobilisty? Ti mají ale oproti majitelům aut se spalovacím motorem jedno velkou výhodu. Jejich pneumatiky z několika zajímavých důvodů vydrží o něco víc. A ty důvody si vysvětlíme v článku.

Možná jste slyšeli informace, které říkají, že elektromobily jsou těžší a proto se jim častěji a více sjíždějí pneumatiky. Nebo že se tak děje, protože mají elektromobily vyšší točivý moment. Opak je ale pravdou. Je dokázáno, že řidiči elektromobilů si starosti s rychlým opotřebením pneumatik dělat nemusí.

Vývojový manažer ze společnosti Nokian Tyres Mikko Liukkula zdůrazňuje, že běžně vžitá představa týkající se pneumatik na elektromobilech je mylná. Přestože mají elektrická vozidla vysoký výkon a točivý moment, nekladou na pneumatiky zvýšené nároky. Ve skutečnosti tomu je právě naopak. „Pneumatiky na moderních elektrických vozidlech se opotřebovávají mnohem pomaleji než na automobilech s tradičním spalovacím motorem. Důvodem je dobrá kontrola trakce. Asistenční systémy prostřednictvím rychlého přizpůsobení výkonu elektromotoru snižují míru prokluzu. Tento systém je mnohem rychlejší než u vozidel se spalovacím motorem, kde je založený na brzdění a omezení otáček motoru,“ řekl. Dále dodal vlastní zkušenost: „Loňskou zimu jsem se svojí teslou ujel 12 000 kilometrů a hloubka běhounu zimních pneumatik se zmenšila o necelý jeden milimetr“.

Pokud v těchto dnech řešíte, jestli na elektromobil koupit nové zimní gumy nebo vzhledem k mírnému počasí, které u nás panuje, vsadit na ty celoroční, pomůže možná rada Mikko Liukkuly: „Pokud svůj vůz v zimě hodně používáte a jezdíte po špatně udržovaných silnicích, doporučuji koupit sadu zimních pneumatik. Jedná se o investici do bezpečnosti, která skutečně stojí za to. Stavba tradičních celoročních pneumatik klade větší důraz na vlastnosti požadované v létě. Proto bývají slabší z hlediska přilnavosti v zimních podmínkách. Nicméně celoroční pneumatiky nenahradí dokonale ani letní pneumatiky v letních podmínkách.“

Pro majitele elektromobilů by měl být důležitý nízký valivý odpor a samozřejmě i nízká hlučnost. Je to totiž valivý odpor, který nakonec rozhodne o tom, kolik kilometrů řidič na pneumatice dojede. A nízký hluk jde s elektromobilitou ruku v ruce, u pneumatik na elektromobilech je malá hlučnost především otázkou komfortu. Například společnost Pirelli před časem oznámila, že dobře vytvořená a zároveň zvolená pneumatika pro konkrétní elektrické auto může přidat na dojezdové vzdálenosti 5 až 10 %.