Renomovaný test 13 zimních pneu na SUV přinesl zklamání. Uspěla jediná, ostatní jsou pod průměrem

Kompaktní SUV jsou velmi rozšířenou kategorií aut, a tak by mohl být nezávislý test zimních pneumatik v rozměru 235/55 R17 V (do 240 km/h), který uskutečnil německý autoklub ADAC, velmi dobrým vodítkem při výběru optimálního obutí aut mnoha českých majitelů. 

Jenže z 13 testovaných pneumatik nedosáhla na nejvyšší hodnocení ani jediná a pouze jedna odchází s druhým nejlepším verdiktem "Dobrý". Dalších jedenáct získává hodnocení "Uspokojivý", nicméně to také znamená, že každý z těchto plášťů výrazněji selhal v minimálně jednom důležitém kritériu. A poslední pneumatika pak má hodnocení pouze "Dostatečný", protože zklamala v testech na suchu.

Všem testovaným pneumatikám vévodí dle kritérií ADACu Michelin Pilot Alpin 5, který jako jediný získal hodnocení "Dobrý" ve všech hlavních kritériích. Na suchu nabízí precizní jízdní vlastnosti s dobrými bezpečnostními rezervami, pokud by došlo k vyhýbacímu manévru. Na mokru přesvědčuje v handlingu, nicméně pokulhává v odolnosti proti akvaplaningu v zatáčce - to je také jediné kritérum, v němž byla francouzská pneumatika na konci startovního pole. Na sněhu už ale zase triumfuje a získává nejlepší výsledek ze všech kandidátů. Na ledu, v hlučnosti a spotřebě paliva se pak tato pneumatika umisťuje v dobrém středu. Výsledkem je tedy dobrá, byť poněkud dražší pneumatika.

Během testů, které komplexně prověřují vlastnosti všech plášťů, vznikly mezi středem startovního pole tři skupiny podle toho, v jakém kritériu jinak dobré pneumatiky neuspěly.

První skupinu tvoří tři pneumatiky, které sice zdatně sbíraly body ve všech ostatních kritériích, ale nedařilo se jim v testech na suchu. Kdo tedy nevyžaduje od své zimní pneumatiky vysokou přesnost, je u Goodyearu UltraGrip Performance +, Kleberu Krisalp HP3 a Bridgestone Blizzak LM005 na správné adrese.

Druhá skupina čítá dvě pneumatiky, a to Dunlop Winter Sport 5 SUV a Vredestein Wintrac Pro. Obě pneumatiky vykazují dobré výsledky na suchu, na mokré vozovce i na ledu. Na sněhu jsou však jejich výsledky o něco horší, takže je lze doporučit zejména v regionech, kde tolik nesněží.

Ve třetí skupině je celkem šest modelů pneumatik, které vykázaly horší výsledky minimálně ve dvou hlavních kritériích. Takže Esa+Tecar Supergrip Pro, Cooper Discoverer Winter a Fulda Kristall Control SUV dosáhly horších výsledků na suché a mokré vozovce, zatímco Nokian WR Snowproof má slabiny na mokru a ledu. Continental WinterContact TS 850 P si zase moc nerozumí se suchem a sněhem a Pirelli Winter Sottozero 3 nepotěšilo svými výsledky na suchu, sněhu a ledu. Stejně tak ve třech kritériích (sucho, mokro, sníh) se moc nepředvedla Fulda Kristall Control SUV.

Nejhorší pneumatikou z testovaných v tomto rozměru byl Semperit Speed-Grip 3 SUV. Ten překvapil slabými výsledky na suchu a v oblasti bezpečnosti a nepřesvědčil ani na mokru a sněhu.