Toyota je v Česku prodávanější než Hyundai i Volkswagen. Nejnovější hybrid čerpá energii ze slunce

Toyota oslavila 30 let na českém trhu ve velkém stylu. Během minulého roku se jí totiž podařilo udržet mezi čtyřmi nejžádanější automobilovými značkami. Během letošních dvou měsíců se pak dokonce vyšvihla na druhé místo před Hyundai i Volkswagen. A aby toho nebylo málo, se čtvrtinovým podílem si upevnila status lídra mezi hybridními vozy. Plány na letošní rok jsou ještě ambicióznější.

Automobily značky Toyota se do České republiky začaly oficiálně dovážet v roce 1993. Dnes patří mezi ty vůbec nejoblíbenější. „Během třiceti let od expanze Toyoty na český trh se zde prodalo více než 150 tisíc nových vozů. Pokud k tomu připočítáme více než 15 tisíc prodaných lehkých užitkových aut, blížíme se už ke 166 tisícům," řekl při výroční tiskové konferenci generální ředitel Toyota a Lexus ČR Martin Peleška s tím, že spolu s předanými modely Lexus jde o bezmála 172 tisíc registrovaných vozidel.

Těmito výsledky si Toyota v roce 2021 a 2022 zajistila čtvrtou pozici mezi nejžádanějšími značkami u nás. A letos to vypadá, že si ještě polepší. Během prvních dvou měsíců se jí totiž podařilo prodat už 3187 aut a předběhnout tak Hyundai i Volkswagen. Počítáme-li tedy osobáky i užitkáče. V ryze osobním segmentu si zatím drží třetí místo. „Podle uzavřených objednávek z poslední doby očekáváme podobně úspěšné i další měsíce,“ komentoval výsledky Peleška.

Letošní rok by měl být podle jeho odhadu prodejně výrazně lepší než rok 2022, a to díky očekávanému zlepšení v dodávkách čipů a dalších dílů. Toyota chce růst rychleji než trh, u kterého předpokládá 10procentní zvýšení prodejů. Pomoci v tom má třeba i Toyota Corolla, která ve verzích hatchback, kombi a sedan aktuálně prošla faceliftem. Redakce Autosalonu se už s vozem svezla, naše první dojmy najdete vlevo v přiloženém článku.

Nejprodávanějšími modely značky byly loni Corolla (2177 kusů), RAV4 (2093 kusů), Yaris (1641 kusů) a Yaris Cross (1435 kusů). Následují osobní verze modelů Proace a Proace City se 1432 respektive 1036 vozy, C-HR (844 kusů) a Aygo X (580 kusů). Z lehkých užitkových vozů se nejlépe dařilo pick-upu Hilux s 597 kusy. Hybridní pohon má v současnosti už víc než polovina všech v Česku registrovaných automobilů Toyota (loni téměř 51 procent). Celkově potom japonský gigant zabírá čtvrtinu tuzemského trhu s hybridy.

Nejnovějším přírůstkem do nízkoemisní rodinky je nový Prius, který už v minulosti pomohl zpopularizovat právě hybridní pohon. My jsme ho dnes mohli poprvé vidět naživo a mezigenerační skok zejména v rámci designu je opravdu velký. Zatímco minulá vydání platila za spíše méně nápadné vozy, novinka chce vystoupit z řady. Sériové auto spíš připomíná koncept z výstavy, třeba díky futuristicky střižené přídi osázené diodovým osvětlením nebo hladkému designu karoserie okořeněnému nápadnými barvami. O sázce na styl vypovídají i kola o velikosti 19palců, která budou pro tento model základem.

V jednoduchosti pokračuje i nový interiér, který dostal malý volant osázený tlačítky a displej přístrojového štítu, který vidí řidič až nad věncem volantu. Jde o podobné řešení, jaké už roky využívá ve svých vozech například Peugeot. Centrum palubní desky obsadil 12,3palcový displej. Na palubě najdeme i ambientní osvětlení. Plug-in hybridní motorizace kombinuje dvoulitrový benzinový čtyřválec s elektromotorem. Systém dosahuje na celkový výkon 164 kW (223 koní).

Baterie s kapacitou 13,6 kWh by měla předběžně postačit k dojezdu 69 kilometrů. Zajímavostí je možnost solárního dobíjení díky panelům na střeše. Ty by měly v průměru stačit k tomu, aby nová Toyota za rok najela 1250 kilometrů čistě na sluneční energii. Auto ji využije nejen k dobíjení baterie, ale i pro klimatizaci a další funkce. Prius by měl být také vybaven zásuvkou, do které půjde zapojit různé elektrické přístroje. První auta bude možné objednat od konce dubna.