Řidičův chleba
Říká se, že jedním z nejbezpečnějších míst při bouřce je interiér auta, není to však úplně pravda
Řidiči věří, že je auto ochrání před úderem blesku. Ve skutečnosti ale funguje spíše jako hromosvod
09.08.2022 14:30
0
Auto při zásahu bleskem funguje na principu Faradayovy klece. To znamená, že když do něj uhodí blesk, pouze se sklouzne po karoserii a vše uvnitř zůstane nedotčené. Podobné teorii věří většina z nás, ale jak se v praxi ukazuje, karoserie vozu je spíše hromosvod. Pokud by totiž byla ochrana natolik dokonalá, neprošly by přes ni elektromagnetické vlny, díky kterým uvnitř můžeme poslouchat rádio, používat vysílačku, telefonovat nebo být připojeni na internet.
225 tisíc motorů Škody Favorit
Pravděpodobnost, že do vašeho auta uhodí blesk je asi taková, že vyhrajete ve Sportce nebo že vás kousne žralok. Pokud se to však stane, následky mohou být fatální.
Energie elektrického výboje, kterému říkáme blesk, je totiž obrovská. Může se v něm skrývat napětí 30 milionů voltů, proud 30 tisíc ampérů a celkový výkon 9 milionů kilowattů, tedy asi tolik, kolik by poskytlo 225 000 motorů základní Škody Favorit. Tyto parametry také jasně vysvětlují, proč koncentrovaná elektřina tak snadno projde i materiály, které známe jako nevodivé – plasty, guma či keramika.
Touto optikou se tedy pravda o tom, že je auto Faradayovou klecí jeví spíše jako mýtus. Karoserie navíc bývá z části železná nebo hliníková, což jsou naopak velmi vodivé materiály. I právě proto bychom se na auto měli dívat spíše jako na bleskosvod, respektive hromosvod, nikoliv jako na Faradayovu klec. Energie blesku se odvádí přes auto do země i přesto, že jeho kola jsou gumová. Energie blesku je jednak tak velká, že projde i nevodiči, a za druhé bouři obvykle doprovází déšť, takže kola jsou mokrá, což je naopak krajně vodivá kombinace.
Z toho vyplývá, že pokud se octnete v nesprávný čas na nesprávném místě, auto vás před extrémy počasí ochránit nemusí. A vzhledem k tomu, že všechna novější auta jsou vlastně jen pojízdné počítače, úder bleskem je prostě zničí. Odborníci se dále shodují, že blesk umí spálit nejen pneumatiky či lak karoserie, ale umí rozbít také okna. Po zásahu bleskem pak může být posádka velmi otřesená, někdy i oslepená a může mít dočasné potíže se sluchem, protože úder blesku doprovází velká rána. V krajním případě mohou cestující uvnitř přijít i o život.
Touto optikou se tedy pravda o tom, že je auto Faradayovou klecí jeví spíše jako mýtus. Karoserie navíc bývá z části železná nebo hliníková, což jsou naopak velmi vodivé materiály. I právě proto bychom se na auto měli dívat spíše jako na bleskosvod, respektive hromosvod, nikoliv jako na Faradayovu klec. Energie blesku se odvádí přes auto do země i přesto, že jeho kola jsou gumová. Energie blesku je jednak tak velká, že projde i nevodiči, a za druhé bouři obvykle doprovází déšť, takže kola jsou mokrá, což je naopak krajně vodivá kombinace.
Z toho vyplývá, že pokud se octnete v nesprávný čas na nesprávném místě, auto vás před extrémy počasí ochránit nemusí. A vzhledem k tomu, že všechna novější auta jsou vlastně jen pojízdné počítače, úder bleskem je prostě zničí. Odborníci se dále shodují, že blesk umí spálit nejen pneumatiky či lak karoserie, ale umí rozbít také okna. Po zásahu bleskem pak může být posádka velmi otřesená, někdy i oslepená a může mít dočasné potíže se sluchem, protože úder blesku doprovází velká rána. V krajním případě mohou cestující uvnitř přijít i o život.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Srážka se zvěří je častou dopravní nehodou. Dokazování bez policie bývá zpravidla složité
Autokamery slouží jako důkaz, avšak vždy je nutné ke srážce se zvěří přivolat i policii
05.08.2022 15:18
|
6
Elektromobily musí po nehodě obvykle zamířit do karantény. Má zabránit požáru v autoservisu
Nehody aut na elektřinu, jako byla i ta Jágrova, servisy řeší individuálně. Jsou velmi opatrné
28.06.2022 07:35
|
5
Za propadlou STK policie trestá mírně. Při nehodě jde ale o problém, který může řidiče zruinovat
Zapomněli jste nebo se STK vyhýbáte záměrně? V obou případech si koledujete o nepříjemnosti
14.06.2022 13:11
|
4
Přednost zprava musí dostat i řidiči jedoucí v protisměru jednosměrkou. Vina při nehodě by byla sporná
Mnoho řidičů stále neví, kde přednost zprava platí a kde naopak ne. Tresty jsou přitom hodně vysoké
23.05.2022 13:31
|
13
Levná, stylová a s vyšší světlou výškou. Malá SUV dominují českému trhu, vejdou se i pod 400 tisíc
Vytvořili jsme přehled deseti nejdostupnějších malých SUV. Nechybí mezi nimi ani oblíbená škodovka
30.10.2024 18:47
|
0
Nejexkluzivnější BMW poslední doby zavítalo do Prahy. Cena vystaveného auta se nedá ani vyčíslit
V Národním muzeu jsme si mohli detailně prohlédnout koncept dvoumístného roadsteru BMW Skytop
30.10.2024 14:20
|
1
Vůz jedoucí 1 km/h není překážkou provozu. Za jeho předjetí hrozí pokuta až 25 tisíc korun
Objíždění není předjíždění. Spolu s ministerstvem dopravy jsme odhalili častý přestupek řidičů
29.10.2024 07:43
|
56
Dacia Spring jezdí úsporněji než kdejaké benzinové auto. Zima je však stále jejím nepřítelem
V okolí Prahy jsme otestovali reálnou spotřebu nové Dacie Spring, a to jak s topením, tak i bez něj
25.10.2024 09:52
|
4