Komentář: Naučte se poznávat tohle auto a budete dostávat méně pokut. Policie jich má jen 30

Pořád mě nepřestává překvapovat, kolik řidičů se nechává tak snadno chytit při překračování povolených rychlostí nebo dalších dopravních přestupcích. Už dlouho tvrdím, že znalost aut vám usnadní život v každodenním provozu, protože budete snáze předvídat situace, jak se mohou jejich řidiči zachovat, a okamžité rozpoznávání určitých modelů vás dokonce může zachránit před pokutou. Když totiž v provozu potkáte třeba tento relativně nenápadný kombík, měli byste zpozornět.

Česká dopravní policie si první bavoráky převzala už před téměř čtyřmi lety a jeden by očekával, že si na ně budou řidiči dávat velký pozor, ale realita je mnohdy jiná. Po tuzemských dálnicích jezdím relativně pravidelně a často jsem svědkem toho, že vidím nebohého řidiče, zřejmě předtím jedoucího rychleji než je povoleno, jak stojí na dálničním sjezdu nebo jiném bezpečném místě spolu s mnichovským kombíkem s modro-červenými majáky a čeká, až policisté dokončí sepisování jeho přestupku.

Nebudu zbytečně moralizovat a prostě uznám, že chápu, že někdo má potřebu spěchat, ale pořád by měl zachovat určitou opatrnost. Ať už vzhledem k jízdním vlastnostem svého vozu, zákonu a policistům nebo aktuálnímu provozu. Nehledě na to, že nespočet řidičů jezdí po dálnicích pomaleji, než by mohli, takže vedle nich můžete vypadat jako pirát silnic i v okamžiku, kdy jedete reálnou rychlostí 130 km/h podle GPS, nikoli tachometrovou, zpravidla o malinko nižší.

Při jízdě už nepovolenou rychlostí se vám navíc může stát, že se ve vašem okolí objeví nenápadný kombík BMW 540i xDrive Touring ve službách českých policistů. Policisté mají jen 30 aut v civilním provedení pro skrytý dohled, dalších 40 pak je v policejních barvách s nápisem „Pomáhat a chránit“. Od chvíle, co si je pořídili, jsem sám opatrný na každou „pětku“ této generace G30/31, kterou spatřím v provozu před sebou nebo za sebou.

Jakmile s vámi tohle auto začne udržovat rychlost, měli byste zpozornět. Pokud není soukromé nebo firemní, ale policejní, čehož si můžete všimnout už podle zpravidla dvou osob v uniformách na předních sedadlech i stále trochu viditelných majáků za okny, raději uberte nohu z plynu.

S největší pravděpodobností vás totiž měří. Tyto bavoráky vstoupily k dopravní policii s novým kamerovým systémem Soitron mSpeedDetV pro měření rychlosti cílového vozidla před i za služebním „stíhačem“. Tento systém měření porovnává rychlost měřeného a měřícího vozu, pomocí přesného GNSS/GPS modulu a radarového senzoru pro sledování vlastní rychlosti, umí pracovat výhradně za pohybu a ukládá jednotlivá měření do tzv. „evidenčního balíčku“ se všemi potřebnými informacemi.

To znamená, že aby policejní bavoráky mohly měřit, musí být v pohybu ve vaší blízkosti po určitou dobu. I kvůli tomu byste v provozu nikdy neměli závodit s „pětkovým kombíkem“, pokud si nechcete vykoledovat vysokou pokutu, trestné body, nebo dokonce zákaz řízení. Zvláště v situacích, kdy jede před vámi se to nemusí vyplatit, protože jejich měřící systém umí zaznamenávat vozidla před sebou i za sebou. A navíc nevidíte, kdo zrovna řídí.

Před průšvihem vás může ochránit znalost několika málo typů aut, která policisté používají pro skrytý dohled. Samozřejmě, že superby nebo kodiaqy se běžným řidičům odhalují mnohem složitěji, protože jich jezdí spousta. BMW řady 5 v karosářské variantě Touring však není autem, které byste na jednom kilometru jízdy mohli potkat třeba desetkrát. A právě proto byste u každého takového vozu měli zpozornět, pokud chcete nebo potřebujete spěchat za současného překračování nejvyšší povolené rychlosti.

Na závěr už musíme připomenout jen skutečnost, že spěchání se nevyplácí. Ušetřený čas při překračování maximální povolené rychlosti je totiž opravdu malý. Jednoduchý výpočet říká, že když ujedete pět kilometrů jízdy rychlostí 130 km/h, bude vám to trvat 2 minuty a 28 sekund. Když pojedete 160 km/h, bude to jen jedna minuta a 52 sekund. Vážně to riziko za to stojí, ať už pokuty nebo bezpečnostní? Odpovědět si musíte sami.