Inspektoři na silnicích zkontrolovali přes tisícovku řidičů. Někteří jezdí i přes 20 hodin bez pauzy

Už od 1. července v Česku působí nová Inspekce silniční dopravy, zkráceně INSID, která se zaměřuje na porušování předpisů v nákladní a autobusové dopravě na našich silnicích. Inspektoři právě zveřejnili nejnovější bilanci za první tři měsíce svého fungování a uvádějí, že oproti bývalému Centru služeb pro silniční dopravu, z něhož letos vznikla bez nutnosti účasti policie při kontrolách, je mnohem efektivnější při zachytávání řidičů i společností porušujících tuzemskou legislativu.

Inspekce během tříměsíčního období od začátku července do konce září 2025 zkontrolovala celkem 4726 vozidel a uvádí, že 1188 z nich mělo závadu, což znamená celá čtvrtina. Celkem rozdala 836 pokut v souhrnné výši 1,55 milionu korun a společnostem provozujícím autobusovou nebo nákladní dopravu uložila 459 kaucí za celkových 13,56 milionu korun.

Z nejnovější statistiky můžeme zjistit, že inspekce kontroluje česká a zahraniční vozidla téměř půl na půl (51 % zkontrolovaných vozidel bylo zaregistrovaných v zahraničí) a nejčastěji pokutovanými dopravci z ciziny jsou Poláci, Slováci a Rumuni. Dopravci s nejvyšší závadovostí pak pocházejí z Rumunska, Německa, Bulharska, Slovinska nebo Chorvatska.

Ze všech zjištěných přestupků nejčastěji jde o nedodržování dob řízení a povinných odpočinků řidičů, přetížení vozidel nebo porušování zákazu jízd o víkendech a státních svátcích. Současně se inspektoři zaměřují také na technický stav vozidel, upevnění nákladu, podvody s emisemi i tachografy nebo přepravu nebezpečných věcí (ADR). U technických kontrol se nejčastěji objevují problémy s brzdami a pneumatikami a při přepravě nebezpečných věcí dopravci zanedbávají dostatečné upevnění nákladu.

V reálném provozu není výjimkou, že řidiči nevkládají svou kartu do tachografu nebo jezdí na cizí kartu a překračují povolenou dobu řízení i o více než dvě hodiny. V extrémních případech inspektoři zachytili i řidiče, kteří jeli bez předepsaného odpočinku více než 20 hodin. Na druhou stranu se inspektoři setkávají i s řidiči, kteří tachograf neumí správně obsluhovat.

„Výsledky tříměsíčního fungování Inspekce silniční dopravy dokazují, jak důležitou změnu jsme pro posílení bezpečnosti na našich silnicích a dálnicích udělali. Kontrol je více, jsou efektivnější a lépe zacílené. To, co dříve dělali čtyři lidé v bývalém Centru služeb, dnes zvládnou dva. Díky moderním technologiím dochází k předvýběru kontrolovaných vozidel, takže minimalizujeme zastavování poctivých dopravců,“ řekl k nejnovější bilanci ministr dopravy Martin Kupka.